Son dönemdeki sert, düzenli ve sürekli yönlendirmelerle, Avrupa Komisyonu'nun (AK) önceki denetimlerde işaret ettiği balıkçılık faaliyetlerindeki eksiklikler kademeli olarak giderilmiş ve il tarafından uygulamaya konulmuştur. Hâlâ birçok kısıtlama olmasına rağmen, balıkçıların denizde kolluk kuvvetlerine ilişkin farkındalığı giderek artmakta ve balıkçı filolarının yönetimi ile balıkçılık faaliyetleri, izlenebilirlik... AK'nin tavsiyelerine göre kademeli olarak bir çerçeveye oturmaktadır.
"3 hayır" balıkçı teknelerinin ortaya çıkmasına izin vermeyin
İl Yasadışı, Bildirilmeyen ve Düzensiz (YİB) Balıkçılıkla Mücadele Yönlendirme Komitesi'nin son toplantısında, bu konu tarım sektörü ve yönlendirme komitesi üyeleri tarafından yoğun bir şekilde tartışıldı ve taranan, sayılan ve geçici olarak kayıt altına alınan "3 no" tekne sayısının artmaması için temel bir çözüm bulunması umuldu. Balıkçılık Alt Dairesi Başkanı Bay Huynh Quang Huy şunları söyledi: "Şu anda tüm ilde 6 metre veya daha uzun 8.450 balıkçı teknesi bulunmaktadır. İncelenen ve kayıt altına alınan "3 numara" balıkçı teknesi sayısı 2.515'tir. Ancak bu rakam, Aralık 2023'teki inceleme dönemine (1.868 tekne) kıyasla 647, Mart 2024'teki istatistik ve geçici kayıt dönemine (2.380 tekne) kıyasla ise 135 artmıştır. Bu artış, bölgelerdeki balıkçı teknelerinin yönetiminin sıkı olmaması ve bölgedeki "3 numara" balıkçı teknelerinin yönetilmemiş olmasından kaynaklanmaktadır. Mart 2024'te Balıkçılık Alt Dairesi, son kez inceleme yapmak, geçici kayıt yaptırmak ve o tarihte verileri doğrulamak için imza talep etmek üzere yerel yönetimlerle koordineli olarak ekipler kurmuştur. Binh Thuan , "3 numara" tekneler için inceleme ve geçici kayıt veren öncü eyaletlerden biri olmasına rağmen, yerel yönetimler Gemilerin takibi, yönetimi ve tam sayısı bilinmediği takdirde yetkililerin filoyu yönetmesi çok zor olacaktır.
Bu konuyla ilgili olarak İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Hong Hai şu talimatı verdi: "İlçe, kasaba ve şehir Halk Komitesi Başkanı, daha fazla "3-no" gemi olması durumunda sorumlu olacak ve Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın 06/2024/TT-BNNPTNT sayılı Genelgesi hükümlerine göre "3-no" gemilerin incelemesini ve kaydını Eylül 2024'te tamamlamasını talep edecektir."
"Sarı kart"ın kaldırılmasına odaklanın
Son zamanlarda, kıyı bölgeleri, kasaba ve şehirlerin fonksiyonel departmanları, şubeleri ve Halk Komiteleri'nin, AB'nin tavsiyeleri doğrultusunda, yasadışı ve kuralsız balıkçılıkla mücadele çalışmalarındaki eksiklik ve kısıtlamaları acilen gidermek için kaynakları yoğunlaştırdığı, görevleri ve çözümleri eş zamanlı olarak uyguladığı bilinmektedir. Özellikle, yüksek riskli balıkçı gemilerinin izlenmesi ve kontrolü, balıkçı gemilerinin yabancı suları ihlal etmesinin derhal önlenmesi; filoların yönetilmesi, balıkçı teknesi faaliyetlerinin izlenmesi ve kontrolü; limanlarda yasadışı ve kuralsız balıkçılığın kontrolü ve önlenmesi, sömürülen su ürünlerinin menşeinin doğrulanması, belgelendirilmesi ve izlenmesi; kolluk kuvvetlerinin güçlendirilmesi ve ihlallerin ele alınması gibi temel görevlerin uygulanmasına odaklanılmıştır. Bu sayede, 2023 yılı başlarında Malezya tarafından 1 balıkçı teknesi/7 işçinin (Ham Tan bölgesi) ihlalde bulunup tutuklanması (İl Halk Komitesi, gemi sahibine 900 milyon VND idari para cezası verme kararı aldı) dışında, şimdiye kadar eyaletin yabancı suları ihlal ettiğine dair başka bir tutuklama vakası yaşanmamıştır. Ancak Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın müfettiş ekibi, eyaletin yasadışı ve yasadışı avcılıkla mücadele çalışmalarını denetlemek üzere geldiğinde, Binh Thuan'ın üstesinden gelmesi gereken bir dizi sınırlamaya dikkat çekti: Balıkçı teknelerinin denizde bağlantısını kaybetmesi yaygın bir durum ancak uygulama ve cezalandırma katı değil; balıkçı kayıtlarının sunulması veya balıkçı limanlarındaki çıktıların izlenmesi hâlâ çok sınırlı ve yanlış bölgelerde avlanan balıkçı teknelerine, genellikle trol teknelerine, hiçbir ceza verilmiyor...
Bu nedenle, İl YKY Yönlendirme Komitesi toplantısında, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı Teftiş Kurulu'nun bulgularına dayanarak, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'ndan her bir görevin üstesinden gelmek için özel çözümler içeren bir plan hazırlamasını ve Ağustos ayı başında tamamlamasını talep etti. Özellikle, Ekim 2024'e kadar, yabancı sulara giren balıkçı tekneleri ve balıkçıların durumuna son verilmesi gerektiğini vurguladı. Yerel yönetimler, bölgeyi sıkı bir şekilde kontrol etmeli, yüksek riskli filoları yönetmeli, yasaklı alanlar dışında, sıkı bir şekilde cezalandırmalı ve cezalandırmalıdır. Tarım sektörünün, daha etkili hatırlatma ve caydırıcılık önlemleri için emniyet teşkilatıyla koordineli çalışması gerekmektedir. Özellikle, VMS bağlantısını 6 saat/10 gün boyunca sürekli ve düzenli olarak kaybeden balıkçı tekneleri için, bu tekne grubu yüksek risk grubuna alınmalı, denetim güçlendirilmeli ve izleme için emniyet teşkilatına devredilmelidir.
Önümüzdeki Ekim ayı, Vietnam deniz ürünleri için "sarı kart"ın kaldırılıp kaldırılamayacağını belirleyecek denetim dönemidir. Bu nedenle bakanlıklar, şubeler, Merkez Hükümeti ve kıyı bölgeleri, tüm ülkenin "yeşil kart" IUU'yu yeniden kazanma kararlılığına katkıda bulunarak balıkçılık faaliyetlerini kontrol altına almak için çaba sarf etmektedir. Sekretarya'nın 10 Nisan 2024 tarihli ve 32-CT/TW sayılı IUU balıkçılıkla mücadelede Parti'nin liderliğini güçlendirme ve balıkçılık sektörünün sürdürülebilir kalkınması hakkındaki Direktifi doğrultusunda sürdürülebilir balıkçılık geliştirme hedefiyle.
Kaynak
Yorum (0)