Makroekonomik istikrar ve düzenleme fonu
Dünya ham petrol fiyatlarındaki sürekli dalgalanmalar nedeniyle benzin fiyatları yükseldi. Bu duruma karşılık olarak hükümet, ekonomiyi istikrara kavuşturmak için makroekonomik politikalar uygulamaya koydu.
Tipik olarak, 10 günlük bir süre içinde (13 Mart ile 23 Mart arası), dünya petrol fiyatlarında en az yedi keskin artış yaşanırken, esnek düzenlemeler sayesinde yerel benzin ve dizel fiyatlarında sadece iki ayarlama yapıldı. 16 Mart'ta, dünya benzin ve dizel fiyatlarında keskin bir artış olmasına rağmen, yerel perakende fiyatları, 14 Mart'taki önceki ayarlamayla aynı seviyede kaldı. Bu istikrarı sağlamak için, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı, Fiyat İstikrar Fonu'ndan E5 benzin, RON95 benzin ve gazyağı için litre başına 4.000 VND'ye kadar sübvansiyon açıkladı; dizel ise litre başına 5.000 VND ile daha güçlü bir sübvansiyon aldı.
Daha sonra, 19 Mart 2026 akşamı, dünya genelinde benzin ve petrol fiyatlarının art arda birkaç seans boyunca yükselmeye devam etmesi nedeniyle fiyat şoklarını önlemek amacıyla Hükümet, her bir emtia için Fiyat İstikrar Fonu'nu kullanmaya devam etti: biyobenzin 3.000 VND/litre; kurşunsuz benzin 3.000 VND/litre; dizel 4.000 VND/litre; gazyağı 3.000 VND/litre; ve fuel oil 3.000 VND/kg.
Fiyat İstikrar Fonu'nun yoğun bir şekilde kullanılması kararı, enflasyonu kontrol altına almanın ve sürekli dış etkilerden kaynaklanan büyük iç piyasa aksamalarını önlemenin çözümüdür. Bu, hükümetin insanların yaşamları ve işletmelerin üretim ve ticari faaliyetleri üzerindeki olumsuz etkileri en aza indirmek için yaptığı önemli bir çabadır.
"Gazetelerde dünya genelinde benzin ve petrol fiyatlarının sürekli ve keskin bir şekilde yükseldiğini okudum. Ancak, yurt içi perakende benzin ve petrol fiyatları şu anda hükümet tarafından istikrara kavuşturuluyor, bu nedenle iyi kontrol altındalar ve sürekli dalgalanma göstermiyorlar, bu da biz insanları bir nebze olsun rahatlatıyor," dedi taksi şoförü Tran Vu Vu.
Nakliye şirketleri navlun fiyatlarını sabit tutar.
Tarım merkezi ve birçok büyük turistik şehre sahip bir il olarak kendine özgü özellikleriyle Lam Dong, ulaşım sektöründe hayati bir role sahiptir. Bu nedenle, son dönemde benzin fiyatlarındaki artış, ulaşım şirketleri üzerinde önemli bir baskı oluşturmuştur.
Ancak, ildeki bazı ulaşım şirketleri takdire şayan bir sorumluluk sergiledi. Bay Duc Hanh (Phuong Trang Yolcu Taşımacılığı Anonim Şirketi) şunları doğruladı: "Benzin ve dizel fiyatlarındaki sürekli dalgalanmalara ve artışlara rağmen, şirket yönetimi yolculara hizmet etme istikrarını korumak amacıyla geçici olarak ücretlerde ayarlama yapmaktan kaçınma kararı aldı."
Tarım taşımacılığı sektöründe de paylaşım ve ortaklık öyküsü benzer. Ho Chi Minh şehrine sebze ve çiçek taşımacılığında uzmanlaşmış bir kamyon şoförü olan Bay Tai Dung, şu anda "üç tekerlekli" bir kamyonla (13-15 ton mal taşıyan) her seferin 1,5-3 milyon VND ek yakıt maliyetine yol açtığını söyledi. Ancak, rekabetle karşı karşıya kalan ve çiftçileri desteklemek isteyen Bay Dung, navlun ücretlerini artırmamakta kararlı. "Mevcut tarım ürünleri hacmi aşırı olmadığı için maliyetlerimizi kendimiz dengelemek zorundayız. Navlun ücretlerini artırmak doğrudan çiftçilere zarar verir ve piyasadaki rekabet gücümüzü azaltır," diye açıkladı Bay Dung.
Bu proaktif yaklaşım, yalnızca tarımsal tedarik zincirini istikrara kavuşturmakla kalmıyor, aynı zamanda ildeki temel ihtiyaç maddelerinin fiyatlarındaki son artışları da önlüyor.
İşletmelerin kendi çabalarının ötesinde, İnşaat Dairesi ücretleri kontrol etmek için operasyonel önlemler uygulamıştır. Daire, denetim sonrası kontrolleri sıkılaştırarak bazı taşımacılık şirketlerinden gelen mantıksız fiyat artışı tekliflerini reddetmiştir. İşletmeleri yönetim yazılımlarını kullanmaya, boş koltukları/araçları doldurmak için iş birliğini güçlendirmeye, gereksiz yolculuklardan kaçınmaya ve böylece istikrarlı ücretleri korumaya teşvik etmektedir.
Kaynak: https://baolamdong.vn/no-luc-kiem-soat-gia-cuoc-van-tai-432315.html
Yorum (0)