Araçların durmasının veya park etmesinin yasak olduğu yerler, yasak işaretleri olmasa bile: Sürücülerin bilmesi gerekenler

2024 tarihli Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanununun 18 inci maddesinin 1 inci fıkrasında, bir aracın durdurulması, kişilerin araca binip inmeleri, yük yükleyip boşaltmaları, teknik inceleme yapmaları veya diğer faaliyetleri yerine getirmeleri için gerekli olan süre boyunca aracın geçici olarak hareketsiz kalması olarak tanımlanmaktadır.

Önceki düzenlemelerden farklı olarak 2025 yılından itibaren sürücülerin, park freni veya diğer koruyucu önlemlerin kullanılmasıyla güvenliğin sağlanması koşuluyla, aracın kapısını kapatmak veya açmak ya da teknik kontroller yapmak için sürüş pozisyonundan çıkabilmelerine izin verilecek.

Durma ve park etme, yayaları ve yol trafiğine katılan diğer araçları etkilememelidir.

Ayrıca 2024 tarihli Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nun 18. maddesinde, karayolu trafiğine katılan sürücülerin, yolda dururken veya park ederken aşağıdaki düzenlemelere uymaları gerektiği düzenlenmiştir:

Tek yönlü caddenin sol tarafı: Tek yönlü bir caddenin sol tarafında durmak veya park etmek trafik akışını engelleyerek kaza riskini artırabilir.

Virajlı yollarda veya görüşün kısıtlı olduğu bir tepenin zirvesine yakın yerlerde: Bu yollar sürücünün görüşünü kısıtlar ve park halindeki araçlar varsa çarpışmalara neden olmayı kolaylaştırır.

Köprülerde, trafik teşkilatının izin verdiği yerler hariç: Köprüler, araç trafiğinin yoğun olduğu yerlerdir, köprülerde durmak hem sürücüler hem de diğer araçlar için tehlikelidir.

Üst geçitlerin altında, izin verilen yerler hariç: Üst geçitlerin altında park etmek, trafiği ve köprünün yapısal güvenliğini etkileyebilir.

Durmuş veya park etmiş başka bir araca paralel: Bu durum, trafik sıkışıklığına yol açabilir ve diğer araçların hareket etmesini zorlaştırabilir.

Karşıdan gelen trafiğe çok yakın park etmek, diğer yol kullanıcıları için engel ve tehlike oluşturur.

Yaya geçidinde: Yolun bu kısmına park etmek sadece kurallara aykırı değil, aynı zamanda yayalar için de tehlikelidir.

Kavşaklarda ve kavşak kenarından itibaren 5 metre mesafe: Araçların durduğu veya park ettiği yerler, çarpışmalara sebep olabileceği için tehlikeli alanlardır.

Biniş ve iniş noktaları: Bu noktalarda durmak, diğer araçlara binip inmeyi zorlaştırır.

Bir kurum veya kuruluşun merkez binasının kapısı önünde ve kapısının iki yanında 5 metreden daha yakın mesafede: Kurum veya kuruluşa giriş ve çıkış yapan araçların geçişini engellemek.

Yolun sadece tek şeritli motorlu taşıtlar için yeterli genişlikte olduğu yerler: Buralara park etmek sıkışıklığa neden olur ve trafiği aksatır.

Demiryolunun güvenlik aralığı içinde: Trenle çarpışma riski nedeniyle demiryolu yakınında durmak veya park etmek oldukça tehlikelidir.

Yol işaretlerini veya trafik ışıklarını engellemek: Yol işaretlerini veya trafik ışıklarını engelleyecek şekilde park etmek, diğer sürücülerin bunları görmesini engelleyebilir ve kazaya neden olabilir.

Otobüs şeritleri, drenaj rögarları, enerji santrali rögarları, itfaiye alanları: Kamu araçlarının ve hizmetlerinin güvenliğini ve işleyişini sağlamak için bu alanların açık tutulması gerekir.

Ayrıca, yeni yasa, sürücülerin yolda dururken veya park ederken diğer araçları bilgilendirmek için sinyal kullanmaları gerektiğini açıkça hükme bağlıyor. Bordürsüz veya dar kaldırımlı alanlarda, sürücüler, seyir yönünde yolun sağ kenarına yakın park etmelidir.

Aracın izin verilmeyen bir yere park edilmesini gerektiren teknik arıza veya mücbir sebepler olması durumunda, sürücü acil durum uyarı ışıklarını yakmalı veya aracın arkasına diğer araçları uyaracak bir işaret koymalıdır.

Kaynak: https://www.congluan.vn/nhung-vi-tri-o-to-khong-duoc-dung-do-du-khong-co-bien-cam-lai-xe-nen-biet-post314703.html