"Barış ve Neşe Yolculukları"

CEO Phan Bá Mạnh ve An Vui ekibi, müşterileri birbirine bağlamak ve taşımacılık işletmelerinin verimli çalışmasına yardımcı olmak için teknolojiyi kullanarak hem müşterilerin hem de taşımacılık şirketlerinin güvenli ve keyifli yolculuklar yapmasına katkıda bulunmuştur. Sadece yerel işletmelere hizmet etmekle kalmayıp, uluslararası alanda da genişlemeyi hedeflemektedir.

İşadamı Phan Bá Mạnh, An Vui Technology Anonim Şirketi'nin Genel Müdürü.

Teknolojiyle gidişatı değiştirmek.

Inter Bus Lines, Sa Pa kasabasına (Lao Cai eyaleti) seyahat planlayan turistler için popüler bir tercihtir. Ulaşım sektöründe de Inter Bus Lines, 100'den fazla aracı ve sefer başına ortalama %87'lik doluluk oranıyla önde gelen şirketler arasında yer almaktadır.

İşadamı Phan Bá Mạnh'ın anılarında, bugünkü Inter Bus Lines'tan çok farklı bir şirket vardı. Temmuz 2017'de, Inter Bus Lines Yönetim Kurulu Başkanı Bay Nguyễn Thanh Tùng, faaliyetlerini durdurmayı planlıyordu. Bunun nedeni, aracı bir bilet şirketinin sağladığı yazılımı kullanmalarına rağmen, Inter Bus Lines'ın hala verimsiz bir şekilde faaliyet göstermesiydi. İnternette, Inter Bus Lines, başkaları tarafından kar amacıyla kolayca taklit edilebilen, belirsiz bir markaydı. İşletme açısından, Inter Bus Lines, acenteler tarafından bağlanan sermaye nedeniyle düşük fiili gelir kaydederken, önemli sayıda bilet satmıştı. Özellikle şirket, bilet yazılımına da sahip olan tek bir münhasır acenteye bağımlılık riskiyle karşı karşıyaydı.

Çözebilecekleri bir sorun gören An Vui, Inter Bus Lines'a yaklaşarak otobüs şirketine bir teknoloji platformu sağlamayı teklif etti ve tek şartını koydu: "Eğer Inter Bus Lines'ın iş verimliliği 10 dong artarsa, An Vui 1 dong alacak." O zamanlar An Vui, uzun mesafeli otobüs şirketleri için kapsamlı yönetim çözümleri konusunda uzmanlaşmış, henüz bir aydan kısa bir süredir faaliyet gösteren bir şirketti.

Kullanıcı satın almak için para yakmaktan kaçınmalı ve bunun yerine rekabet avantajı yaratmak için teknolojiyi ve derin sektör bilgisini birleştiren uzun vadeli bir strateji benimsemeliyiz.

- İşadamı Phan Bá Mạnh

Inter Bus Lines, eski yazılım sisteminin yerine An Vui'nin yeni bir çözüm kullanmasına onay verdi. İlk olarak, An Vui, Inter Bus Lines'ın marka kimliğine dayalı bir web sitesi sistemi oluşturacak ve bunu SEO standartlarına uygun hale getirecek. Ardından, An Vui, şirketin sadık bir müşteri tabanı oluşturmasına yardımcı olmak için çevrimiçi bilet rezervasyon uygulaması geliştirmesinde Inter Bus Lines'a destek verecek. Ek olarak, An Vui, Inter Bus Lines'ın satış kanalı yönetim yazılımı geliştirmesine yardımcı olarak, şirketin acenteler aracılığıyla bilet satış kanallarını proaktif olarak genişletmesini ve sermaye bağlantılarını kontrol etmesini sağlayacak.

Sonraki iki yıl içinde Inter Bus Lines'ın geliri %200 arttı; çalışan sayısı ise üçte bir oranında azaldı. İlk iş birliği anlaşmasına göre Inter Bus Lines'ın An Vui'ye ödemesi gereken maliyet aylık 100 milyon VND'ye ulaşabilirdi. Bu nedenle An Vui, maliyetleri Inter Bus Lines'ın kullandığı özelliklere göre ayarladı. İlk müşterisi olan Inter Bus Lines, An Vui'nin ürününü günlük olarak geliştirmesine de yardımcı oldu.

An Vui'den bir temsilci, "Inter Bus Lines, teknolojik uygulamalar yoluyla gerçekleştirilen güçlü bir dönüşümün ulaşım işletmelerinin iş dünyasındaki gidişatı nasıl değiştirebileceğinin en açık örneğidir" dedi.

"Barış ve Neşe Yolculukları"

Bugüne kadar, 7 yıl sonra, Inter Bus Lines An Vui'nin sadık bir müşterisi olmaya devam ediyor. Buna ek olarak, An Vui'nin çoğunluğu Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son gibi büyük ulaşım markalarından oluşan yaklaşık 400 başka müşterisi daha bulunuyor. 2023 yılında, An Vui sistemi 9 milyondan fazla bilet satışı kaydetti ve bu da 400 milyar VND'ye eşdeğer bilet satış geliri anlamına geliyor.

CEO Phan Bá Mạnh, Vietnam yolcu taşımacılığı pazarının %80'inin en büyük taşımacılık şirketlerinin %20'si tarafından kontrol edildiğini tahmin ediyor. Bu büyük taşımacılık şirketlerinin %50'siyle ortaklık kuran An Vui, uzun mesafeli taşımacılık operatörleri için teknoloji çözümlerinde lider bir isim haline geldi.

“Tüm iş süreçleri otomatiktir. Şirket, satılan bilet sayısından, kalan biletlere, seyahat programlarına, nakit akışına, kar ve zarara kadar her şeyi saniyesine kadar yönetebiliyor. Vui yazılımı, departmanlar arasında bilimsel iletişim ve etkileşim araçları sağlayarak otobüs şirketlerinin işletme maliyetlerinde %10-15 tasarruf etmelerine ve bilet satış gelirlerini %15-30 artırmalarına yardımcı oluyor,” diye belirtti 1981 doğumlu CEO.

Küçük taşımacılık işletmelerinin dijital dönüşüm yarışında geride kalmamasını sağlamak amacıyla, An Vui, 2022 yılının başından itibaren Bilgi ve İletişim Bakanlığı ile iş birliği yaparak, 5'ten az araca sahip taşımacılık şirketlerine ücretsiz yazılım kurulumu sunan bir program uygulamaya koymuştur. An Vui, her sefer için taşımacılık şirketlerinden 5.000 VND tahsil etmektedir.

CEO Phan Bá Mạnh, “Covid-19 pandemisi, ulaşım işletmelerini ciddi şekilde etkiledi ve müşteri eksikliği ile faaliyetlerini sürdürmek için yeterli fonun olmaması nedeniyle iflas veya faaliyetlerini durdurma riskiyle karşı karşıya bıraktı. An Vui'nin bu destek programını hayata geçirme motivasyonu da bu oldu; zorlukların üstesinden gelmek için ulaşım işletmeleriyle el ele verdik” dedi.

Müşteri açısından bakıldığında, ulaşım şirketleri teknolojiyi yönetimlerine entegre ettiklerinde, bilet rezervasyonlarını daha kolay yapabilir, bilet almak için kuyrukta beklemek zorunda kalmaz, koltuklarını önceden seçebilir ve özellikle tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) dönemlerinde kalabalığı önleyebilirler.

Phan Bá Mạnh, arabayla uzun mesafeler kat etmek zorunda kalan gezginlerin karşılaştığı zorlukları derinden anlıyor. On yıl önce, bir iş projesinin başarısızlığının ardından, 30 yaşındaki Phan Bá Mạnh tüm sermayesini kaybetti. Sırt çantasını topladı ve motivasyon bulmak ve yeni fırsatlar aramak için ülkeyi dolaşmaya başladı.

O uzun yolculuk boyunca, bilgi eksikliği ve çevrimiçi bilet rezervasyon araçlarının yetersizliği nedeniyle sayısız zorlukla karşılaştı; bilet rezervasyonu yapmayı başardığında bile çoğu zaman yanlış otobüse bindi veya yanlış yerde indi… İşte bu olaylardan yola çıkarak, hem müşteriler hem de ulaşım şirketleri için "Güvenli ve Mutlu Yolculuklar" fikri doğdu.

Şeffaf bir “bilet sektörü” için

Investment Newspaper muhabiriyle yaptığı bir görüşmede CEO Phan Bá Mạnh, toplumun tamamı için kayıpları ve israfı azaltan şeffaf bir "bilet sektörü" kurma hedefinden coşkuyla bahsetti. Karayolu taşımacılığı işletmelerine odaklanan bir yönetim platformuyla başlayan An Vui'nin teknolojisi, sinema biletleri, feribot biletleri ve turistik mekan biletleri gibi diğer sektörlere de uygulandı.

Ancak Phan Bá Mạnh, An Vui'nin bugünkü haline gelmek için karşılaştığı zorlukları asla unutmuyor. Şu anki anlayışıyla, fırsat verilseydi, An Vui'yi yeniden inşa etmeye cesaret edemeyebileceğini itiraf ediyor.

Bir zamanlar, henüz profesyonelce yönetilmeyen Vietnam'daki milyarlarca dolarlık uzun mesafeli taşımacılık pazarının, teknolojiyi operasyonlarına entegre etmeyi bilen işletmeler için bir fırsat olacağını düşünüyordu. Ayrıca, pazarın kolayca kabul edeceği kadar iyi bir ürüne sahip olduğundan da emindi. Ancak çalıştıkça, en büyük zorluğun üründen veya pazardan değil, taşımacılık şirketlerinin zihniyetini değiştirmekten kaynaklandığını fark etti.

Ona göre, taşımacılık işletmelerinin çoğu yöneticisi, şoför veya şoför yardımcısı olarak başladığı kariyerinde yükselmiştir. Piyasanın acımasız gerçekleriyle başa çıkmış, kayıpları ve israfı kaçınılmaz bir parçası olarak kabul etmiş ve hatta teknolojiye yatırım yapmaktansa gayri resmi ücretler ödemeye razı olmuşlardır. Bu nedenle, An Vui'nin ilerlemesinin tek yolu, müşteriler tekrar tekrar "hayır" dediğinde pes etmemek ve ısrarla ikna etmeye çalışmaktır.

Covid-19 pandemisi sırasında An Vui kritik bir durumla karşı karşıya kaldı. CEO Phan Bá Mạnh, "Bu, işletmeler için yüzyılda bir karşılaşılan bir zorluk" diye belirtti. An Vui'nin tüm ulaşım müşterileri, sosyal mesafe önlemleri nedeniyle faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı ve bu da şirketin gelirinin bir yıl içinde sıfıra düşmesine neden oldu. Neyse ki, 2019'da VinaCapital'den ve 2020'de Hustle Fund'dan iki tur yatırım almasına rağmen, An Vui hayatta kalmanın bir yolunu bulmakta zorlandı.

Bu noktada CEO Phan Bá Mạnh, büyük işletmelerin de küçük işletmelerin de hayatta kalmakta zorlandığını ve yalnızca esnek ve uyumlu işletmelerin ayakta kalabileceğini fark etti.

Satış departmanını 20 kişiden 2 kişiye düşürürken, ürün geliştirme departmanını 5 kişiden 10 kişiye çıkardı. Aynı zamanda, şirket içi operasyonları güçlendirmeye odaklandı ve nakliye şirketlerinin araçlarının kargo alanını operasyonlarını optimize etmek için kullanmalarını sağlayan bir yük taşımacılığı platformu geliştirmek gibi yeni özellikler entegre etti. An Vui ayrıca, nakliye işletmeleri için ortak bir biletleme sistemi kurdu ve bu sistemi yerel ve uluslararası ortaklarla entegre ederek işletmelerin satış kanallarını çeşitlendirmelerine yardımcı oldu. Bugüne kadar, 24 bankacılık uygulaması veya VNPAY platformu aracılığıyla satılan otobüs biletlerinin tamamı An Vui'nin biletleme sisteminden sağlanmaktadır.

İşadamı Phan Bá Mạnh stratejisi hakkında şunları söyledi: "Kullanıcı satın almaya çalışarak para yakmayı kesinlikle reddediyoruz; bunun yerine, rekabet avantajı elde etmek için teknolojiyi ve derin sektör bilgisini birleştiren uzun vadeli bir strateji benimsemeliyiz."

Birçok zorluğun üstesinden gelen An Vui, önümüzdeki dönemde ürünlerini daha fazla taşımacılık şirketine ulaştırmak için iç pazarı geliştirmeye yoğunlaşacak. Buna ek olarak, An Vui, yolcu taşımacılığından bile daha zorlu olarak değerlendirilen stadyum bilet satış segmentine girmeyi de düşünüyor. Buradan hareketle, An Vui gelecekte Güneydoğu Asya'daki komşu ülkelerin pazarlarını kademeli olarak fethedecek.

CEO Phan Bá Mạnh, “Vietnamlılar tarafından üretilen ürünlerin Vietnamlı işletmelere hizmet etmesini ve buradan da yurt dışındaki pazar payımızı genişletmeyi bekliyoruz. An Vui'nin Singapur'da zaten bir şubesi var ve bu, Güneydoğu Asya'daki diğer ülkelere pazarımızı genişletmek için önemli bir nokta olacak” dedi.

[reklam_2]
Kaynak