Bunlar bir zamanlar Sa Ky - Ly Son ( Quang Ngai ) yolcu taşımacılığı hattındaki en modern gemilerdi ve deniz ve ada taşımacılığında yeni bir çağ başlatma umuduyla on milyarlarca dong yatırım yapılmıştı. Ancak, sadece birkaç yıllık işletmeden sonra, bu yolcu gemilerinin çoğu şimdi Ly Son tersanesinde güneş ve yağmur altında paslanmış "gemi enkazlarına" dönüşmüş durumda.
Bu devasa çelik bloklar gemi sahiplerini parasız bırakmakla kalmıyor, aynı zamanda estetiği bozuyor, su yollarını tıkıyor ve potansiyel bir çevre kirliliği riski oluşturuyor.
Gururdan hurda yığınına
Quang Ngai eyaletindeki Ly Son Özel Ekonomik Bölgesi'nde bulunan Ly Son tekne limanında, her gün yüzlerce balıkçı teknesinin girip çıktığı bir ortamda, yosunlarla kaplı, hareketsiz yatan çok sayıda yolcu gemisinin görüntüsü göze çarpıyor. Satılamayan veya işletilemeyen bu milyonlarca dolarlık gemiler, artık hurda metal yığınlarını andırıyor.
Uzaktan bakıldığında, bu paslı gemilerin bir zamanlar adanın yolcu taşımacılığı sektörünün gururu olduğunu kimse tahmin edemezdi. Birçok pencere kırılmış ve gövdelerden büyük boya parçaları dökülüyor. Bazı gemiler kısmen suya batmış durumda, sadece güverte ve kamaralar terk edilmiş "enkazlar" gibi su üzerinde kalmış.
 |
Süper hızlı trenlerle rekabet edemeyen bu yüksek hızlı tekneler, uzun yıllardır atıl durumda bekliyor. |
Limana yanaşma yerinin bir köşesinde sessizce duran yolcu gemisi Hoang Sa 03 bulunuyor. Yaklaşık 10 milyar VND yatırım yapılan ve Sa Ky - Ly Son güzergahının ulaşım kapasitesini artırma beklentisiyle 2014 yılında hizmete giren gemi, yetersiz iş performansı nedeniyle yaklaşık üç yıl sonra faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.
Uzun yıllar boyunca geminin sahibi defalarca satmaya çalıştı, ancak başarılı olamadı. Şimdi, geminin gövdesinin büyük bir kısmı su altında kaldı ve kıyıda yalnızca paslı bir çelik yığını kaldı.
Yakınlarda, bir zamanlar bu ada deniz taşımacılığı rotasındaki en modern gemilerden biri olarak kabul edilen An Vinh 03 yolcu gemisi bulunuyor. Yaklaşık 20 milyar VND'lik bir yatırıma rağmen, gemi de kullanılmaz hale geldi ve yıllardır atıl durumda bekliyor.
 |
Bien Dong yolcu gemisine, Ly Son Adası'nda yaşayan bir kişi 2016 yılında yaklaşık 15 milyar VND yatırım yaparak cesur bir girişimde bulundu. |
Benzer şekilde, yolcu gemisi Bien Dong'a 2016 yılında Ly Son Adası'nda yaşayan bir kişi tarafından yolcu taşımacılığının kalitesini artırma umuduyla yaklaşık 15 milyar VND yatırım yapılmıştı. Ancak, gemi yaklaşık iki yıl sonra faaliyetlerini durdurmak zorunda kalınca bu iş hayali hızla suya düştü.
Bir zamanlar on milyarlarca dong değerinde olan bu gemiler, artık neredeyse kullanılamaz durumda. Zamanla, sert deniz koşulları ve ada bölgesinin iklimi, gemilerin ciddi şekilde yıpranmasına ve geriye kalan değerlerinin yok denecek kadar az olmasına neden oldu.
Terk edilmiş gemilerin yarattığı zorlu sorun.
Birçok tekne sahibine göre, çok sayıda teknenin karaya oturmasının nedeni, Sa Ky - Ly Son güzergahındaki yolcu taşımacılığı pazarındaki hızlı değişimlerden kaynaklanıyor. Daha önce, adaya seyahat eden yolcular için öncelikli tercih eski nesil yüksek hızlı teknelerdi. Ancak, yolculuk süreleri sadece 30-45 dakika olan yeni nesil süper hızlı teknelerin ortaya çıkması, şiddetli bir rekabet yarattı.
 |
Hoang Sa 03 yolcu gemisine başlangıçta yaklaşık 10 milyar VND yatırım yapılmış ve 2014 yılında hizmete girmiştir. |
Daha modern gemilere kıyasla, eski yolcu gemileri hız, konfor ve hizmet açısından avantajlarını giderek kaybediyor. Yolcular daha yeni gemilere yöneliyor ve bu da eski gemilerdeki yolcu sayısında keskin bir düşüşe neden oluyor. Gelirler, işletme maliyetlerini, bakımı ve banka kredisi geri ödemelerini karşılamaya yetmiyor ve bu da birçok gemi sahibinin faaliyetlerini durdurmasına yol açıyor. On milyarlarca dong değerindeki varlıklar gün geçtikçe değer kaybederken, birçoğu borç batağına düşüyor.
Ancak sonuçlar, gemi sahiplerinin uğradığı ekonomik kayıpların ötesine uzanmaktadır. Terk edilmiş birçok yolcu gemisi, Ly Son demirleme bölgesinde önemli bir su alanını işgal etmektedir. Bazı gemiler ciddi şekilde harap durumda olup, yağmurlu ve fırtınalı mevsimlerde demirlerinin kopması ve sürüklenmesi riskini taşımaktadır. Bir kaza meydana gelirse, bu "gemi enkazları" çalışan balıkçı tekneleri veya kıyı altyapısıyla çarpışarak önemli hasara yol açabilir.
 |
  |
Şu anda Hoang Sa 03 gemisinin gövdesinin büyük bir kısmı su altında kalmış durumda ve kıyıda yalnızca paslı bir demir ve çelik yığını kalmıştır. |
Ayrıca, bakımsız gemilerin uzun süre su altında bırakılması, deniz çevresinin kirlenmesi riskiyle ilgili endişeleri artırmaktadır. Gemideki yağ, gres, malzeme ve diğer kalıntılar, uygun şekilde bertaraf edilmediği takdirde çevreye salınabilir.
Quang Ngai İl Balıkçılık Limanı Yönetim Kurulu Başkanı Bay Nguyen Dinh Trung, birimlerinin Ly Son gemi demirleme bölgesinde uzun yıllardır demirlemiş olan yolcu gemilerinin durumunu incelemek ve değerlendirmek için yerel yetkililerle defalarca koordinasyon sağladığını söyledi.
Ancak süreç birçok zorlukla dolu geçti. Bazı gemi sahipleri yer değiştirdi veya artık onlarla iletişim kurulamıyor. İletişimde kalanların çoğu ise gemilerini nereye taşıyacakları veya artık faaliyette olmayanları nasıl elden çıkaracakları konusunda çaresiz durumda.
 |
Yüksek hızlı trenler, yolculuk sürelerini her seferinde sadece 45 dakikaya indirdi.  Vietnam, ABD şirketlerini yüksek teknoloji alanındaki yatırımlarını genişletmeye teşvik ediyor.26 Haziran sabahı, Hükümet Merkezi'nde Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Coherent Group (ABD) Tedarik Zinciri Direktörü Jeff Place'i kabul etti. Görüşmede Başbakan Yardımcısı, Vietnam'ın ABD şirketlerini özellikle yüksek teknoloji, inovasyon ve yarı iletken sektörlerinde yatırımlarını genişletmeye teşvik ettiğini belirtti.  ABD işletmelerini yüksek teknoloji sektörlerine yatırım yapmaya teşvik edin.Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Vietnam'ın ABD şirketlerinin özellikle yüksek teknoloji sektörlerinde ve yüksek katma değerli sektörlerde faaliyetlerini genişletmeye devam etmesini memnuniyetle karşıladığını söyledi.  Vietnam ve Amerika Birleşik Devletleri, savaşın sonuçlarıyla mücadele konusunda işbirliğini güçlendiriyor.VTV.vn - 22 Haziran'da Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam, ABD Donanması Geçici Sekreteri Hung Cao'yu kabul etti. |
Sayın Trung'a göre, önümüzdeki dönemde birim, demirleme alanındaki terk edilmiş yolcu gemilerinin durumunu gözden geçirmeye ve kesin olarak çözüme kavuşturmaya devam etmek için Ly Son Özel Ekonomik Bölgesi Halk Komitesi ile koordinasyon sağlayacaktır. Demirlemiş halde kalan gemiler tüm mali yükümlülüklerini yerine getirmek zorunda kalacak ve balıkçı gemisi operasyonları üzerindeki etkiyi en aza indirmek için ayrı bir alana taşınacaktır.
"Sahibinin tespit edilemediği veya geminin ciddi şekilde hasar gördüğü durumlarda, yetkililer kurtarma ve sudan çıkarma seçeneklerini inceleyeceklerdir," diye ekledi Bay Trung.
Kaynak: https://znews.vn/nhung-xac-tau-bac-ty-mac-can-o-ly-son-post1657999.html
