
Birçok kargo gemisi Hürmüz Boğazı'ndan geçiş izni verilmesini bekliyor.
Bloomberg'e göre, aralarında birçok petrol ve yakıt tankerinin de bulunduğu 800'den fazla gemi Basra Körfezi'nde mahsur kalmış durumda, diğer birçok gemi ise boğazın dışında demirlemiş halde bekliyor; bu da Hürmüz Boğazı'nın her iki ucunda bekleyen gemi sayısını 1.000'in üzerine çıkarıyor. İran, belirli koşullar altında iki hafta içinde gemi trafiğinin yeniden başlamasına izin vermiş olsa da, boğazdan geçen gemi sayısında önemli bir iyileşme görülmedi.
Nakliye şirketleri, gemi seferlerine yeniden başlamadan önce ateşkes anlaşmasına ilişkin daha fazla ayrıntı beklediklerini söylüyor. Birçok şirket sigorta ve güvenlik danışmanlarıyla iletişime geçiyor ve gemilerini bekleme durumuna geçiriyor.
Bu bağlamda, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Hürmüz Boğazı'ndan "geçiş güvenliğini" sağlamak için bir mekanizma oluşturmak üzere ilgili taraflarla acilen koordinasyon sağladığını belirtti.
IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez yaptığı açıklamada, bu stratejik denizcilik güzergahından gemilerin güvenli geçişini sağlamak için uygun bir mekanizma uygulamak üzere ilgili taraflarla çalışmaya başladığını vurguladı.
Ona göre, öncelikli hedef deniz güvenliğini sağlamak ve gerekli tahliye operasyonlarını güvenli koşullar altında organize etmektir.
Dünya petrol arzının yaklaşık %20'sinin geçtiği Hürmüz Boğazı, küresel enerji güvenliği açısından özellikle önemli bir rol oynamaktadır.
Ancak, 28 Şubat'ta çatışmaların başlamasından bu yana bu nakliye rotası neredeyse tamamen felç olmuş durumda; bu durum enerji tedarik zincirlerinde aksamalara ve uluslararası denizcilik operasyonlarına yönelik risklerin artmasına ilişkin endişeleri artırıyor.
Kaynak: https://vtv.vn/nhieu-tau-van-tai-cho-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-100260408215917917.htm








Yorum (0)