
Phu Quoc Özel Ekonomik Bölgesi sularında kadın tekne sürücüleri. Fotoğraf: THUY TIEN
Bayan Nguyen Thi Da, yaklaşık 15 yıldır Phu Quoc sularında feribot işletmecisi olarak çalışıyor. Adaya taşınmadan önce ailesi, Long Xuyen bölgesinde feribot işletmeciliği yaparak geçimini sağlıyordu. Ancak kara ulaşımının gelişmesiyle feribot seferlerinin sayısı azaldı. Gelir, yaşam masraflarını karşılamaya yetmediği için, o ve ailesi yeni fırsatlar bulma umuduyla adaya taşındı. O ilk günleri hatırlayan Bayan Da şunları paylaştı: “O zamanlar başka hangi mesleği yapacağımı bilmiyordum. Feribotçuluk işine uzun zamandır aşinaydım, bu yüzden burada da bu işe devam ettim. Başlangıçta dalgalara alışkın değildim ve ellerim dümen başında titriyordu, ama geçimimi sağlamak zorunda olmam beni azimle çalışmaya zorladı.”
Bayan Da'ya göre, denizde feribot kullanmak, nehirde feribot kullanmaktan farklıdır. Sürücü sürekli olarak güçlü rüzgarlar, büyük dalgalar ve beklenmedik hava değişiklikleriyle karşı karşıya kalmalıdır. Bir anlık dikkatsizlik bile hem yolcuları hem de sürücüyü tehlikeye atabilir. Yılların deneyimi, hava durumunu gözlemlemesine, rüzgar yönünü tanımasına ve deniz beklenmedik şekilde değiştiğinde durumları yönetmesine yardımcı olmuştur. Buna rağmen, her yolculuk yine de yüksek düzeyde konsantrasyon gerektirir. Bayan Da, “Yolcuları küçük adalara götürdüğümüz ve aniden yağmur yağmaya başladığı, dalgaların güçlendiği ve herkesin korktuğu günler oluyor. Bu zamanlarda, sürücünün tekneyi güvenli bir şekilde yönlendirebilmesi için sakin kalması gerekiyor” dedi.
Bayan Da gibi deneyimli emektarların yanı sıra, kayıkçılık mesleği ekonomik dalgalanmalar arasında birçok yerel kadın için de bir can simidi görevi görüyor. Phu Quoc Özel Ekonomik Bölgesi'nde yaşayan Bayan Nguyen Thu Hang, eskiden ev hanımıydı ve günlerini mutfakta geçiriyordu. Bayan Hang şöyle anlatıyor: “Daha önce tüm ev masraflarımız kocamın maaşına bağlıydı. Ancak bu gelir istikrarsızdı ve ekonomi zorluklarla karşı karşıyaydı, bu yüzden mutfaktan çıkıp geçimimi sağlamak için kayık kullanmayı öğrenmeye karar verdim.”
Başlangıçta, Bayan Hang için denizde tekne kullanmak kolay değildi çünkü dalgalara alışkın değildi. İlk seferleri, denizde beklenmedik durumlarla başa çıkmak zorunda kaldığı için endişe doluydu. Deneyimli tekne operatörlerinden öğrendikleri ve pratik tecrübe biriktirdikten sonra, işinde giderek daha fazla özgüven kazandı. Günde birkaç yüz bin dong kazanmak, ailesinin geçim masraflarını karşılamasına yardımcı oldu. Bayan Hang, "Başlangıçta çok korkmuş ve yorulmuştum. Dalgalar vurduğunda küçük tekne sallanıp duruyordu, bu yüzden ayaklarımla direksiyonu sıkıca tutarak sabit durmak zorundaydım," diye itiraf etti.
Bu meslekte çalışma saatleri standart ofis saatleriyle değil, turizm sezonuna ve gelgitlere göre ölçülür. Turistlerin adaları ziyaret etmek için Phu Quoc'a akın ettiği yoğun sezonda, tekne sürücüleri neredeyse tamamen bitkin düşerler. Tekne seferleri sabahın erken saatlerinden gece geç saatlere kadar birbirini takip eder. Bazı günler, bir sonraki sefere hazır olmak için teknede sadece hızlı bir sandviç veya bir bardak buzlu çaydan ibaret bir öğle yemeği yerler. Yağmurlu ve fırtınalı mevsimde, deniz dalgalı olduğunda ve turist sayısı azaldığında, geçim kaynaklarını hızla değiştirirler. Turist olmadığında, mal taşımacılığına veya balıkçıları teknelerden karaya ve tam tersine taşımaya geçerler. İş hava koşullarına göre değişir, ancak yine de su ve tanıdık tekne etrafında döner.
Açık denizde feribotçuluk yapmak, yolcuların mutlak güvenliğini sağlamak için iyi bir sağlık ve su yolları ile gelgit düzenleri hakkında kapsamlı bir anlayış gerektirmenin yanı sıra, kadınların dayanıklılığını da sınar. Güneş ve rüzgardan yılmazlar, zorluklara katlanırlar, yolcuların güvenliğinden mutluluk duyarlar ve aile hayatlarının istikrarını çabalama motivasyonu olarak kullanırlar.
THUY THAN
Kaynak: https://baoangiang.com.vn/nhung-nu-lai-do-tren-bien-a490413.html









