Su baskınına uğramış araçların tespiti ve müdahalesi.

TPO - 30 Eylül'de Hanoi'de yaşanan şiddetli ve uzun süreli yağmur, birçok yolda ciddi sel baskınlarına neden oldu. Bu durum, çok sayıda aracın su altında kalmasına ve onarımlardan sonra bile değerlerinin düşmesine yol açtı.

Suya batmış bir araba nasıl ele alınmalıdır?

Hanoi'deki Dr.car oto tamir atölyesinin sahibi Bay Hung, gazetecilere yaptığı açıklamada, son günlerde çok sayıda selden hasar görmüş aracın atölyesine getirildiğini, tesisin kapasitesinin aşıldığını ve hatta araçları tamirhaneye taşımak için yeterli çekici bulamadığını söyledi.

Tayfun Bualoi'nin neden olduğu selden sonra, tamir edilmeyi bekleyen araçlar garajların önünde kuyruk oluşturdu.

Bay Hung'a göre, su baskınına uğramış bir arabanın onarımı karmaşık bir süreçtir ve tamamlanması birkaç gün sürer. Onarım maliyetleri, araba modeline bağlı olarak on milyonlarca VND'den yüz milyonlarca VND'ye kadar değişebilir.

"Özellikle yerden yüksekliği düşük olan araçlarda, su baskını ve zemine su girmesi genellikle koltukların altında bulunan kontrol kutularına zarar verir. Bu parçanın değiştirme maliyeti yaklaşık 10 milyon VND'dir. Zemin paspaslarının temizlenmesi, koku giderilmesi ve kurutulması maliyeti ise sadece yaklaşık 2 milyon VND'dir."

"Araçta 'hidrostatik kilitlenme', bükülme veya kırılma gibi sorunlar meydana geldiğinde, motorun onarım için sökülmesi gerekecek ve bu da standart bir araç için yaklaşık 20-30 milyon VND'ye mal olacak. Alman Mercedes gibi lüks araçlarda ise onarım maliyeti 200 milyon VND'ye kadar çıkabiliyor," diye belirtti Bay Hung.

Su hasarı gören bir otomobilin motorunda biyel kolu bükülmüş durumda. Fotoğraf: Thanh Tam.

Bay Hung'a göre, zeminin altındaki kontrol kutularının incelenmesi ve onarılması son derece önemli bir adımdır. Çünkü araç su baskınına uğradığında, su elektrik sistemindeki bağlantı noktalarına sızabilir.

Bu parçalar nemlenebilir ve çok uzun süre bırakılırsa, kısa devreye ve yangına neden olabilecek yoğuşma riski vardır; bu da güvenlik tehlikesi oluşturur. Bu nedenle, teknisyenler kontrol kutularını çok dikkatli bir şekilde incelemeli ve kullanmalıdır.

Bay Hung'a göre, günümüzde araç kullanıcıları, araçlarının suya batması durumunda ne yapacakları konusunda bilgi ve deneyime sahipler; bu nedenle, su baskını nedeniyle araçları durduktan sonra genellikle yeniden çalıştırmayı denemiyorlar ve böylece hidrolik kilitlenme riskini azaltıyorlar.

Yeraltı otoparklarında park halinde bulunan ve sadece hafifçe su baskınına uğramış ancak kullanılmayan araçlar için, kullanıcıların genellikle yalnızca zeminin ve kontrol panellerinin incelenmesi, kurutulması ve iç mekanın temizlenmesi yeterlidir.

Su baskınına uğramış bir aracın yeniden satış değeriyle ilgili olarak Bay Hung, eğer araç sadece hafifçe su baskınına uğramışsa, önemli parçaların sökülmesine veya motorun çıkarılmasına gerek yoksa ve sadece iç temizliği gerekiyorsa, değerinin neredeyse hiç etkilenmeyeceğini söyledi.

"Sadece tabanında hafif su hasarı olan araçlar, doğru şekilde ele alındığında, neredeyse 'orijinal' araçlar gibi kalabilirler çünkü sadece iç mekanın temizlenmesi gerekir. Gerçekte, bu, müşterinin ekstra özellikler eklemek istediği yeni bir araca benzer; mekanikler yine de montaj için tabanı ve koltukları sökerler - bu tamamen normaldir."

"Bu arada, eğer motor bölmesine su girerse, onarım için motorun ve şanzımanın sökülmesi gerekebilir; bu da aracın 'artık orijinal durumunda olmadığı' anlamına gelir. Bu durumda, araç yeniden satıldığında kesinlikle değer kaybedecektir," dedi Bay Hung.

Aynı yaş ve modeldeki sorunsuz bir araca kıyasla, değer kaybı oranı %30'a kadar çıkabilir. Araç ne kadar yeni ve modernse, özellikle lüks veya Alman araçlarında, değer kaybı oranı o kadar yüksek olur.

Bay Hung ile aynı görüşü paylaşan Hanoi'deki bir ikinci el araç servis atölyesinde teknisyen olarak çalışan Bay Hiep, selden etkilenen araçların fiyatlarında önemli bir düşüş yaşandığını, aracın durumuna ve türüne bağlı olarak orijinal değerinin yarısına kadar düşebileceğini söyledi.

Bunlardan, motoru elden geçirilmiş araçlar yeniden satıldığında en fazla değer kaybedecektir; çünkü onarımlardan sonra bile alıcılar elektrik sisteminin ve motorun dayanıklılığı ve stabilitesi konusunda endişe duyacaklardır.

Su baskınına uğramış araçları nasıl tespit edeceğinize dair ipuçları.

İkinci el araç satın almayı planlayanlar için, aracın daha önce su baskınına maruz kalıp kalmadığını veya su hasarı görüp görmediğini kontrol etmek son derece önemlidir. Aşağıda, düşük kaliteli bir araç satın alma riskinden kaçınmanıza yardımcı olacak bazı belirleyici işaretler bulunmaktadır.

Öncelikle, kapsamlı bir temizlikten sonra bile, su baskınına uğramış araçlar genellikle kabin içinde belirgin bir küf kokusunu korur. Kapılar kapalıyken ve dikkatlice kokladığınızda, alıcılar normal bir araca kıyasla farkı kolayca anlayabilirler.

Ardından, vidalar, kapı menteşeleri, koltuk rayları veya şasi gibi detaylar genellikle paslanma belirtilerinin ilk görüldüğü yerlerdir. Bu parçalar anormal derecede oksitlenmişse, aracın su baskınına maruz kalmış olma olasılığı yüksektir.

Bir diğer belirgin işaret ise farlarda ve arka lambalarda oluşan yoğuşma veya bulanıklıktır. Araç suya battığında, su aydınlatma sistemine girerek lamba yuvasının içinde yoğuşma veya lekeler oluşturabilir.

Motor bölmesini incelemek özellikle önemlidir. Motor bloğunda anahtar izleri veya yeniden kaynak izleri bulursanız, su hasarı olayından sonra motor ve şanzıman cıvatalarının revizyon için sökülmüş olması çok muhtemeldir.

Aynı zamanda, kablo sistemi ve bağlantı noktaları da iyice incelenmelidir. Kaputun altındaki veya sigorta kutusundaki bağlantı noktalarında oksitlenme, renk değişimi veya korozyon belirtileri görürseniz, aracın suya maruz kalmış olması neredeyse kesindir.

Uzmanlar, kullanılmış bir araba satın almadan önce, alıcıların önceki sahibinden bakım geçmişini talep etmelerini ve ardından motorun, şanzımanın ve elektrik sisteminin durumunu değerlendirmek için özel ekipmanlar kullanarak aracı iyice inceletmelerini tavsiye ediyor. Direksiyon, gaz ve frenlerin stabilitesini kontrol etmek ve olağandışı sesleri tespit etmek için kapsamlı bir test sürüşü de önerilir.

Kaynak: https://tienphong.vn/nhan-dien-xu-ly-o-to-bi-ngap-nuoc-post1783587.tpo