51 numaralı ulusal karayolunun onarım ve iyileştirme süresini kısaltın.

23 Nisan'da, Planlama, İnşaat Denetimi ve Yol Bakımı Merkezi (Dong Nai İnşaat Dairesi), yükleniciyle birlikte çalışarak 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun onarım ve iyileştirme süresini kısaltma konusunda anlaştığını ve ayrıca güzergahtaki trafik yoğunluğunu azaltmak için birçok çözüm uyguladığını duyurdu.

18 Nisan 2026 öğleden sonra , Dong Nai eyaletinden geçen 51 numaralı Ulusal Karayolu'nda uzun süren trafik sıkışıklığı. Fotoğraf: Cong Phong/TTXVN

Orijinal sözleşmeye göre, 51 numaralı Ulusal Karayolunun onarım ve iyileştirme çalışmalarının Mart 2026'da 120 günlük bir inşaat süresiyle başlaması planlanmıştı, ancak bu süre şimdi 100 güne indirildi. İnşaat süresini kısaltmak için yüklenici, gece gündüz çalışmak üzere büyük bir iş gücü ve yaklaşık 200 makine ve ekipmanı seferber ediyor. İlerlemenin hızlandırılmasının yanı sıra, proje kalitesini sağlamak için denetim ve gözetim de güçlendiriliyor.

Ayrıca, ilgili birimler trafik işaretlerini ve trafik ışıklarını tamamen yerleştirmiş; trafik sıkışıklığı noktalarında trafik kontrolü ve yönlendirme güçlerini güçlendirmiştir. Bariyerlerin kapsamı daraltılmış, inşaat yayılmamış ve her bölüm kararlı bir şekilde tamamlanmıştır. Ho Chi Minh Şehrindeki ilgili kurumlarla koordinasyon sağlanarak, araçların alternatif güzergahları seçmesine yönlendirmek ve 51 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki yoğunluğu sınırlamak için erken ve uzaktan trafik yönlendirmeleri düzenlenmiştir.

Yol Planlama, İnşaat Denetimi ve Bakım Merkezi'ne göre, 70 km'den uzun olan 51 numaralı Ulusal Karayolu, Dong Nai'den Ho Chi Minh Şehrine uzanmaktadır. Bu güzergahta son derece yüksek trafik hacmi yaşanmaktadır (günde ve gecede yaklaşık 70.000 araç, tasarım kapasitesinin üç katını aşmaktadır). Güzergah çok sayıda sanayi bölgesi ve limanı içermektedir; şu anda Long Thanh Havalimanı, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu ve diğer birçok önemli ulaşım projesi için inşaat malzemeleri taşıyan araçlar 51 numaralı Ulusal Karayolu'nu kullanmaktadır.

Daha önce, kısıtlı fonlar nedeniyle, 51 numaralı Ulusal Karayolu'ndaki onarımlar yalnızca geçici ve düzensiz yamalar şeklinde yapılıyordu. 2025 yılının ortalarından itibaren, Dong Nai eyaleti, topraklarından geçen 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun 37 km'lik bir bölümünün yönetimini devraldı; yol ciddi şekilde hasar görmüş ve bozulmuş durumda olup, ciddi bir trafik güvenliği tehlikesi oluşturmaktadır.

Dong Nai eyaleti, 2026 yılında eyaletten geçen 51 numaralı Ulusal Karayolunun tamamının onarım ve iyileştirme çalışmalarını toplam 660 milyar VND'nin üzerinde bir bütçeyle gerçekleştirmeyi planlıyor; bu, bugüne kadarki en büyük ve en kapsamlı onarım ve iyileştirme projesidir. 51 numaralı Ulusal Karayolunun onarım ve iyileştirme çalışmaları iki aşamada gerçekleştirilecek; ilk aşama yaklaşık 360 milyar VND maliyetle 22 km'lik bir bölümün inşasını içeriyor. İnşaat sırasında yüklenicilerin bariyerler kurması ve şeritleri kapatması gerekiyor, bu da yol yüzeyini daraltıyor ve trafik sıkışıklığı riskini önemli ölçüde artırıyor.

Yol Planlama, İnşaat Denetimi ve Bakım Merkezi'ne göre, 51 numaralı Ulusal Karayolu'nun onarımı ve iyileştirilmesi acil bir konudur; trafik güvenliğinin sağlanmasına ve insanların ve araçların hareketinin kolaylaştırılmasına katkıda bulunur. Şu anda çeşitli birimler, 51 numaralı Ulusal Karayolu'ndaki trafik sıkışıklığını en aza indirmek için çok sayıda çözüm uygulamıştır; toplumun, yol yapım sürecinde ortaya çıkan kaçınılmaz rahatsızlıklara karşı anlayışlı ve duyarlı olması gerekmektedir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm