Rung Wharf'taki son feribot seferleri.

Son feribotlar yolcuları nehrin karşı tarafına taşıyor.

17 Temmuz sabahı, Giao Thong Gazetesi'nden bir muhabir Rung feribot terminalindeydi. Her zamanki gibi, Rung'a ilk feribot seferi sabah 4:30'da başladı ve akşam 8:30'da sona erdi. Rung feribot terminalinden geçen insan ve araç sayısı bugün de oldukça fazlaydı. Eski idari bina ve feribot bilet gişesi hala yerindeydi ve tezgahlar her zamanki gibi feribottan geçen yolculara atıştırmalık satıyordu.

Ancak, yaklaşık 50 yıldır alışılagelmiş olan Rung feribot terminalindeki o tanıdık manzara, bu akşam saat 20:30'da son feribot kalkana kadar devam edecek. 18 Temmuz gece yarısından itibaren Ben Rung köprüsü resmen açılacak ve Hai Phong - Quang Ninh güzergahında ve ters yönde nehir üzerinden yolcu taşımacılığında Rung feribotunun yerini alacak.

Forest Wharf'ta, insanları taşıyan bir feribot nehri geçiyor.

17 Temmuz sabahı motosikletiyle Rừng feribotuna binen Bay Nguyen Viet Ha (Hai Phong şehrinin Thuy Nguyen bölgesinde ikamet ediyor), Quang Yen kasabasında ( Quang Ninh eyaleti) çalıştığını ve bu nedenle her gün bu feribotu kullandığını belirtti.

"Bugün, Rung İskelesi üzerinden son feribot seferlerimi yapacağım. Her gün bu feribota, iskeleye ve nehir kıyısına bağlı olmak, nostalji hissetmemeyi zorlaştırıyor. Ama yarından itibaren Rung İskelesi köprüsünden motosikletimle geçebileceğim, bu kesinlikle daha rahat ve hızlı olacak," diye paylaştı Bay Ha.

Quang Yen kasabasında ikamet eden ve feribot terminalinin düzenli yolcularından olan Bay Le Hoang Nguyen, "Her gün bu feribot terminalinden geçerek Hai Phong'daki Pha Rung Tersanesi'nde çalışmaya gidiyorum" dedi.

"Ben Rung köprüsünün yakında hizmete girecek olmasından çok mutluyum, bu sayede benim ve herkes için seyahat daha kolay olacak. Ancak, neredeyse 10 yıldır bu feribotlarla seyahat ettiğim, hatta bazen bekleme salonunda kahvaltı bile yaptığım için, bugün işe giderken son feribot yolculuğumu yapacağımı bilmek beni nostaljik ve duygusal hissettiriyor."

Rung feribot terminali, Ben Rung köprüsü projesinin 17 Temmuz öğleden sonra resmi olarak trafiğe açılması ve 18 Temmuz saat 00:00'dan itibaren faaliyete geçmesiyle birlikte faaliyetlerini durduracaktır.

Bugün, Thuy Nguyen Bölgesi'ndeki 10 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki Bayan Yen'in yol kenarı tezgahı hala açık ve Rung feribotundan geçen müşterilere her zamanki gibi hizmet veriyor. Küçük tezgahta buzlu çay, bitki çayları, birkaç haşlanmış tavuk ve ördek yumurtası, fıstık şekerlemeleri, atıştırmalıklar, pirinç kekleri ve unlu mamuller hala sergileniyor, ancak her zamankinden daha az miktarda.

"Bunlar son feribot seferleri, bu yüzden son birkaç gündür yeni şekerleme ve atıştırmalık stoklayamadım. Hepsini bugün satacağım, sonra da başka bir iş bulmam gerekecek," dedi Bayan Yen.

Bayan Yen'e göre, feribot yolcuları çoğunlukla gün içinde Quang Ninh ve Hai Phong arasında sık sık seyahat eden işçiler ve küçük esnaftır.

"Her gün işleriyle ve hayatın baskılarıyla meşguller, bu yüzden feribotlarda birbirlerini tanıyor olsalar da nadiren konuşuyorlar veya bilgi alışverişinde bulunuyorlar. Ancak son günlerde birbirleriyle daha çok şey paylaşıyorlar ve konu da feribot terminalinin faaliyetlerini durdurmak üzere olması," diye itiraf etti Bayan Yen.

Rừng feribot terminali, yaklaşık 50 yıllık faaliyetinin ardından artık yolcuların bindiği ve indiği kalabalıkları görmeyecek.

45 yıllık tarihi bir görevi tamamlamak.

1979'dan beri faaliyette olan ve yaklaşık yarım yüzyıllık iniş çıkışları atlatan, elle kürek çekilen ahşap bir feribottan ahşap bir feribota ve ardından demir bir feribota dönüşen Rừng feribotu, şimdi görevini tamamlamaya hazırlanıyor.

Rung Feribotu, bir zamanlar Quang Ninh'i Hai Phong'a bağlayan ve Hai Duong, Thai Binh ve Nam Dinh illerine uzanan 10 numaralı Ulusal Karayolu'ndaki trafik akışının sağlanmasında hayati bir rol oynuyordu.

Ancak Da Bac köprüsünün inşası ve 10 numaralı ulusal karayolunun yeniden düzenlenmesinden bu yana, Rung feribotundan geçen insan ve araç sayısı giderek azalmıştır.

1990'larda Rung feribot terminali, Hai Phong'un en işlek ticaret merkezlerinden biri haline geldi. İnsanlarla ve her türlü araçla dolu büyük feribotlar, Hai Phong'dan Quang Ninh'e giden tek ve en kısa güzergahı oluşturuyordu.

Bu güzergahta eskiden otobüs şoförlüğü yapmış olan Bay Nguyen Van Khuong şunları hatırlıyor: "O zamanlar, Rung feribot terminalinden Hai Phong, Quang Ninh ve Mong Cai arasında sık sık otobüs seferleri düzenlenirdi. Şimdiki gibi değil, binlerce insan ve yüzlerce araç feribotla mal ve yolcu taşırdı."

2005 yılında Da Bac köprüsü açıldığında, Rung feribotundan geçen araç sayısı azaldı ve feribot terminali giderek daha az kalabalıklaştı. Şu anda nehri düzenli olarak sadece Quang Yen kasabası ve Thuy Nguyen bölgesinden küçük esnaf ve işçiler geçiyor.

Rung Wharf Köprüsü projesi tamamlandı ve 18 Temmuz saat 00:00'dan itibaren resmen hizmete açıldı.

Ben Rung feribot terminalinde görevli feribot kaptanı Bay Do Quang Huy şunları söyledi: "Yaklaşık 20 yıldır bu feribot terminalinde çalışıyorum ve burayı uzun zamandır ikinci evimiz olarak görüyoruz. Feribot seferleri yakında sona erecek ve herkes mutlu olsa da, bir nebze de hüzün var. Köprü insanlara daha rahat ulaşım sağlayacak, ancak bu aynı zamanda terminalin 31 çalışanının yeni işlere ve yeni birimlere taşınması anlamına da geliyor."

2022 yılında, toplamda yaklaşık 2.000 milyar VND yatırım ile Thuy Nguyen Bölgesi (Hai Phong) ile Quang Yen Kasabası (Quang Ninh) arasında bağlantı kuracak Ben Rung Köprüsü projesi başlatıldı. 18 Temmuz saat 00:00'dan itibaren proje resmen faaliyete geçecek ve Rung feribotunun tarihi görevi sona erecek. Ben Rung Köprüsü, mevcut Rung feribotundan yaklaşık 3,7 km yukarıda, Hai Phong tarafında, Gia Duc beldesinde, Thuy Nguyen bölgesinde, Song Chanh Köprüsü'nden yaklaşık 4,3 km ve 18 numaralı Ulusal Karayolu'ndan yaklaşık 6,4 km uzaklıkta inşa ediliyor.

Video: Ben Rung köprüsü projesinin hizmete girmeden önceki genel görünümü.

Ben Rung Köprüsü projesi 1,86 km'den uzun olup, ana köprü ve yaklaşım köprüleri 21,5 m genişliğindedir. Ana köprü 4 açıklıktan, yaklaşım köprüleri ise 34 açıklıktan oluşmaktadır. Köprü ayakları ve destekleri betonarme malzemeden yapılmıştır.

Köprünün her iki ucundaki yaklaşım yolları 410 metre uzunluğunda olup, 22,5 metre genişliğinde bir yol yatağına sahiptir ve 4 şerit motorlu araç, 2 şerit karma, güvenlik şeritleri, orta şeritler, takviyesiz omuzlar ve bir aydınlatma sisteminin yanı sıra su yolu ve karayolu trafik işaretleri içermektedir.

Ben Rung Köprüsü, Thuy Nguyen (Hai Phong) ve Quang Yen (Quang Ninh) ilçelerindeki insanların rahat seyahat ve mal taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılayarak bölgeler arası bir ulaşım sisteminin oluşturulmasına katkıda bulunacaktır. Quang Yen kasabası ve Thuy Nguyen ilçesi sakinleri artık Rung feribotunu beklemek için 30-60 dakika harcamak veya daha önce olduğu gibi 40 km yol kat edip 18 numaralı Ulusal Karayolu'ndan 10 numaralı Ulusal Karayolu'na geri dönmek zorunda kalmayacaklar.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm