Aygıtların daha etkin hale getirilmesi, illerin birleştirilmesi ve birçok "süper projenin" hayata geçirilmesinin "sonuçlandırılması"... ülke genelinde insanların büyük ilgi gösterdiği, yeni beklentiler doğuran konular.
Alan yaratın, geliştirme alanını genişletin
Yeniden yapılanma sonrası il düzeyindeki idari birimlerin sayısının yaklaşık %50, taban düzeyindeki idari birimlerin sayısının ise mevcut sayıya göre %60-70 oranında azaltılması planlanıyor... Başbakan Pham Minh Chinh başkanlığında 11 Mart'ta yapılan Hükümet Parti Komitesi Daimi Komitesi toplantısından elde edilen bilgiler ülke çapında kamuoyunun dikkatini çekti.
"İl birleşmesi" ifadesi, son zamanlarda en çok aranan anahtar kelime ve en çok dile getirilen ve tartışılan içeriktir. Özellikle Politbüro'nun 28 Şubat 2025 tarihli 127-KL/TW sayılı Kararı'nda, araştırmanın yürütülmesi ve siyasi sistem aygıtının yeniden düzenlenmesine devam edilmesi önerisinin ardından, 127. Karar, il birleşmelerinin araştırılması ve idari birimlerin düzenlenmesiyle ilgili hedefler, gereklilikler, zaman çizelgesi ve prosedürlerle ilgili içeriği açıkça belirtmiş ve halkın politikaya, yöntemselliğe, bilime ve Parti Merkez Komitesi ile Politbüro'nun birleştirme ve sadeleştirmeyle ilgili kararlarına büyük güven duymasını sağlamıştır.
 |
| İllerin birleşmesi, yerel yönetimlerin kalkınma alanlarını genişletmelerine yardımcı olacak. (İllüstrasyon fotoğrafı: VTH) |
Eyaletlerin birleştirilmesi konusunda, belki de her vatandaş, özellikle orta yaş ve üzeri nesil, Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Len Son, Song Be... gibi önceki eyalet ve şehirlerin isimlerini hala hatırlıyor ve her zaman hatırlıyor. Ülkemizde, çeşitli birleşme ve ayrılmalardan sonra, 2004 yılından bu yana şu an olduğu gibi 63 eyalet ve şehir bulunmaktadır. Eyaletlerin, şehirlerin, yerleşim yerlerinin ve idari birimlerin ayrılması veya birleştirilmesinin ülke için önemli bir konu olduğu, kararın tarihsel faktörlere bağlı olduğu belirlenmelidir.
Başbakan Pham Minh Chinh'in 11 Mart'ta düzenlenen toplantıda yaptığı sonuç bildirgesinde de belirtildiği gibi, illerin birleştirilmesi ve gelecekte uygulanması politikasıyla, birleşmenin, trafik altyapısı ve dijital altyapının güçlü bir şekilde iyileştirildiği, yeni kalkınma alanı yaratıldığı, her bir yerelliğin potansiyel farklılıklarının, olağanüstü fırsatlarının ve rekabet avantajlarının en üst düzeye çıkarıldığı yeni duruma ve mevcut yönetim kapasitesine uyum sağlaması amaçlanıyor.
Yeni durumda bilim ve teknolojinin güçlü gelişimiyle ilişkili yönetim kapasitesine bakıldığında, açıkça görülmektedir. Vietnam, bilim-teknoloji, inovasyon ve dijital dönüşüm alanlarında önemli ilerleme kaydetmiştir. Bilim, teknoloji ve inovasyon, giderek belirleyici nitelikte önemli faktörler haline gelmiş, sağlık, tarım, sanayi, bilgi teknolojileri, ulusal savunma-güvenlik ve yönetişim ve yönetim kapasitesi gibi tüm alanlarda pratik ve kapsamlı katkılar sağlamıştır.
İlleri birleştirerek yeni bir kalkınma alanı yaratmak, birçok kişinin, özellikle de ekonomi uzmanlarının hemfikir olduğu ve çok takdir ettiği bir unsur ve içeriktir. Ülkenin birçok bölgesini ve neredeyse tüm yerleşim yerlerini gezme şansına sahip bir gazeteci olarak, her yerleşim yerinin kendine özgü ekonomik güçleri ve kültürel yapısı olduğunu görebiliyorum.
Ancak, özellikle aynı bölgedeki Kızıl Nehir Deltası, Orta illeri veya Kuzeybatı, Orta Yaylalar ve Güneybatı bölgeleri gibi komşu yerleşim yerlerinde, sınır komşusu olan illerde, iklim, toprak, ekonomik avantajlar veya insanların kültürel faaliyetleri açısından benzerlikler olduğunu fark etmek zor değildir. Kuzey dağlık bölgesi gibi, oranlar farklı olsa da, yerleşim toplulukları çoğunlukla Mong, Dao, Nung, Taylandlı insanlardır...; sınır kapısı ekonomisine sahip sınır illerine ek olarak, mineraller, hidroelektrik potansiyeli, çay ağaçları, tıbbi otlar veya tarım ve ormancılık ürünleri konusunda da temel avantajlar vardır. Orta Yaylalar bölgesi de temel olarak etnik azınlıklarla yaşayan, kahve, kauçuk, biber ve bazalt kırmızı toprak gibi endüstriyel ürünlerde avantajlara sahip bir yerleşim topluluğudur. Kuzey yerleşim yerleri veya Güney bölgesi temelde avantajlar ve çözülmesi gereken sorunlar açısından birçok benzerliğe sahiptir.
Belki de bu nedenle, bölgesel bağlantı konusu yıllardır birçok konferansta, seminerde ve gündemde sürekli olarak gündeme gelmiştir... Bölgesel bağlantının amacı aynı zamanda, yerelliklerin ortak güçlü yanlarını öne çıkarmak, iller ve şehirler arasındaki çıkar çatışmalarının, ortak avantajların kısıtlanmasına veya kaybına yol açmasını önlemektir.
İl ve ilçeleri birleştirme planının gelecekte nasıl olacağı henüz belli değil, ancak il düzeyindeki idari birimlerin sayısının %50 oranında azaltılması planıyla, benzer özelliklere sahip birçok komşu il birbiriyle birleşecek. Böylece yeni bir alan açılacak, ekonomik ve sosyal avantajlar yankı bulup gelişecek, dezavantajlar ve sınırlamalar çözüm ve üstesinden gelme "iradesinde paylaşılacak"... "Daha dar bir alanda", komünlerin yeniden düzenlenmesi ve birleştirilmesi de benzer hedeflere ulaşıyor.
Devrim ve "süper projeler" geleceğe giden yolu açıyor
Son zamanlarda, mekanizmanın sadeleştirilmesi, iller ve yerel yönetimlerin birleştirilmesi, "aynı anda koşma ve sıraya girme" ruhuyla eş zamanlı ve köklü bir şekilde uygulanmıştır. Merkez Komite'nin 121-KL/TW, 126-KL/TW, 127-KL/TW ve 128 KL/TW gibi kararlar ve kararlar içeren direktifleri, personel çalışmaları, mekanizma örgütlenmesi ve Anayasa'nın incelenmesi ve değiştirilmesi konularına kadar birçok konuya değinerek, Parti ve Devlet'in siyasi sistem mekanizmasının sadeleştirilmesi devrimini uygulamadaki siyasi kararlılığını göstermektedir. Siyasi sistem mekanizmasının sadeleştirilmesi, ülkenin yeni dönemdeki gelişimi için hayati önem taşıyan, kilit ve acil bir görev olarak tanımlanmaktadır. Bu, Vietnam'ın yeni dönemde hızlı ve sürdürülebilir kalkınması için, mekanizmanın verimliliğini, etkinliğini ve performansını artırmak, modern ve şeffaf bir siyasi sistem kurma gerekliliklerini karşılamak için kaçınılmaz bir gerekliliktir.
Siyasi sistem aygıtını düzene koyma devriminin hayata geçirilmesine paralel olarak, bugün ülke tarihinin sayılabileceği bir dönemde, Parti, Devlet, Hükümet ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı da dahil olmak üzere merkezi bakanlıklar ve şubeler tarafından uygulamaya "sonuçlandırılan" ve "sonuçlandırılmaya" devam eden "süper projeler"e halk tanıklık etmiş, motivasyon ve geleceğe güven yaratmıştır.
Öncelikle, Ninh Thuan Nükleer Güç Projesi, Ninh Thuan Nükleer Güç Projesi'nin inşasına yönelik yatırımlar için bir dizi özel mekanizma ve politikaya ilişkin 189/2025/QH15 sayılı Karar ile 19 Şubat 2025 tarihinde Ulusal Meclis tarafından onaylanmıştır. Mevcut bağlamda, Ninh Thuan Nükleer Güç Projesi'nin yeniden başlatılmasının yalnızca ulusal enerji güvenliği sorununa bir çözüm olmadığı, aynı zamanda ülkenin bilim ve teknolojisini yeni zirvelere taşıyarak sürdürülebilir yeşil ekonomiye geçişe de katkıda bulunduğu söylenebilir...
 |
Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu perspektifi. Fotoğraf: baodautu |
Veya Kasım 2024'te Ulusal Meclis tarafından yaklaşık 1,7 milyar VND (67 milyar ABD Doları) tutarındaki ön sermayeyle onaylanan Kuzey-Güney hızlı tren projesi. 1.541 km uzunluğundaki güzergah, Hanoi'deki Ngoc Hoi istasyonundan başlayıp Ho Chi Minh şehrindeki Thu Thiem istasyonunda sona eriyor ve 20 il ve ilçeden geçiyor. Projenin 10 yıl içinde hayata geçirilmesi ve tamamlanması bekleniyor... Bu politikayla, her Vietnamlının hayali olan "rüzgar hızında" çalışan konforlu trenlere sahip hızlı trenlerin yakında gerçeğe dönüşeceği söylenebilir.
Ulaşım açısından da, ülkenin karayolu altyapısında bugüne kadar hiç bu kadar büyük bir dönüşüm ve değişim yaşanmadığı görülüyor. Son zamanlarda, birçok otoyolun açılacağı yönünde sürekli haberler geliyor; en son Ha Tinh - Quang Tri güzergahı 30 Haziran'dan önce açılacak (bu sayede otoyol Hanoi - Quang Tri'ye doğrudan bağlanıyor). Özellikle, hükümet, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler, yüksek kararlılık ve uygulanan birçok çözümle, 2025 yılı sonuna kadar Kuzey-Güney otoyolunu açmak için çaba sarf ediyor ve 2025 yılı sonuna kadar tüm ülkenin 3.000 km otoyola sahip olması hedefleniyor.
Zengin olmak istiyorsanız, yollar inşa etmeniz gerekir; bu birçok ülkede kanıtlanmıştır. Sadece ulaşım alanında değil, enerji, lojistik, sanayi ve ticaret alanlarında da birçok büyük proje, kalkınmaya giden yolu açıyor ve bağlantı sağlıyor...
|
[reklam_2]
Kaynak: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html
![[Fotoğraf] Genel Sekreter To Lam, Anavatan Cephesi Merkez Parti Komitesi ve Merkez Kitle Örgütleri 1. Kongresi'ne katılıyor](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/2aa63d072cab4105a113d4fc0c68a839)
Yorum (0)