Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu'nun ( Son La ilinde bulunan bölümü) inşaatı.
Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu projesinin şantiyesinde, il içinden geçen bölümde yüzlerce mühendis, işçi ve makine sürekli bir çalışma temposu içinde çalışıyor. Tu Lap İnşaat Şirketi ( Phu Tho ) Müdürü Bay Do Xuan Binh şunları söyledi: "Müsait arazi olan her yerde inşaat birimi çalışmaya devam edecek. Şu anda yükleniciler, yatırımcının gereksinimlerini karşılamak için '3 vardiya, 4 ekip' şeklinde inşaat organize ediyorlar."
Hoa Binh - Moc Chau otoyol projesi, toplam iş değeri Nisan 2026 başı itibarıyla yaklaşık 174 milyar VND'ye (sözleşme değerinin %5'ine denk) ulaşan üç inşaat paketinden oluşmaktadır. Bunlardan 28. paket yaklaşık %8, 27. paket ise yaklaşık %5 oranında tamamlanmıştır. Bugüne kadar 32,3 km'lik yolun 29,05 km'si teslim edilmiş olup, toplam uzunluğun yaklaşık %90'ına ulaşılmıştır. Ancak, teslimat süreci sorunsuz değildir ve bazı "araya girmiş" noktalar, senkronize inşaatın organize edilmesinde zorluklar yaratmaktadır. Ayrıca, özellikle benzin, kum ve taş gibi inşaat malzemelerinin fiyatlarındaki dalgalanmalar, projeye önemli bir baskı uygulamış ve ilerlemesini doğrudan etkilemiştir.
İl Ulaşım İşleri Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Hoang Manh Thang şunları söyledi: Kurul, yol güzergahının tamamlanmasına odaklanmak için Van Ho, To Mua ve Song Khua beldeleriyle koordinasyon halindedir. Ayrıca, saha denetimlerini güçlendirerek ve ortaya çıkan sorunları derhal çözerek, ilerlemeyi ve ödemeleri etkileyebilecek uzun süreli gecikmeleri önlemeyi amaçlamaktadır.
Chiềng Dong - Phiêng Cằm yol projesinde yaklaşık 2,5 km'lik yol kesimi tamamlandı.
Bu arada, Chieng Dong - Phieng Cam yol projesinde inşaat hızlandı. Km0 - Km3+182 paketinde, yüklenici yaklaşık 2,5/3,182 km yol yatağını tamamlayarak sözleşme değerinin %31'inden fazlasına ulaştı. Bir sonraki bölümde yaklaşık 1,8 km yol yatağı tamamlandı ve tüm menfez bileşenleri bitirildi. Projenin toplam sermayesi 90 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 47,5 milyar VND'den fazlası, yani planın %50'sinden fazlası harcanmıştır. Anh Trang Son La Co., Ltd.'nin Genel Müdür Yardımcısı Sayın Pham Van Hai şunları söyledi: "Yılın ilk aylarındaki elverişli hava koşullarından yararlanarak, şirket azami insan gücü ve makineyi seferber etti ve ilerlemeyi hızlandırmak için sürekli inşaat organize etti. Amaç, yağmurlu mevsimden önce ana kalemleri tamamlayarak, hava koşullarının inşaat planı üzerindeki etkisini en aza indirmek ve projenin genel ilerlemesini sağlamaktır."
Ulaşım projelerinin yanı sıra, ildeki birçok diğer proje de elverişli koşullardan yararlanarak inşaat çalışmalarını hızlandırıyor. Eğitim ve öğretim alanında, il, sınır bölgelerindeki 13 çok seviyeli yatılı okulun hayata geçirilmesi için kaynak ayırmayı önceliklendiriyor ve toplamda 2.800 milyar VND'nin üzerinde yatırım yapıyor. İlerlemenin sağlanması için, İl Halk Komitesi, 18 Mart 2026'dan itibaren "Çok Seviyeli Yatılı Okulların İnşaatını Tamamlama Amaçlı 100 Günlük ve Gecelik Rekabet Kampanyası"nı başlattı ve tüm kalemlerin tamamlanarak 2026-2027 eğitim öğretim yılından önce kullanıma açılması hedefleniyor. Yatırımcılar ve yüklenicilerden, günlük ve haftalık detaylı inşaat planları geliştirmeleri; azami insan gücü ve ekipman seferber etmeleri, "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde inşaat organize etmeleri, tatillerde bile çalışmaları, inşaat süresini kısaltırken projenin kalitesini de sağlamaları isteniyor. İl yöneticileri ve ilgili departmanlar düzenli olarak yerinde incelemeler yaparak, arazi mevcudiyeti, malzeme ve prosedürlerle ilgili zorlukları derhal çözüyor. Bugüne kadar projeler toplam hacimlerinin %40-68'ine ulaşmıştır.
Chiềng Sinh - Chiềng Ngần yol projesinin inşaatı devam ediyor.
Ancak, 2026 yılında fonların dağıtılması konusundaki baskı önemli ölçüde devam ediyor. Bugüne kadar, yalnızca yaklaşık 3.362 milyar VND'lik bir tutar detaylı olarak tahsis edildi ve bu da %70'in üzerinde bir orana ulaşıyor. 25 Mart itibarıyla, tüm il genelinde yalnızca 358,85 milyar VND dağıtılmış olup, bu da planın %7,51'ine denk geliyor ve gerekli miktarın altında kalıyor. Belirlenen başlıca "darboğazlar" arasında yavaş yatırım hazırlığı; tutarsız arazi tahsisi; dalgalanan malzeme fiyatları; ve bazı yatırımcıların gerçekçi dağıtım planları geliştirmemesi yer alıyor.
27 Mart'ta düzenlenen kamu yatırımlarının dağıtımı konulu konferansta, İl Parti Komitesi Başkan Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Dinh Viet şunları vurguladı: Kamu yatırımlarının dağıtımı, kilit bir siyasi görev olarak tanımlanmalıdır. Proje sahipleri, arazi müsait olan yerlerde inşaata hemen odaklanmalı, yetersiz yüklenicileri kararlılıkla değiştirmeli ve yavaş ilerleyen projelerden iyi dağıtım potansiyeli olan projelere fonları proaktif olarak yeniden tahsis etmelidir; böylece bireysel sorumluluk ruhunu tutarlı bir şekilde uygulamalı ve dağıtım sonuçlarını yetkililerin ve birimlerin değerlendirmesiyle ilişkilendirmelidir. Proje sahiplerinin her ay ve üç aylık dönem için ayrıntılı dağıtım planları geliştirmeleri ve gerçek ilerlemeyi yakından takip etmeleri gerekmektedir.
İl Tarım ve Kırsal Kalkınma Projeleri Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu yetkilileri, Chiềng Dong - Phiêng Cằm yol projesinin inşaatını denetliyor.
Son La, proaktif, esnek ve kararlı bir yaklaşımla, darboğazları kademeli olarak ortadan kaldırarak, projelerin yıl başından itibaren hızlanması için ivme yaratıyor. Bu, 2026 sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerine ulaşmak ve yeni dönemde kamu yatırımlarının büyümenin itici gücü olarak rolünü güçlendirmek için önemli bir temel oluşturuyor.
Kaynak: https://baosonla.vn/xa-hoi/quyet-tam-khong-de-von-nam-cho-97CrzdhDg.html
Yorum (0)