Kuzeydeki dağlık bölgenin tamamında toprak kaymaları meydana geliyor.

Vietnam Karayolları İdaresi'nin İnşaat Bakanlığı'na sunduğu son rapora göre, Matmo Tayfunu (11. Tayfun) ve ardından gelen seller, kuzeydeki birçok yolda toprak kaymalarına ve şiddetli su baskınlarına neden olarak trafiği felç etti. Thai Nguyen ve Cao Bang, en ağır şekilde etkilenen iki yerleşim yeri oldu ve onlarca noktada ciddi trafik sıkışıklığı yaşandı.

Vietnam Karayolları İdaresi'nin (VRA) raporuna göre, 8 Ekim saat 12:00 itibarıyla, Karayolu Yönetim Bölgesi I'de ulusal karayollarında ciddi trafik sıkışıklığı yaşanan 5 nokta tespit edilmiştir.

Thai Nguyen'de, Ulusal Karayolu 3'ün ( Ho Chi Minh Karayolu ile kesişen bölümü) iki noktasında toprak kayması meydana geldi ve Km120+700 noktasındaki bölüm, çamur ve toprağın yol yüzeyine dökülmeye devam etmesi nedeniyle geçici olarak trafiğe kapatıldı.

Thai Nguyen - Cho Moi BOT projesinde, su baskınına uğrayan ve trafiğin yönlendirilmesine neden olan Tan Long kavşağı da dahil olmak üzere 4 noktada trafik sıkışıklığı kaydedildi. 97+700 kilometre işaretinde, heyelan hacmi 2.500 metreküpe ulaştı ve yol hala trafiğe kapalı durumda.

Thai Nguyen eyaletindeki 3 numaralı ulusal karayolunun 120+700. kilometresindeki yol, yol yüzeyine sürekli olarak dökülen çamur ve toprak nedeniyle geçici olarak trafiğe kapatılmıştır.

Cao Bang'da, 200+903. kilometrede (Ulusal Karayolu 3) meydana gelen heyelan, yol yüzeyinin yarısını aşındırarak kamyonların geçişini yasakladı ve sadece binek araçların geçmesine izin verdi. Ho Chi Minh Karayolu'nda (Pac Bo - Cao Bang bölümü) ise iki noktada 1 metreden fazla su baskını meydana geldi ve trafik şu anda yeniden başlatılamıyor.

Vietnam Karayolları İdaresi, uzun süren şiddetli yağmurlara rağmen, kurum güçlerinin 7 Ekim gecesi boyunca hasarı onarmak için azami makine ve personeli seferber ederek çalıştığını vurguladı.

İlk sonuçlar, 3 numaralı Ulusal Karayolunun 22 bölümünün trafiğe tamamen açıldığını; 12 heyelan noktasının geçici olarak temizlendiğini ve tek şeridin açık bırakıldığını; 3 numaralı Ulusal Karayolundaki (Ho Chi Minh Karayolu ile çakışan bölümler) sel baskınının tamamen giderildiğini ve trafiğin normale döndüğünü; yol yatağında çökme ve çatlakların bulunduğu 5 noktada hala tek yönlü trafiğe izin verildiğini göstermektedir. Yerel yönetimler tarafından işletilen ulusal karayollarında ise Matmo Tayfunu 37 noktada (16 heyelan noktası, 21 sel baskını noktası) trafik aksamalarına neden olmuştur.

Ulusal Karayolu 70 (Lao Cai) gibi birçok güzergahta ciddi hasar kaydedildi; burada yaklaşık 5.000 metreküp toprak ve kaya heyelan nedeniyle yerinden oynadı ve kısmi kapanma ve geçici trafik yönlendirmesi gerektirdi; Ulusal Karayolu 3B (Thai Nguyen), Km116+300'de tüm yol yüzeyinin kırılmasıyla trafiği felç etti; Cao Bang'da ise Ulusal Karayolu 34'te 6 nokta, Ulusal Karayolu 34B'de 1 nokta ve Ulusal Karayolu 4A'da 4 nokta sular altında kaldı.

Kuzeydeki dağlık bölgedeki birçok yol, fırtına ve sellerin etkisiyle ciddi hasar gördü.

Ayrıca, il ve ilçe yol sistemlerindeki diğer 53 trafik sıkışıklığı noktasından (19 heyelan, 34 sel bölgesi) yalnızca 2'si bugüne kadar çözüme kavuşturulmuştur.

Devam eden ve acil onarım çalışmaları nedeniyle, Vietnam Karayolları İdaresi (VRA), maddi zararın henüz belirlenemediğini, ancak raporu güncelleyerek yakın gelecekte İnşaat Bakanlığı'na göndereceğini belirtti.

Vietnam Karayolları İdaresi, Bualoi ve Matmo tayfunlarının (10. ve 11. tayfunlar) sonuçlarının üstesinden gelmek için yerel yönetimlere hızlı bir şekilde destek sağlamak amacıyla, BOT yatırımcılarının yeşil şeritler açmasını ve geçiş ücretlerini kaldırmasını, aynı zamanda trafik akışının sorunsuz bir şekilde yönetilmesini sağlamak için trafik yönetimini koordine etmesini önerdi.

Daha önce Vietnam Karayolları İdaresi, Eylül ayı sonlarında meydana gelen Bualoi Tayfunu'nun (10 numaralı Tayfun) yol açtığı toplam hasarın yaklaşık 1 milyar VND olduğunu ve bunun %92'sinin yerel yönetimlerin kontrolündeki yollarda meydana geldiğini bildirmişti. En ağır hasar gören yerleşim yerleri arasında Thanh Hoa (600 milyar VND), Cao Bang (130 milyar VND) ve Nghe An (yaklaşık 133 milyar VND) yer alıyordu.

tienphong.vn

Kaynak: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html