Ulusal Karayolu 51: İnşaat ve onarım sürelerinin kısaltılması.

Son zamanlarda, Dong Nai eyaleti, 51 numaralı ulusal karayolundaki hasar ve bozulmayı gidermek için onarım çalışmaları başlattı. Ancak, yoğun trafik nedeniyle bu karayolunda tıkanıklık ve trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

İl genelindeki 51 numaralı ulusal karayolunda inşaat ve onarım çalışmaları trafik yoğunluğunu artırıyor. Fotoğraf: Pham Tung

Bu duruma karşılık olarak, İl Halk Komitesi ilgili birimlerden inşaat süresini en aza indirerek projeyi mümkün olan en kısa sürede tamamlamalarını istedi.

Trafik hacmi, tasarım kapasitesini 3 kat aşıyor.

Mayıs 2025 ortalarından itibaren Dong Nai , eyaletten geçen 37 km'den fazla Ulusal Karayolu 51'in yönetimini resmen devraldı. Devralma sırasında, İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Nao Thien Anh Minh'e göre, eyaletten geçen Ulusal Karayolu 51'in birçok ciddi hasarlı ve bozulmuş bölümü vardı; bu da trafik güvenliği tehlikelerine yol açıyor ve insanların ve işletmelerin yaşamlarını, faaliyetlerini, üretim ve ticari faaliyetlerini etkiliyordu.

Bu nedenle, görevi devraldıktan sonra İl Halk Komitesi, İnşaat Dairesi tarafından yönetilecek olan Dong Nai ilindeki ulusal karayollarının 2025 ve 2026 yılları için Karayolu Altyapı Bakım Planını onayladı.

Bu plana göre, Dong Nai, 2026 yılında 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun dört bölümünde hasarlı yol yüzeylerinin onarımını gerçekleştirecek ve trafik güvenlik sistemini tamamlayacak. Aynı zamanda, güzergah üzerindeki dört köprüde (Nuoc Trong, Suoi Ca, Quan Tre ve Ban 2) genleşme derzlerini onaracak. Ayrıca, boyuna drenaj sistemini iyileştirecek ve orta ve yan refüjlerdeki açıklıkları kapatacak. İl sınırları içindeki 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun bu onarım bölümlerindeki inşaat çalışmaları Mart 2026'dan beri devam etmektedir.

İnşaat Dairesi'ne göre, tüm onarım çalışmaları, yol işaretlemelerinden ve levhalarından orta refüjlere kadar trafik güvenliği sistemini standartlara uygun olarak iyileştirmeyi amaçlamaktadır.

Şu anda aşağıdaki bölümlerde onarım çalışmaları yürütülmektedir: Km0+000 - Km5+300, Km5+300 - Km9+200, Km10+200 - Km12+000, Km14+000 - Km16+000 ve Km20+000 - Km24+400.

51 numaralı Ulusal Karayolu, Dong Nai eyaletini Ho Chi Minh Şehri ile bağlayan hayati bir ulaşım arteridir. Özellikle Ho Chi Minh Şehrindeki sanayi bölgelerini, limanları ve kıyı turizm kentlerini birbirine bağlar. Bu nedenle, onarım sürecinde, inşaatı kolaylaştırmak için bariyerlerin kurulmasıyla birlikte, son günlerde bu karayolunda sürekli trafik sıkışıklığı ve tıkanıklık yaşanmaktadır.

Aslında, eyaletten geçen 51 numaralı Ulusal Karayolu, tasarım kapasitesini üç kattan fazla aşan çok yüksek trafik hacmine sahip bir güzergahtır. Buna ek olarak, güzergahın bazı bölümlerinde devam eden onarımlar ve güzergah üzerindeki iki gişe istasyonunun sökülmesi, trafik sıkışıklığını ve tıkanıklığı daha da kötüleştirmiştir.

Eyaletten geçen 51 numaralı Ulusal Karayolunun bir bölümünde şu anda onarım çalışmaları devam ediyor.

Onarımları hızlıca tamamlayın.

İl genelinde devam eden yol onarım çalışmaları nedeniyle 51 numaralı ulusal karayolunda yaşanan trafik sıkışıklığı sebebiyle, İl Halk Komitesi 17 Nisan'da bu durumu ele almak üzere ilgili birimlere bir belge gönderdi.

Buna göre, İl Halk Komitesi ilgili birimlerden acilen şantiye alanını incelemelerini ve 51 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki tüm inşaat organizasyonunu, bariyerleri ve trafik yönlendirmesini değerlendirmelerini istedi. Ayrıca, inşaat planını gözden geçirmeleri ve yükleniciden inşaat yöntemlerini buna göre ayarlamasını, onarımların optimum trafik akışını koruyarak gerçekleştirilmesini sağlamalarını talep ettiler.

Ayrıca, uzun süreli trafik sıkışıklığını önlemek için inşaat çalışmaları makul zaman dilimlerine göre (gece ve yoğun olmayan saatlere öncelik verilerek) planlanmalıdır. İnşaat süresini en aza indirmek ve yol onarımlarını mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için "3 vardiya, 4 ekip" inşaat yöntemi, ek iş gücü ve makine ile güçlendirilmelidir.

İl Halk Komitesi ayrıca İnşaat Dairesi'nden, öngörülen şekilde işaret levhaları, trafik ışıkları ve trafik kontrol cihazları sisteminin eksiksiz olarak kurulması için inşaat birimine talimat vermesini istedi. Bariyerlerin kapsamı daraltılmalı, inşaat yayılmamalı ve her bölüm kararlı bir şekilde tamamlanmalıdır. Özellikle yoğun saatlerde ve hafta sonlarında öngörülemeyen durumları ele almak için acil durum planları hazırlanmalıdır. İl Halk Komitesi'nin belgesinde, "Özellikle, araçları alternatif güzergahları seçmeye yönlendirmek ve Ulusal Karayolu 51 üzerindeki yoğunluğu sınırlamak için Ho Chi Minh Şehrindeki ilgili kurumlarla koordinasyon sağlanarak trafik yönlendirmesi önceden ve uzaktan organize edilmelidir" denildi.

İl Halk Komitesi ayrıca, il polisinden trafik yoğunluğunun olduğu noktalarda trafik düzenlemesi ve yönlendirmesi için güçlerini artırmasını, trafik güvenliği tehlikesi oluşturan durumlara derhal müdahalede koordinasyon sağlamasını ve il genelindeki 51 numaralı ulusal karayolunda seyahat eden insanların ve araçların güvenliğini sağlamasını talep etti.

2024 Karayolu Kanunu'ndaki düzenlemelerin uygulanmasıyla, 16 Mayıs 2025 tarihinden itibaren Dong Nai, 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun 37 km'den fazla bölümüne ek olarak, ilden geçen diğer üç ulusal karayolunun bazı bölümlerinin yönetimini de devralmıştır. Bunlar arasında 1 numaralı Ulusal Karayolu (22 km'den fazla); 20 numaralı Ulusal Karayolu (75 km'den fazla) ve 56 numaralı Ulusal Karayolu (18 km) bulunmaktadır.

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/quoc-lo-51-rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-sua-chua-2c639e2/