Birçok otoyol projesi planlanandan önde gidiyor.

İyi ilerleyen bir dizi proje

Eylül ayının son günlerinde, Kuzey-Güney Otoyolu projesinin XL2 paketi olan Van Phong - Nha Trang kesiminde, yaklaşık 600 mühendis, işçi ve 300'den fazla lokomotif, şantiyedeki güneşli zamanı değerlendirerek ilerlemeye yetişmek için yarışarak sıkı bir şekilde çalışmaya devam etti ve 30 Nisan 2025'te bitiş zamanını garantiledi.

Van Phong - Nha Trang otoyol projesinin yol kenarındaki beton dökümü çalışması. Fotoğraf: Tuong Cao Son.

Başbakan'ın "500 gün 500 gece 3.000 km otoyol tamamlama" öykünme kampanyasını başlatmasından bu yana Son Hai Grubu 1,3 kat daha fazla makine ve ekipman, 2 kat daha fazla insan kaynağı seferber etti.

Van Phong - Nha Trang Otoyol Projesi XL2 Paketi Komutanı Tran Ba ​​​​Lam, "3 vardiya ve 4 ekipten oluşan organizasyonunu sürdürmenin yanı sıra, yüklenicinin şu anda ortalama çıktısı ayda 90 milyar VND'dir ve bu, lansmandan önceki seviyeye göre 1,5 kat daha fazladır" dedi.

Thang Long Corporation Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Anh Van da, ünitenin üretiminin, emülasyon hareketinin başlatılmasından önceki zamana kıyasla yaklaşık 1,8 kat arttığını paylaştı.

Van, "Her proje için 1,4 kat daha fazla lokomotif ve ekipman seferber ettik ve daha fazla inşaat ekibi ekledik. Şu anda çıktı değeri 420 milyar VND'ye ulaştı ve bu da planın yaklaşık %2 üzerinde," dedi.

Yatırımcıların dağıtım oranını artırmasına yardımcı olun

Giao Thong Gazetesi'ne konuşan 7. Proje Yönetim Kurulu Vekil Müdürü Le Quoc Dung, 2024 yılında Chi Thanh - Van Phong projesine tek etapta 568 milyar VND değerinde sermaye takviyesi yapıldığını, Van Phong - Nha Trang projesine ise iki etapta toplam yaklaşık 900 milyar VND değerinde sermaye takviyesi yapıldığını belirtti. 7. Proje Yönetim Kurulu'nun Eylül 2024 sonu itibarıyla yaptığı ödemeler yaklaşık 5.125 milyar VND/8.235 milyar VND olarak gerçekleşti ve tahsis edilen sermaye planının %62'sinden fazlasını oluşturdu.

Ham Nghi - Vung Ang kesimi karayolu kaplamasının yapımı.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2024 yılında 6,630 milyar VND'den fazla toplam sermaye planı tahsis edilen Thang Long Proje Yönetim Kurulu temsilcisine göre, 20 Eylül itibarıyla birimin ödeme çıktısı 3,500 milyar VND'yi aşarak kayıtlı planı 746 milyar VND'den fazla aştı.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2024 yılı için 10,406 milyar VND'ye kadar nispeten büyük bir sermaye planı ile görevlendirilen proje yönetim kurullarından biri olan 6. Proje Yönetim Kurulu Direktörü Tran Huu Hai, kurulun eylül ayı ortası itibarıyla ödeme çıktısının 7,681 milyar VND'ye ulaştığını söyledi.

Bay Hai, "Kuzey-Güney Otoyolu projesi, Vung Ang - Bung bölümü ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu'nun 2. bileşeni, sırasıyla %81'den fazla ve %91,5'e yakın başarı oranlarıyla en yüksek dağıtım ilerlemesine sahip iki projedir" dedi.

Kuzey-Güney otoyol projesi Quang Ngai - Hoai Nhon kesiminin hızlandırılmasıyla ilerlemenin 8 ay kısaltılması da Proje Yönetim Kurulu 2'nin dağıtım sonuçlarına büyük katkı sağlıyor.

Bugüne kadar Proje Yönetim Kurulu 2 projelerinin ödeme oranı, tahsis edilen 8.000 milyar VND'nin üzerindeki toplam tutarın %53,5'ine ulaştı. Kurul ayrıca, Quang Ngai - Hoai Nhon otoyol projesi için 815 milyar VND daha eklemeyi teklif etti.

Şimdi sadece malzemeler hakkında endişelenmelisin

Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu bileşen projeleri arasında en iyi ilerleme kaydeden projelerden biri olan Van Phong - Nha Trang Otoyolu'nun inşaatı ve dağıtımının arazi temizleme darboğazı nedeniyle yavaşlayabileceğinden Proje Yönetim Kurulu 7 liderleri hala endişe duyuyor.

Le Quoc Dung'a göre, projenin saha temizleme çalışmaları şu anda ana otoyol güzergahını temel olarak tamamladı. Ancak, özellikle 12 adet 110 kV ve 220 kV yüksek gerilim santrali olmak üzere teknik altyapı sorunları nedeniyle henüz inşa edilmemiş 1,44 km'lik bir kısım bulunuyor.

Ulaştırma Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi Başkanı'na göre, Başbakanın güçlü yönlendirmesiyle, Dak Lak ilinden geçen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu'nun 2. Bileşen proje sahasının teslim oranı %7,3 arttı; Dong Nai'den geçen Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun 2. Bileşen proje sahası %20 arttı; Hoa Lien - Tuy Loan Otoyolu'nun inşaatına hizmet eden saha alanı %4,4 arttı; Ho Chi Minh Yolu proje bölümü Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan'ın saha alanı yaklaşık %18 arttı... Bunlar, projelerin inşaatı hızlandırması ve ödeme çıktısını artırması için uygun koşullardır.

Ancak, mevcut zorluk, özellikle Mekong Deltası bölgesindeki projeler olmak üzere bazı bölgelerdeki malzeme madeni tahsisindeki ilerlemenin gereksinimleri karşılamamasıdır.

Eylül 2024 ortası itibarıyla 1,1/3,4 milyon m3 hibe veren Vinh Long eyaletine ek olarak, Tien Giang ve Ben Tre eyaletlerinde de mayın hibe etme ve mayın ekleme prosedürleri uygulanmaya devam ediyor.

İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi'nden bir temsilci, "Yerel yönetimlerin, zorlukları ortadan kaldırmak ve Eylül 2024'te madencilik lisanslama prosedürlerini tamamlamak için bakanlıklar ve şubelerle proaktif bir şekilde koordine olması, proje ilerlemesini karşılayacak yeterli hacim ve kapasiteyi sağlaması gerekiyor" dedi.

Planlama ve Yatırım Dairesi temsilcisi, Ulaştırma Bakanlığı yöneticilerine, yatırımcılara, müteahhitlerden hava şartlarından daha az etkilenen işlerin (trafik güvenlik sistemleri (orta şerit dökümü, korkuluk imalatı, tabela imalatı), kırma taş malzemelerinin toplanması, asfalt vb.) yapım sürecini hızlandırmalarını talep etmeleri yönünde tavsiyede bulunduklarını söyledi. Bu çalışmalar, hava şartları uygun olduğunda proaktif bir şekilde başlatılacak.

Planlama ve Yatırım Dairesi verilerine göre, Ulaştırma Bakanlığı'na 2024 yılında 71.284 milyar VND tutarında kamu yatırım sermayesi tahsis edilmiştir. Bakanlığın bugüne kadarki harcama tutarının 40.000 milyar VND'nin üzerinde olduğu tahmin edilmektedir. Bu harcamanın büyük kısmı Kuzey-Güney otoyol projelerine yoğunlaşmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı, sermaye yetersizliği bulunan B grubu projeler için 2024 planına 2.954 milyar VND, yatırım prosedürleri tamamlanan projeler için ise 2022 merkezi bütçe gelir artışı kaynağına 1.240 milyar VND eklemeyi öneriyor. Bakanlığın 2024 yılı toplam harcama planı yaklaşık 75.478 milyar VND'dir.

Ulaştırma Bakanlığı, bu yılki sermaye planının azami düzeyde harcanmasını sağlamak amacıyla, yaklaşık 2,9 milyar VND tutarındaki düzeltilmiş sermaye değerine sahip 35 proje için planı 4 aşamada düzenledi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm