Özel havayolu şirketi Yeti Airlines'a ait ATR 72 tipi uçak, 15 Ocak'ta turistik Pokhara şehrine iniş yapmadan hemen önce düştü ve bu, Nepal'de son 30 yılın en kötü uçak kazalarından biri oldu.
İnsanlar, 15 Ocak 2023'te Pokhara'da ve 16 Ocak 2023'te Nepal'in Katmandu kentinde Yeti Airlines uçağının düşmesinin ardından protesto pankartları taşıyor. Fotoğraf: REUTERS
Çift motorlu uçakta iki bebek, dört mürettebat üyesi ve 15 yabancı uyruklu olmak üzere toplam 72 kişi bulunuyordu. Kazada kimse hayatta kalmadı.
Soruşturma ekibinin üyesi olan havacılık mühendisi Dipak Prasad Bastola, farkındalık eksikliği ve standartlaştırılmış işletim prosedürlerinin olmaması nedeniyle pilotların yanlışlıkla güç kaynağını kestiğini söyledi.
Bastola, bunun motorun "rölantide çalışmasına ve itme gücü üretmemesine" neden olduğunu söyledi. "Ancak momentum sayesinde uçak yere çarpmadan önce 49 saniye daha uçmaya devam etti." ATR'nin merkezi Fransa'da bulunuyor ve uçağın motorları Kanada'da Pratt & Whitney Canada tarafından üretiliyor.
Bu, 1992'de Pakistan Uluslararası Havayolları'na ait bir Airbus A300'ün Katmandu'ya giderken bir tepeye çarpması ve uçaktaki 167 kişinin tamamının hayatını kaybetmesinden bu yana Nepal'deki en ölümcül havacılık kazasıdır.
Dünyanın en yüksek 14 dağından sekizine (Everest de dahil) ev sahipliği yapan Nepal'de, ani hava değişikliklerinin tehlikeli koşullar yaratabildiği bir ortamda, 2000 yılından bu yana jet veya helikopter kazalarında yaklaşık 350 kişi hayatını kaybetti.
Avrupa Birliği, güvenlik endişeleri nedeniyle 2013'ten beri Nepal havayollarının hava sahasında uçuş yapmasını yasakladı.
Mai Anh (Reuters ve CNA'ya göre)
[reklam_2]
Kaynak
![[Fotoğraf] Geniş Mang Den ormanının gölgesinde organik tarımın altın çağı.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F24%2F1769247398190_ndo_br_cam-15-jpg.webp&w=3840&q=75)
Yorum (0)