Toprak yüklü çok sayıda kamyon, çiti kırarak Mai Son otoyoluna girdi.

Raporlara göre, 11 Mayıs sabahı, Mai Son - Ulusal Karayolu 45 otoyol projesinin bir parçası olan Thung Thi tünel girişinin güneyinde ( Thanh Hoa eyaleti, Ha Trung ilçesi, Ha Linh beldesinden geçen bölüm), otoyol koridorunun dışında toprak kazısı yapan, erişim noktaları oluşturan ve tünel girişinin önündeki hareketli çitte U dönüşü yapan çok sayıda kamyon görüldü.

Karayolu koridorunun dışından toprak taşınması ve Thung Thi tünelinin önündeki çitin üzerinden geçirilmesi, trafik güvenliği açısından potansiyel bir risk oluşturmaktadır.

Toprak taşınması toz kirliliğine neden olmakta ve karayolunda seyreden araçlar için potansiyel bir trafik güvenliği tehlikesi oluşturmaktadır.

12 Mayıs'ta Giao Thong Gazetesi'ne konuşan Ha Trung ilçesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Xuan Dung, ihbarı aldıktan hemen sonra, 11 Mayıs öğleden sonra, ilçe yetkililerinin durumu incelemek üzere olay yerine ekipler gönderdiğini ve bir araca geçici olarak el koyduğunu söyledi.

"Araziye el koyma işleminin meşru olup olmadığını araştırmak ve açıklığa kavuşturmak için bölge polisini görevlendirdik. Kesin sonuçlara ulaştığımızda, basına ayrıntılı bilgi vereceğiz," dedi Bay Dung.

Thung Thi tünelinin kontrol binasının yanındaki çitler ve tünel girişinin önündeki çit, toprak taşıyan kamyonların kolayca dönebilmesi için açıldı.

Bu konuyla ilgili olarak, Mai Son - Ulusal Karayolu 45 projesinin direktörü Bay Luong Van Long, projenin tamamlanıp hizmete girmesinin ardından, güvenli trafik akışını sağlamak için otoyol üzerindeki tüm geçiş noktalarının kapatılacağını belirtti.

"Şu anda, otoyolun yönetimini ve işletmesini üstlenen birimden (Vietnam Otoyol İşletme ve Bakım Anonim Şirketi - VEC O&M) ayrıntılı bir rapor talep ediyoruz," dedi Bay Long.

Görüntüde, Thung Thi tüneli girişinin önündeki çitten toprak taşıyan bir kamyonun geçtiği görülüyor.

Bu konuyla ilgili olarak, VEC O&M'yi temsil eden Bay Doan Bac şunları belirtti: "11 Mayıs akşamı bölgede devriye gezdiğimizde, yetkililerin çalışmalarını çoktan tamamlamış olduklarını gördük. İnceleme sırasında toprak taşıyan hiçbir araç yoktu."

Thung Thi tünelinin kontrol odasının yanındaki çit dikildi ve kilitlendi, böylece araçların giriş ve çıkışı engellendi.

Thung Thi tüneli girişinin önündeki hareketli bariyerin neden açıldığını ve birinin araçları geri çevirmek için yönlendirdiğini açıklayan Bay Bac şunları söyledi: "Hareketli bariyer düzgün bir şekilde kilitlenmemişti, bu yüzden nakliye şirketi araçlar için geçiş yolu oluşturmak amacıyla bariyeri çekti. Trafiği yönlendiren kişi muhtemelen nakliye şirketinin bir çalışanıydı."

II.1 Karayolu Yönetim Ofisi Başkanı Bay Bui Trong Tue, ihbarı aldıktan hemen sonra birimin olay yerine gittiğini, Trafik Polisi Dairesi ( Kamu Güvenliği Bakanlığı ) ve VEC O&M ekipleriyle koordinasyon sağlayarak bariyerler kurduğunu ve görevli personeli konuşlandırdığını belirtti.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-xe-cho-dat-pha-hang-rao-de-vao-cao-toc-mai-son-quoc-lo-45-192240512093240248.htm