"Huzurla Gidip Mutlu Dönün" Otobüs Yolculukları

Müşterileri birbirine bağlamak ve taşımacılık işletmelerinin etkin bir şekilde faaliyet göstermesine yardımcı olmak için teknolojiyi kullanan CEO Phan Ba Manh ve An Vui ekibi, hem müşterilerin hem de taşıyıcıların güvenli ve mutlu yolculuklar geçirmesine yardımcı oldu. Sadece yurt içi işletmelere hizmet vermekle kalmayıp, yurt dışına da açılmak için çalışıyor.

İşadamı Phan Ba Manh, An Vui Teknoloji Anonim Şirketi Genel Müdürü.

Teknolojiyle işleri tersine çevirmek

Inter Bus Lines, Sa Pa kasabasını (Lao Cai) ziyaret etmeyi planlayan birçok müşteri tarafından tercih edilen bir turist otobüsü markasıdır. Inter Bus Lines, 100'den fazla aracı ve sefer başına ortalama %87 doluluk oranıyla ulaşım sektöründe de lider şirketlerden biridir.

İş adamı Phan Ba Manh'ın anısına, günümüzden çok farklı bir Inter Bus Lines vardı. Temmuz 2017'de, Inter Bus Lines Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Thanh Tung, otobüs şirketinin faaliyetlerini durdurmayı planladı. Sebep, aracı bir bilet satış şirketinin sağladığı yazılımı kullanmasına rağmen Inter Bus Lines'ın hâlâ etkin bir şekilde faaliyet gösterememesiydi. İnternette, Inter Bus Lines, kâr amacıyla başka kuruluşlar tarafından taklit edilen belirsiz bir markaydı. İş açısından bakıldığında, Inter Bus Lines, acentelerin sermaye tahsisleri nedeniyle düşük gerçek gelir elde ederken, satılan bilet sayısı hiç de az değildi. İşletme, özellikle bilet satış yazılımını da elinde bulunduran münhasır bir acenteye bağımlı olma riskiyle karşı karşıyaydı.

Çözebileceği bir sorun gören An Vui, Inter Bus Lines'a başvurarak otobüs şirketine bir teknoloji platformu sağlamayı teklif etti. Tek şartı şuydu: "Inter Bus Lines'ın iş verimliliği 10 dong artarsa, An Vui 1 dong alacak." O zamanlar An Vui, uzun mesafeli otobüs şirketleri için kapsamlı yönetim çözümleri konusunda uzmanlaşmış, henüz bir aydan kısa bir süre önce faaliyete geçmişti.

Kesinlikle kullanıcı satın almak için para harcamayın, bunun yerine teknolojiyi ve sektöre dair derin anlayışı rekabet avantajı olarak birleştiren uzun vadeli bir strateji kullanın.

- İşadamı Phan Ba Manh

Inter Bus Lines, An Vui'nin eski yazılım sistemini değiştirmek için bir çözüm getirmesine izin verdi. İlk olarak, Inter Bus Lines'ın marka kimliğine uygun bir web sitesi sistemi oluşturulacak ve SEO standartlarını karşılayacak şekilde standartlaştırılacaktı. Ardından, An Vui, Inter Bus Lines'ın sadık bir müşteri tabanı oluşturmak için proaktif olarak kullanabileceği bir çevrimiçi bilet rezervasyon uygulaması geliştirmesine destek oldu. Ayrıca, Inter Bus Lines'ın acenteler aracılığıyla bilet satış kanallarını proaktif olarak genişletebileceği ve sermaye kötüye kullanımını kontrol altına alabileceği bir satış kanalı yönetim yazılımı geliştirmesine de yardımcı oldu.

Sonraki 2 yılda Inter Bus Lines'ın geliri %200 arttı; çalışan sayısı ise üçte bir oranında azaldı. Inter Bus Lines'ın An Vui'ye ödeyeceği maliyet, ilk iş birliği taahhüdüne göre hesaplandığında, aylık 100 milyon VND'ye kadar çıkabiliyordu. Bu nedenle An Vui, maliyeti Inter Bus Lines'ın kullandığı özelliklere göre ayarladı. İlk müşterisi Inter Bus Lines da An Vui'nin ürünü her geçen gün geliştirmesine yardımcı oldu.

An Vui temsilcisi, "Inter Bus Lines, teknoloji uygulamalarıyla güçlü bir dönüşümün ulaştırma işletmelerinin iş durumlarını düzeltmelerine yardımcı olabileceğinin en açık kanıtıdır" dedi.

"Huzurla Gidip Mutlu Dönün" Otobüs Yolculukları

Inter Bus Lines, 7 yıl sonra bile An Vui'nin sadık bir müşterisi olmayı sürdürüyor. Ayrıca An Vui'nin, çoğunluğu Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son gibi büyük ulaşım markalarından oluşan yaklaşık 400 müşterisi daha bulunuyor. 2023 yılında An Vui sistemi, pazara 9 milyondan fazla bilet satarak 400 milyar VND bilet satış geliri elde etti.

CEO Phan Ba Manh, Vietnam yolcu taşımacılığı pazarının %80'inin büyük taşımacılık şirketlerinin %20'sinin elinde olduğunu tahmin ediyor. Bu büyük taşımacılık şirketlerinin %50'siyle iş birliği yapan An Vui, uzun mesafe taşımacılık şirketleri için teknoloji çözümleri pazarında lider isim haline geldi.

"Tüm işletme operasyon süreci otomatikleştirilmiştir. İşletmeler, satılan bilet sayısından kalan biletlere, seyahat programlarından nakit akışına, zararlardan kârlara kadar her şeyi saniye saniye yönetebilir. Bir Vui yazılımı, departmanlar arasında bilimsel iletişim ve etkileşim araçları sağlayarak otobüs şirketlerinin işletme maliyetlerinden %10-15 tasarruf etmesine ve bilet satış gelirlerini %15-30 artırmasına yardımcı olur," diye belirtti 1981 doğumlu CEO.

Küçük ulaşım işletmelerinin dijital dönüşüm yarışında "geride kalmamaları" için An Vui, 2022 yılı başından itibaren Bilgi ve İletişim Bakanlığı ile iş birliği yaparak 5'ten az aracı olan araç sahipleri için ücretsiz bir yazılım başlatma programı devreye alacak. An Vui, her sefer için araç sahiplerinden 5.000 VND topluyor.

CEO Phan Ba Manh, "Covid-19 salgını, ulaştırma işletmelerini ciddi şekilde etkiledi ve müşteri eksikliği ve yetersiz bakım maliyetleri nedeniyle iflas veya faaliyetlerini durdurma riskiyle karşı karşıya bıraktı. Bu, An Vui'nin bu destek programını hayata geçirmesi ve zorlukların üstesinden gelmek için ulaştırma işletmeleriyle iş birliği yapması için motivasyon kaynağı oldu," dedi.

Müşteri tarafında ise, ulaştırma işletmeleri teknolojiyi yönetime uyguladıklarında, daha kolay bilet rezervasyonu yapabiliyor, bilet almak için artık sıra beklemek zorunda kalmıyor, proaktif olarak koltuk seçimi yapabiliyor ve özellikle bayram ve Tet dönemlerinde kalabalık veya sıkışık bir ortamda bulunmuyorlar.

Phan Ba Manh, uzun mesafeleri arabayla kat etmek zorunda kalan yolcuların çektiği acıyı anlıyor. 10 yıl önce, başarısız bir iş projesinin ardından 30 yaşındaki Phan Ba Manh tüm sermayesini kaybetti. Motivasyon bulmak ve fırsatlar aramak için sırt çantasıyla ülkeyi dolaşıp seyahat etti.

Binlerce kilometrelik bu yolculukta, bilgi eksikliği ve online bilet rezervasyon araçlarının yetersizliği nedeniyle birçok zorlukla karşılaştı; bilet aldığında bile çoğu zaman yanlış otobüse bindi veya yanlış yere “bırakıldı”… Hem müşteriler hem de ulaşım işletmeleri için “güvenli ve mutlu” yolculuklar fikri buradan doğdu.

Şeffaf bir "bilet sektörü" için

Dau Tu Gazetesi muhabirleriyle yaptığı bir sohbette CEO Phan Ba Manh, tüm toplum için kayıp ve israfı azaltmak amacıyla şeffaf bir "bilet sektörü" kurma hedefinden tutkuyla bahsetti. Karayolu taşımacılığı işletmelerine yönelik ilk yönetim platformu olan An Vui'nin teknolojisi, sinema bileti, tren bileti, turistik yerlere bilet satışı gibi diğer sektörlere de uygulandı.

Ancak Phan Ba Manh, An Vui'yi bugün bulunduğu noktaya getiren zorlukları asla unutmuyor. Hatta, mevcut anlayışıyla, fırsat verilse bile, An Vui'yi tekrar inşa etmeye cesaret edemeyeceğini itiraf ediyor.

Bir zamanlar, milyarlarca dolar değerindeki ve henüz profesyonel olarak işletilmeyen Vietnam uzun mesafe taşımacılık pazarının, teknolojiyi operasyonlara ve işlere nasıl uygulayacağını bilen işletmeler için bir fırsat olacağını düşünüyordu. Ayrıca, pazarın kolayca kabul edebileceği kadar iyi bir ürüne sahip olduğundan da emindi. Ancak ne kadar çok çalışırsa, en büyük zorluğun üründen veya pazardan değil, taşıyıcıların algısını nasıl değiştireceğinden kaynaklandığını o kadar iyi anladı.

Ona göre, ulaştırma şirketlerinin liderlerinin çoğu şoför veya yardımcı şoför olarak yetişmiş. Piyasanın dikenleriyle boğuşmuş, kayıp ve israfı kaçınılmaz bir unsur olarak kabullenmiş ve hatta teknolojiye yatırım yapmak yerine resmi olmayan ücretler ödemeye bile razı olmuşlar. Bu nedenle, An Vui'nin tek yolu, müşteriler sürekli "hayır" dediğinde pes etmemek ve sebat etmek.

Covid-19 pandemisi sırasında An Vui, istikrarsız bir durumla karşı karşıyaydı. CEO Phan Ba Manh, "Bu, işletmeler için yüzyılda bir görülen bir zorluk." diye haykırmak zorunda kaldı. An Vui'nin müşterisi olan tüm ulaşım şirketleri, sosyal mesafe nedeniyle faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı ve bu da şirketin gelirinin bir yıl içinde sıfıra düşmesine neden oldu. 2019'da VinaCapital Fund ve 2020'de Hustle Fund'dan iki tur yatırım sermayesi alma şansına sahip olsa da, An Vui hâlâ hayatta kalmanın bir yolunu bulma sorunuyla boğuşuyordu.

Bu dönemde CEO Phan Ba Manh, büyük işletmelerin hayatta kalmasının zor olduğunu, küçük işletmelerin de hayatta kalmasının zor olduğunu fark etti. Sadece esnek ve uyum sağlayabilen işletmeler hayatta kalabilirdi.

Satış departmanını 20 kişiden 2 kişiye, ürün geliştirme departmanını ise 5 kişiden 10 kişiye indirdi. Bununla birlikte, bir yük taşımacılığı platformu geliştirmek ve otobüs şirketinin kargo operasyonlarını optimize etmek için ana hatlardan yararlanmasına yardımcı olmak gibi birçok yeni özelliği entegre ederek işletmeyi dahili olarak güçlendirmeye odaklandı. An Vui ayrıca, taşımacılık işletmeleri için ortak bir bilet deposu oluşturdu ve ardından bu bilet deposunu, işletmenin satış kanallarını çeşitlendirmesine yardımcı olmak için yerli ve yabancı ortaklarla bağlantıya geçirdi. Şimdiye kadar 24 bankacılık uygulaması veya VNPAY platformu aracılığıyla satılan otobüs biletlerinin tamamı An Vui'nin bilet deposundan temin ediliyordu.

İş adamı Phan Ba Manh, stratejisi hakkında, "Kullanıcı satın almak için kesinlikle para harcamayın, bunun yerine rekabet avantajı yaratmak için teknoloji ve sektöre dair derin anlayışı birleştiren uzun vadeli bir stratejiye sahip olmalısınız" dedi.

Bir dizi zorluğun üstesinden gelen An Vui, önümüzdeki dönemde ürünlerini daha fazla taşıyıcıya ulaştırmak için iç pazarı geliştirmeye odaklanacak. Ayrıca, yolcu taşımacılığı segmentinden daha "zor" kabul edilen stadyum bileti satış segmentine de girmeyi düşünüyor. Buradan yola çıkarak An Vui, gelecekte Güneydoğu Asya bölgesindeki komşu ülkelerin pazarlarını kademeli olarak fethedecek.

CEO Phan Ba Manh, "Vietnamlılar tarafından üretilen ürünlerin Vietnamlı işletmelere hizmet etmesini ve böylece yurtdışındaki pazar paylarını genişletmesini umuyoruz. An Vui'nin Singapur'da bir şubesi bulunuyor ve burası, Güneydoğu Asya bölgesindeki ülkelere pazarın genişletilmesi için bir merkez olacak," dedi.

[reklam_2]
Kaynak