Son 5 yılda Ho Chi Minh şehrinin çehresini değiştirmeye katkıda bulunan projeler

Yeni Doğu Otobüs Terminali

Yeni Doğu Otobüs Terminali, Ben Thanh - Suoi Tien metro hattının yanında yer almaktadır. Fotoğraf: AX

Ho Chi Minh Şehri'nin doğu girişinde yer alan yeni Mien Dong otobüs terminalinin inşaatına Nisan 2017'de resmen başlanmış olup, toplam alanı 16 hektardan fazladır. Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 4.000 milyar VND olup, birinci etabın maliyeti 770 milyar VND'nin üzerindedir. 3 yılı aşkın bir inşaat sürecinin ardından, 10 Ekim 2020'de otobüs terminali, Quang Tri'den kuzeye uzanan güzergahlara hizmet veren birinci etabı resmen hizmete açmıştır.

Modern tasarımı, 1 numaralı metro hattına (Ben Thanh - Suoi Tien) doğrudan bağlantısı ve otobüs ağıyla yeni Doğu otobüs terminalinin, uzun yıllardır aşırı yüklenen Binh Thanh bölgesindeki (eski) Doğu otobüs terminalinin yerini alarak büyük ölçekli bir iller arası yolcu taşımacılığı merkezi haline gelmesi bekleniyor.

Yeni Doğu Otobüs Terminali, şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltmanın yanı sıra, şehrin doğu kesiminde kentsel gelişimi destekleyen önemli bir altyapı unsurudur. Fotoğraf: AX

Ancak, otobüs güzergahlarının taşınmasının ilk aşamasında, istasyona ulaşım bağlantılarının tamamlanmamış olması nedeniyle birçok zorlukla karşılaşılmış ve yeni istasyon şehir merkezine yaklaşık 15 km uzaklıkta olmasına rağmen yolcular hâlâ şaşkındı. Bu durum, otobüs terminalinin zaman zaman ilk beklentilerin altında, ıssız kalmasına neden oldu.

Ancak uzmanlar, çevredeki trafik altyapı projelerinin senkronize edilmesiyle, özellikle 1 numaralı metro hattının hizmete girmesiyle, yakın gelecekte yeni Doğu Otobüs Terminali'nin Ho Chi Minh Kenti'nin stratejik, modern ve uzun vadeli trafik kapısı rolünü üstleneceğini belirtiyor.

Ben Thanh - Suoi Tien Metro Hattı

Ağustos 2012'de inşaatına başlanan 1. Metro Hattı (Ben Thanh - Suoi Tien), yaklaşık 20 km uzunluğunda olup toplam 43.700 milyar VND'den fazla yatırımla Ho Chi Minh Şehri'ndeki ilk kentsel demiryolu projesidir. 12 yılı aşkın süren inşaat ve birçok ilerleme ayarlamasının ardından proje, 2024 yılı sonunda resmen ticari faaliyete geçecek ve şehrin kentsel ulaşım gelişimi tarihinde bir dönüm noktası olacaktır.

Ho Chi Minh şehrindeki 1 numaralı metro hattının Ba Son yeraltı istasyonu alanı. Fotoğraf: Duy Anh

Ay Yeni Yılı'nın yoğun dönemi ve yakın zamanda gerçekleşen 30 Nisan ve 1 Mayıs tatillerinde Ho Chi Minh Şehri Metro Hattı 1'deki yolcu sayısında önemli bir artış kaydedildi, bazı günler yolcu sayısı 100.000'i aştı. Bu durum, insanların bu modern toplu taşıma biçimine olan büyük ilgisini ve talebini gösteriyor.

HCMC metro trenindeki yolcular. Fotoğraf: Pham Nguyen

HCMC Metro Hattı 1, 3 metro istasyonu (Ben Thanh, Şehir Tiyatrosu, Ba Son) ve 11 yüksek istasyondan oluşan doğu girişini şehir merkezine bağlıyor. Hat boyunca uzanan kentsel koridor aksı hızla değişiyor: Birçok yüksek bina ve modern apartman kompleksi yükseliyor ve neredeyse on yıl öncesine kıyasla tamamen farklı bir görünüm oluşturuyor.

Ben Thanh - Suoi Tien metro hattı, Ho Chi Minh şehrinin kentsel görünümünün değiştirilmesine katkıda bulunuyor. Fotoğraf: Duy Anh - Pham Nguyen

Bu metro hattı, hem trafik altyapı ağının tamamlanmasına, yol sisteminin yükünün azaltılmasına katkı sağlayacak, hem de sürdürülebilir, medeni ve çağdaş bir doğrultuda kentsel gelişmenin ilerlemesine katkı sağlayacak itici bir güç olacaktır.

Ba Son Köprüsü – Saigon Nehri'ndeki yeni bir sembol

Uzun yıllar süren bekleyişin ardından 28 Nisan 2022'de açılışı yapılan Ba Son Köprüsü (eski adıyla Thu Thiem 2 Köprüsü), trafik yoğunluğunu azaltmasının yanı sıra Ho Chi Minh şehrinin kentsel mimari görünümünün değişmesine de katkıda bulunuyor.

Toplam yatırım tutarı 3.000 milyar VND'yi aşan proje, yaklaşık 1,5 km uzunluğunda olup, ana açıklığı 200 metre uzunluğunda bir kablolu köprüden oluşmaktadır. Köprü kulesi 113 metre yüksekliğindedir ve şu anda Ho Chi Minh Şehri'ndeki en yüksek kablolu kuledir. Köprü, Ton Duc Thang - Le Duan (eski Bölge 1) kavşağından yeni Thu Thiem (eski Thu Duc Şehri) kentsel alanına kadar uzanan 6 şeritten oluşmaktadır.

Ba Son Köprüsü - Saigon Nehri'ndeki yeni bir önemli nokta. Fotoğraf: Pham Nguyen

İnşaat Şubat 2015'te başladı, ancak saha temizliği ve teknik düzenlemeler nedeniyle proje birçok kez ertelendi. 7 yıl sonra köprü resmen hizmete girdi ve mevcut merkez ile Saygon Nehri'nin doğu kıyısındaki yeni kentsel alan arasında doğrudan bir bağlantı oluşturdu. Açılışından bu yana Ba Son Köprüsü, 1. Bölge'den Thu Thiem'e seyahat süresini önemli ölçüde kısaltarak Saygon Nehri tüneli ve Saygon Köprüsü üzerindeki yükü azalttı.

Köprü, yalnızca trafik altyapısı olarak hizmet vermekle kalmayıp, aynı zamanda modern mimarinin de bir sembolü haline gelmiştir. Ba Son Köprüsü, Thu Thiem'i şehir merkezine bağlamak için Saygon Nehri üzerinde planlanan 5 köprü ve 1 tünelden biridir. Projenin hayata geçirilmesi, Thu Thiem kentsel alanının gelişimini desteklemek, Ho Chi Minh şehrinin merkezi alanını genişletmek ve aynı zamanda Saygon Nehri kıyılarıyla uyumlu, modern bir peyzaj vurgusu yaratmak için önemli bir dönüm noktası olarak kabul edilmektedir.

Saigon nehir kıyısı "yeni kıyafetlere" bürünüyor

Aylar süren inşaatın ardından, 2024 yılı başlarında Saigon Nehri Kıyısı Parkı (Ba Son Köprüsü'nden Saigon Nehri Tüneli'ne, eski Thu Duc Şehri'ne kadar) yeni bir görünüme kavuştu ve Ho Chi Minh Şehri sakinleri için her tatil ve Tet'te cazip bir eğlence mekanı olma vaadinde bulunan modern, yeşil bir kamusal alan haline geldi.

Yaklaşık 5 hektarlık bir alanı kapsayan, nehir boyunca 800 metrelik bir alana yayılan proje, nehir kenarı yürüyüş ve bisiklet yolları, yaya köprüleri, iskeleler, etkinlik meydanları, açık hava sahneleri, taş parklar, çeşmeler, sanat aydınlatma sistemleri, LED ekranlar gibi unsurlarla senkronize olarak tasarlandı.

Saigon Nehri kıyısı son yıllarda giderek "görünümünü değiştirdi". Fotoğraf: Duy Anh

Özellikle parkta dikilen yaklaşık 15.000 ağaçtan oluşan "ayçiçeği tarlası", kısa sürede gençlerin gözde uğrak noktalarından biri haline geldi. Burası sadece bir peyzaj yenileme projesi değil, aynı zamanda bölgenin yeni bir "yeşil akciğeri"; insanların yürüyüş yapabileceği, spor yapabileceği, Saygon Nehri'nin manzarasını hayranlıkla izleyebileceği, aynı zamanda kültürel etkinlikler ve sokak festivallerine ev sahipliği yapan bir yer.

2025 Ay Yeni Yılı tatilinde binlerce yerli ve turist, eğlenmek ve eğlenmek için burayı ziyaret etti ve burası nehir kıyısında yeni bir buluşma noktasına dönüştü. Fotoğraf: Duy Anh

Saygon Nehri Parkı'nın doğuşu, geçmişteki çorak arazilerin, sazlıkların ve nehir kıyısı atıklarının imajını silerek, yerine medeni ve modern bir kentsel alan kazandırmaya yardımcı oluyor. Proje aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri'nin merkezinin görünümünün şekillenmesine de katkıda bulunarak, nehir manzarasını çevredeki kentsel alanlar ve modern binalarla uyumlu bir şekilde birleştiriyor.

Güzel manzara, çeşitli olanaklar ve açık alan avantajlarıyla Saigon nehir kenarı parkı, her tatil ve Tet'te Ho Chi Minh Şehri'nin önde gelen eğlence mekanı olmayı vaat ediyor ve aynı zamanda yeşil, medeni ve modern bir şehir inşa etme çabasının bir sembolü. Fotoğraf: Duy Anh

Kanser Hastanesi (tesis 2)

Ho Chi Minh şehrinin doğu girişinde yer alan Onkoloji Hastanesi 2, uzun yıllar süren inşaat çalışmalarının ardından resmen faaliyete geçerek ülkenin en modern onkoloji hastanesi haline geldi. Ekim 2016'da devlet bütçesinden yaklaşık 6.000 milyar VND tutarındaki toplam yatırımla inşa edilen hastane, 55.000 metrekarelik bir alana, 1.000 yataklı bir büyüklüğe ve çok sayıda yüksek bina ve özel teknik alana sahip olarak inşa edildi.

Ho Chi Minh Şehri Onkoloji Hastanesi (2. tesis). Fotoğraf: Pham Nguyen

2020 yılı sonunda hastanenin kısmi faaliyeti tamamlanmış, 2023 yılı başında ise resmi açılışı yapılarak tam kapasiteyle hizmete açılmıştır.

Ho Chi Minh Şehri sağlık sektörü liderlerine göre, Onkoloji Hastanesi 2'nin kurulması, genellikle aşırı yüklenen Binh Thanh Bölgesi'ndeki (eski) ilk tesis üzerindeki baskıyı azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri, Güney illeri ve Orta Yaylalar halkının artan tıbbi muayene ve tedavi talebini de karşılayacak ve ASEAN bölgesinde yüksek kaliteli bir sağlık merkezi haline gelmeyi hedefleyecektir. Hastane, tedavi rolünün yanı sıra, yeni dönemde Ho Chi Minh Şehri'nin tıbbi kalitesini ve profesyonel kapasitesini artırması beklenen bir kanser eğitim ve derinlemesine araştırma merkezidir.

Tam Thang Kulesi - kıyı kentinin yeni sembolü

Vung Tau Şehri (şimdi Ho Chi Minh Şehri'nin bir parçası), devlet bütçesinden yaklaşık 1.100 milyar VND tutarında toplam yatırımla Thuy Van - Bai Sau yol aksını yenileme projesini 28 Ekim 2024'te başlattı. Bu, 2025 ve sonrasında yerel turizmin çehresini değiştirmesi beklenen önemli altyapı ve peyzaj projelerinden biridir.

üç aylık.jpg

Projenin en dikkat çekeni ise 155 milyar VND yatırım sermayesine sahip Tam Thang Kulesi.

Yaklaşık 3,2 km uzunluğunda, yaklaşık 19,2 hektarlık bir alanı kapsayan proje, park, meydan, yeşil ağaçlandırma, sahil yolları, su temini ve drenaj, aydınlatma vb. olmak üzere 12 ana kalemden oluşuyor.

Projenin en dikkat çeken kısmı, 155 milyar VND yatırım sermayesine sahip Tam Thang Kulesi. Kule, 10,9 m ile 34,25 m arasında değişen yüksekliklerde 143 üçgen betonarme sütundan oluşuyor. Mozaik karolarla kaplı kule, geceleri özel ışık efektleri yaratmak için LED aydınlatma sistemiyle donatılmış.

Bai Sau'nun yenilenmesi ve Tam Thang Kulesi'nin inşası, Vung Tau'nun (şimdi Ho Chi Minh Şehri'nin bir parçası) en önemli kıyı şeridi için modern ve temiz bir peyzaj yaratmakla kalmayacak, aynı zamanda halk için toplumsal etkinlikler, eğlence ve dinlenme alanları açacak ve aynı zamanda tatil ve Tet dönemlerinde daha fazla turist çekecektir. Projenin, güney kıyı kentinin yeni bir sembolü haline gelmesi bekleniyor.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Kaynak: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo