Altyapı geliştirme temel önemdedir.

Bölgesel ve iller arası kalkınmada ulaşım altyapısının kritik rolünü ve "yeni büyüme merkezlerinden" biri olma hedefini göz önünde bulunduran Thanh Hoa ili, farklı ulaşım modları arasında senkronize, birbirine bağlı ve uyumlu bir denge sağlayan, Kuzey-Güney otoyol kavşakları ile ekonomik merkezler ve sanayi bölgelerini birbirine bağlayan bir ulaşım sistemine yatırım sermayesi ayırmayı önceliklendirmiştir.

Thanh Hoa şehrinden Tho Xuan Havalimanı'na giden yol iyileştirildi, bu da kalkınma için elverişli bir ortam yarattı ve yatırımları çekti.

Geleneksel Ay Takvimi Yeni Yılı yaklaşırken, ildeki önemli projelerin şantiyeleri her zamankinden daha acil ve hareketli hale geliyor. İnşaat yüklenicileri, yeni yıl için canlı bir çalışma ortamı yaratmak ve ilerlemeyi hızlandırmak için çalışıyorlar.

1 km'den uzun ve Ma Nehri üzerindeki en uzun köprü olarak kabul edilen Xuan Quang köprüsünün inşaat alanında, yüzlerce mühendis, işçi ve makine, köprünün planlandığı gibi tamamlanıp teknik trafiğe açılmasını sağlamak için kalan bölümleri tamamlamakla meşgul. Hoang Hoa ilçesi Hoang Kim beldesinden Thieu Hoa ilçesi Thieu Long beldesine uzanan 3. Alt Projenin inşaat alanında ise, kalan işleri tamamlamak için çalışan işçilerin gürültüsü yankılanıyor.

Hoang Hoa Bölgesi Ekonomi ve Altyapı Dairesi Başkanı Le Huy Cuong'a göre: “Bu alt proje, 5,25 km uzunluğunda ve toplam 307 milyar VND yatırım tutarına sahip olup, yatırımcısı Hoang Hoa Bölgesi Halk Komitesi'dir. Şu anda yüklenici, alt projeyi temel olarak tamamlamış olup, belirlenen ilerlemeyi sağlamak için kalan kalemlerin tamamlanmasına odaklanmaktadır. Bu proje, 1A Ulusal Karayolu ve 45 Ulusal Karayolunu Thieu Giang kavşağı üzerinden Kuzey-Güney Otoyolu'na bağlayarak, bölgedeki sanayi, ticaret, hizmet, turizm ve lojistik hizmetlerinin gelişimini teşvik edecek bir alan yaratmayı amaçlamaktadır. Aynı zamanda, bölgeden geçen Kuzey-Güney Otoyolu'nun yatırım verimliliğini en üst düzeye çıkarmayı hedeflemektedir.”

2020 yılından günümüze kadar il, toplam 594,9 km uzunluğunda ulusal ve il yollarının iyileştirilmesi, genişletilmesi ve yeni yolların inşasına yatırım yapmıştır. Bunlar arasında, Kuzey-Güney Otoyolu (Doğu kesimi); Sam Son Şehri ile Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ni birbirine bağlayan yol; Thanh Hoa Şehrindeki Rung Thong kasabasından 1A Ulusal Karayoluna kadar uzanan Doğu-Batı Bulvarı gibi birçok önemli proje tamamlanmış ve kullanıma açılmıştır. Ayrıca, ilde birçok büyük projenin inşaatına başlanmıştır; bunlar arasında Bim Son Sanayi Parkı'ndan Nga Son'dan Hoang Hoa'ya kadar olan sahil yolu kesimi; Van Thien'den Ben En'e giden yol bulunmaktadır. Hoang Xuan beldesinden (Hoang Hoa) Thieu Long beldesine (Thieu Hoa) kadar Ulusal Karayolu 1A ve Ulusal Karayolu 45'i birbirine bağlayan yol... Nghi Son Limanı'nın özel liman olma potansiyeliyle birlikte I. Sınıf liman olarak geliştirilmesi ve ilan edilmesi planı ile Lach Sung Limanı'nın Vietnam limanlarının geliştirilmesine yönelik genel plana eklenmesi de tamamlandı. 2021-2030 dönemi için, 2050 vizyonuyla Tho Xuan Uluslararası Havalimanı Ana Planı'nın hazırlanması ve onay için sunulması ile yaklaşık 5 milyon yolcu/yıl kapasiteli Tho Xuan Havalimanı'nın sosyalist yatırım ve işletme projesi de tamamlandı.

İnşaat birimi, Xuan Quang köprüsünün inşaat sürecini hızlandırmak için kaynaklarını ve personelini yoğunlaştırıyor.

Ulaştırma Dairesi Müdür Yardımcısı Nguyen Duc Trung'a göre: “Ekonomik ve kentsel koridorlara bağlı modern bir ulaşım sisteminin oluşturulmasına yapılan yatırım, ilin kalkınması için yeni kalkınma alanları, yeni kaynaklar ve yeni fırsatlar yaratmıştır, yaratmaya devam etmektedir ve yaratmaya devam edecektir. Şu anda daire, orta vadeli kamu yatırım planını ve ulaşım altyapısını geliştirmek için kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde yatırım çekme projesini uygulamaya odaklanmıştır. Bununla birlikte, Hoang Hoa bölgesinden Quang Xuong bölgesine uzanan 3 numaralı Çevre Yolu'nun doğu kolu; Thanh Hoa ilindeki Ho Chi Minh Otoyolu'ndan Hoa Binh ilindeki 6 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlanan bölgeler arası yol; ve Thanh Hoa şehrini Ngoc Lac bölgesi ve diğer batı bölgeleriyle bağlayan yol için ön fizibilite çalışması raporunu hazırlıyor ve onaylıyoruz...”

Bugüne kadar ilde 35 tanınmış kentsel alan bulunmaktadır; Nghi Son Ekonomik Bölgesi, ülke genelindeki sekiz önemli ekonomik bölgeden biridir; Nghi Son Ekonomik Bölgesi içindeki 23 sanayi alt bölgesi ve ilin diğer bölgelerindeki 19 sanayi bölgesi güçlü bir şekilde gelişmekte olup, ikincil yatırımcıların gereksinimlerini karşılamak için senkronize altyapıya kademeli olarak yatırım yaparak Thanh Hoa'yı Kuzey Orta bölgesinin üretim, işleme ve imalat merkezi haline getirmektedir.

CMA-CGM Vietnam JSC Genel Müdürü Esra Bora, Thanh Hoa eyaletine yaptığı ziyarette, eyaletin gelişmiş altyapısı ve kapsamlı ulaşım ağına duyduğu hayranlığı dile getirdi. Esra Bora şunları vurguladı: “CMA-CGM Grubu genelinde ve CMA-CGM Vietnam JSC özelinde, Thanh Hoa'nın gelişimi sadece bir potansiyel değil, aynı zamanda stratejik bir önceliktir. Özellikle çeşitli ihracat ürün yapısı ve sanayi bölgeleri ve kümelenmelerine yapılan devam eden yatırımlarla şirket, bu fırsatları değerlendirerek çeşitli hizmetlerin geliştirilmesine ve çok sayıda limana bağlantı sağlanmasına daha fazla yatırım yapacaktır.”

Yenilikçi düşünce yapısı ve stratejik vizyonuyla Thanh Hoa, çığır açan altyapı geliştirme projelerine yatırım yapmak için kaynakları aktif olarak seferber ediyor, sosyo-ekonomik büyümeyi hızlandırmak için ivme yaratıyor ve Thanh Hoa'yı ülkenin kuzeyinde yeni bir büyüme merkezi haline getirerek "refah özlemini" kademeli olarak gerçekleştiriyor.

Metin ve fotoğraflar: Hai Dang

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm