15 Kasım'da Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan ve heyeti, Dong Nai ilinden geçen Bien Hoa - Vung Tau otoyol projesi bölümünün ilerleyişi konusunda Dong Nai ili Halk Komitesi ile birlikte çalıştı.
Engelleri kaldırmaya yönelik öneriler
Toplantıda, Proje Yönetim Kurulu 85, Dong Nai üzerinden geçen otoyolun iki bileşen projeye ayrıldığını belirtti.
Birinci Bileşen Projesi, 18 ve 21 numaralı paketler olmak üzere iki ana paketten oluşmaktadır ve bugüne kadar toplam %5,6'lık bir çıktı elde edilmiş olup, 87,53 hektarlık arazi teslim edilerek %64'lük bir başarı sağlanmıştır. İkinci Bileşen Projesi ise %18,9'luk bir çıktı elde etmiş olup, 157,64 hektarlık arazi teslim edilerek %87'lik bir başarı sağlanmıştır.
Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan çalışma toplantısında konuşma yaptı.
Malzeme kaynaklarına gelince, yerel ticari taş ocaklarından elde edilen dolgu toprağı rezervleri talebi karşılamaya yetmiyor. Özel madencilik mekanizmalarına sahip alanlar da onay sürecinde engellerle karşılaşıyor ve bu da yaklaşık 4 milyon metreküp toprak açığına yol açıyor.
Özellikle, 1 numaralı bileşen projesinde toplam yatırım artışı 1.084 milyar VND olurken, 2 numaralı bileşen projesinde ise 2.575 milyar VND artış yaşandı.
Şu anda Dong Nai ili Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'nın yatırım politikası düzenleme dosyasının iç değerlendirmesini kolaylaştırmak amacıyla talep ettiği, bileşen projelerindeki arazi temizleme maliyetlerindeki artışı açıklayan herhangi bir belge yayınlamamıştır.
Bu nedenle, ilgili birimler Dong Nai ilinin ilgili kurumlara sonraki prosedürleri desteklemeleri ve hızlandırmaları yönünde talimat vermesini ve Phan Thiet - Dau Giay otoyolunun inşası için zemin seviyesini düşürmek ve tarım arazilerini iyileştirmek amacıyla projelerden elde edilen dolgu toprağının kullanılmasına izin vermesini tavsiye etti.
Özellikle, yüklenicinin inşaata başlayabilmesi için yeterli araziye sahip olması amacıyla, ilgili birimler tarafından daha önce önerilen yerlerdeki arazilerin temizlenmesine öncelik verilmelidir.
Çalışma oturumunun genel bir özeti.
Yerel yönetimlerin 770B İl Yolu projesi kapsamında arazi temizleme taahhüdünde bulunduğu 25+780 km'deki üst geçit inşaatı ile ilgili olarak, İl Halk Komitesi'nin projeyi derhal onaylayıp uygulamaya koymasını ve araziyi Aralık 2024'te teslim etmesini talep ediyoruz.
Otoyolun 2 numaralı bileşen projesindeki büyük kavşak.
Arsa üzerindeki leopar derisi deseni, projenin ilerlemesini engelliyor.
Dong Nai Ulaşım İnşaat Projesi Yönetim Kurulu Başkanı Bay Ngo The An, gerçekte devredilen arazinin parçalı olduğunu, yeterince uzun olmadığını ve inşaat için erişim yollarının bulunmadığını, bu nedenle yerel halkın erişim yollarını kullanmalarına izin vermeleri için ikna edilmesi gerektiğini söyledi…
Arazi edinimi, 1 numaralı bileşen projesi için önemli bir darboğaz oluşturmaktadır.
"Bazı bölgelerde motosiklet trafiği tamamen engellenmiş durumda. Yolların daha sonra onarılacağına dair teminatlar yatırılmış ve taahhütler verilmiş olmasına rağmen, insanlar motosikletlerin geçmesine izin vermiyor. Ayrıca, yerleşimin yavaş ilerlemesi de arazi temizliği için ödenen tazminatları etkiliyor. Müteahhit, inşaata hizmet edecek malzemelerin hızlı bir şekilde gelmeye devam etmesini umuyor," dedi Bay An.
Bu konuyla ilgili olarak, Dong Nai eyaletindeki Tazminat, Arazi Tahliyesi ve Yeniden Yerleşim Desteği Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Mai Phong Phu, insanları arazilerini teslim etmeye ikna etmeye devam edeceklerini söyledi. Eyalet ayrıca, geçici konut süresini uzatma ve insanlara geçici konut yardımı ödeme politikasını da uygulamaya koydu.
Dong Nai üzerinden geçecek otoyolun inşası için gerekli arazi sıkıntısı henüz çözülmedi.
Long Thanh bölgesinden yetkililer, otoyol projesi için arazilerini veren sakinlerin yeniden yerleşim başvurularını işleme aldıklarını söyledi.
Long Thanh bölgesinden bir temsilci, "2 numaralı bileşen projesi için arazi esasen yeterli olup, %91'inden fazlası inşaat yüklenicisine teslim edilmiştir. Şu anda, konut alanlarının yoğunluğu nedeniyle Phuoc Thai ve Tan Hiep'te sadece iki engel bulunmaktadır" dedi.
Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı temsilcileri, taş üretiminin projeleri karşılamaya yeterli olduğunu, ancak madenlerin planlama döneminin sonuna yaklaşması nedeniyle kumun yetersiz olduğunu bildirdi. Toprak konusunda ise Bakanlık, yüklenicilerin ticari madenlerden alımlarını artırmalarını önerdi.
Dong Nai'de çok sayıda toprak madeni bulunuyor, ancak şu anda prosedürel engellerle karşılaşıyorlar.
Toplantıda konuşan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, bu incelemenin proje sahasında daha iyi bir ilerleme gösterdiğini ancak malzeme konusunda yaşanan zorlukların henüz çözülmediğini belirtti. Bu nedenle, yerel yetkililerden prosedürlerin hızlandırılması ve zorlukların aşılması için destek istedi ve aynı zamanda ilgili birimlere, inşaat ilerlemesini hızlandırmak için öncelikli yerlerdeki arazilerin en kısa sürede teslim edilmesi talimatını verdi.
Proje sahiplerine gelince, Bakan Yardımcısı, yüklenicileri makine ve personeli uygulama için yoğunlaştırmaya teşvik etmelerini istedi. Yavaş davranan yüklenicilere uyarıda bulunulmalı, cezalandırılmalı, hatta değiştirilmelidir.
Bakan Yardımcısı, "Yükleniciler kuru mevsim havasından faydalanmalı; temel çalışmaları Mayıs 2025'e kadar tamamlanmalı ve bir sonraki yağmurlu mevsime bırakılmamalıdır" diye talepte bulundu.
Bu arada, Dong Nai ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Vo Van Phi, ilçelerden önemli yerler için arazi tahsisine öncelik vermelerini ve tüm çözülmemiş sorunları önümüzdeki haftaya kadar halletmelerini istedi.
"Birimlerin malzemeleri teslim alıp çalışmaları zamanında yapmalarını rica ediyorum. Büyük araçların girememesi durumunda, daha küçük araçların girmesine izin verilmelidir. Tesviye malzemeleriyle ilgili olarak, ilgili birimler gerekli prosedürleri hızlandırmayı değerlendirmelidir," diye talep etti Bay Phi.
Yaklaşık 54 km uzunluğundaki Bien Hoa - Vung Tau otoyolu, Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau illerinden geçmekte olup, 4-6 şeritli ve toplam 17.800 milyar VND yatırımla hayata geçirilmiştir.
Özellikle, Ba Ria - Vung Tau ili, yaklaşık 20 km uzunluğundaki 3 numaralı bileşen projesinin yatırımcısıdır; Ulaştırma Bakanlığı, 18,2 km uzunluğundaki ve Long Thanh, Dong Nai'den geçen 2 numaralı bileşen projesinin yatırımcısıdır; ve Dong Nai ili, 16 km uzunluğundaki ve Bien Hoa şehri ile Long Thanh'den (Dong Nai) geçen 1 numaralı bileşen projesinin yatırımcısıdır.
Şu anda, 1 ve 2 numaralı bileşen projelerinin ilerlemesi, arazi edinimi ve tesviye sorunları nedeniyle planlanandan geride kalmıştır. Bununla birlikte, 3 numaralı bileşen projesi daha sorunsuz ilerlemekte, iyi bir verim elde edilmekte ve yeterli arazi, kaya ve kum bulunduğu için 30 Nisan 2025 tarihinde trafiğe açılması beklenmektedir.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm
Yorum (0)