Porsche, tek marka yarışları için tasarlanan 911 Kupası'nın yanı sıra, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından önerilen GT3 yarış yarışlarına katılmak üzere yükseltilmiş 911 GT3 R versiyonunu da tanıttı.

2026 Porsche 911 GT3 R, "daha dengeli yol tutuşu ve daha iyi sürüş kabiliyeti" sunmak üzere tasarlanmış bir dizi süspansiyon ve stil iyileştirmesinden faydalanacak.

Tasarımdan başlayarak, en yeni modelde ön çamurluklarda yeni hava girişleri yer alıyor. Bu girişler aerodinamiği iyileştiriyor ve yavaşlama sırasında önden gelen yere basma kuvvetini dengelemeye yardımcı oluyor. Arkada ise, yere basma kuvvetini artıran küçük bir Gurney yüzgeci bulunan ters kuğu boynu arka kanat bulunuyor.

Sürtünmeyi azaltmak için alt gövde de tamamen kapatılırken, kilitlenme önleyici fren sistemi geliştirildi ve aerodinamik özellikler, sert hızlanmalarda arka yere basma kuvvetini azaltmak için optimize edildi.

Mühendisler, bu yeni 2026 Porsche 911 GT3 R spor otomobiline, tahrik milinin montajını kolaylaştırmak için yeni seramik tekerlek yatakları taktı ve merkezleme pimlerini değiştirdi.

Model ayrıca geliştirilmiş fren ve hidrolik direksiyon soğutma sistemlerinden de yararlanıyor. Ayarlanabilir sürücü havalandırma menfezi, kokpitte tutarlı hava sirkülasyonu sağlıyor.

Diğer öne çıkan özellikler arasında, aracın telemetri verilerine kolay erişim sağlayan çıkarılabilir bir USB veri kaydedici yer alıyor. Porsche ayrıca geçmişte sensör paketi, dayanıklılık paketi, pit şeridi bağlantı paketi ve kamera paketi gibi bir dizi paketi standart olarak sunmuştu.

Aracın gücü, 557 beygir gücüne (416 kW / 566 PS) kadar çıkabilen 4,2 litrelik düz altı silindirli motordan sağlanıyor. Ancak gerçek güç, her yarışın koşullarına bağlı olarak yarış organizatörleri tarafından belirlenecek.

Yorum (0)