51 numaralı ulusal karayolu Dong Nai ve Ba Ria illerinden geçmektedir.

Vietnam Karayolları İdaresi, 51 numaralı ulusal karayolunda acil onarım çalışmaları yapılmasını öneriyor.

Trafik güvenliğini sağlamak amacıyla 51 numaralı Ulusal Karayolunun Km1+800 ile Km43+190 arasındaki kritik kesimlerinde acil onarım çalışmalarının yapılması için gereken toplam maliyet 51,6 milyar VND'dir.

Bien Hoa şehrinden geçen 51 numaralı ulusal karayolunun bölümü uzun süredir ağır hasar görmüş durumda ve onarılmamış. Fotoğraf: Minh Thanh, Dong Nai Gazetesi.

Vietnam Karayolları İdaresi, trafik güvenliğini sağlamak amacıyla 51 numaralı Ulusal Karayolunun 1+800. kilometreden 43+190. kilometreye kadar olan bölümündeki kritik noktalarda acil onarım çalışmaları için yatırım hazırlanmasını Ulaştırma Bakanlığı'na önerdi ve onaylamasını istedi.

Ulusal Karayolu 51'in söz konusu bölümünün onarımının toplam maliyetinin yaklaşık 51,6 milyar VND olduğu tahmin ediliyor ve bu tutarın 2025 Yol Bakım Planı bütçesinden karşılanması bekleniyor.

Vietnam Karayolları İdaresi'ne göre, Karayolu Yönetim Bölgesi IV, 17 Mayıs 2023'ten bugüne kadar Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau illerinden geçen 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun düzenli bakım ve yönetimini gerçekleştirmek üzere bir yüklenici görevlendirmiştir.

Düzenli bakım biriminin sorunları gidermek için gösterdiği tüm çabalara rağmen, hasarın çokluğu ve acil bakım ve onarımlar için yetersiz fonlar, güzergah boyunca artan bozulma ve hasara yol açmıştır. Bu durum, özellikle 4 numaralı Tayfun nedeniyle yaşanan yoğun yağış döneminde daha da belirginleşmiş ve yol yüzeyindeki çukurların ve olukların sürekli artmasına neden olmuştur.

Dong Nai ve Ba Ria-Vung Tau illerinin Halk Komiteleri, 51 numaralı Ulusal Karayolundaki güvensiz trafik koşullarını sık sık dile getiriyor ve bu nedenle her iki ilin Trafik Güvenliği Kurulu ve Trafik Polis Departmanları gibi ilgili il kurumlarından düzenli olarak trafik kazalarını denetlemelerini, raporlamalarını ve uyarıda bulunmalarını talep ediyorlar.

Yol yüzeyindeki hasarlara gelince, şu anda 51 numaralı Ulusal Karayolunda yaklaşık 186.000 m2 hasarlı yol yüzeyi onarıma ihtiyaç duymaktadır; trafik güvenliğini sağlamak için acil onarım gerektiren alan ise yaklaşık 97.545 m2'dir (45.675 m2'si Dong Nai ilinde ve 51.870 m2'si Ba Ria - Vung Tau ilinde (bu hacim, 2024 acil onarım ve bakım projesinin hacmiyle azaltılmıştır)).

Güzergahtaki trafik güvenliğiyle ilgili olarak, Vietnam Karayolları İdaresi, şu anda 51 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde 6.970 m2'lik solmuş yol işaretlemesi bulunduğunu (2.1, 2.2, 7.3, 9.3,... işaretlemeleri dahil) ve bunun yaklaşık 4.705 m2'sinin Dong Nai eyaletinde, yaklaşık 2.265 m2'sinin ise Ba Ria - Vung Tau eyaletinde olduğunu bildirdi.

Daha önce Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi ve Ba Ria - Vung Tau ili Ulaştırma Müdürlüğü'nden Ba Ria - Vung Tau ilinden geçen 51 numaralı Ulusal Karayolu bölümünün yol yüzeyinin onarılmasını talep etmişti.

Özellikle, Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi'nden ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak yerinde incelemeler yapmasını, trafik güvenliğini, projenin istikrarını ve sürdürülebilirliğini sağlamak için uygun ve yasalara uygun çözümler önermesini ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan 51 numaralı Ulusal Karayolu onarım projelerinin yapımını acilen hayata geçirmesini talep etti.

Vietnam Karayolları İdaresi, Karayolu Yönetim Bölgesi IV'ü ve düzenli bakım yüklenicisini, çukurların onarılması, drenaj sistemlerinin temizlenmesi ve güzergahta seyahat eden insanların ve araçların güvenliğini sağlamak için gerekli uyarı ve önlemlerin uygulanması konusunda çabalarını yoğunlaştırmaya yönlendirmekle görevlendirilmiştir.

Ba Ria - Vung Tau Ulaşım Müdürlüğü'ne göre, ilden geçen 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun ilgili bölümü şu anda ciddi şekilde hasar görmüş durumda ve bu durum trafik güvenliği tehlikelerine ve sık sık trafik kazalarına yol açıyor.

Bu arada, Vietnam Karayolları İdaresi tarafından 2024 yılında yapılan yol yüzeyi onarım çalışmaları sadece 42+700 km'ye kadar olan kısmı kapsarken, 2025 onarım planı da çok düşük bir bütçeyle sadece 46+580 km'ye kadar olan kısmı kapsayarak yalnızca çukurların onarılmasını sağladı. 46+580 km ile 73+600 km arasındaki kalan bölüm için ise 2024 ve 2025 yılları için herhangi bir onarım planı bulunmamaktadır.

Ba Ria - Vung Tau Ulaşım Müdürlüğü'ne göre, trafik güvenliğini tehlikeye atan 51 numaralı Ulusal Karayolu'ndaki hasar, çökmeler, düzensizlikler ve 20 yılı aşkın süredir kullanılan eski asfalt beton tabakası da dahil olmak üzere yol yüzeyindeki hasardan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, küçük çaplı çukurların onarılması sorunu çözmeyecektir.

Bu nedenle, Ba Ria - Vung Tau ili Ulaştırma Dairesi, trafik güvenliğini sağlamak amacıyla kapsamlı bir yol yüzeyi onarım planı geliştirmek için Ulaştırma Bakanlığı'ndan zamanında saha araştırması yapmasını talep etmiştir.

Kaynak: https://baodautu.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-de-xuat-sua-chua-dot-xuat-quoc-lo-51-d226814.html