'Mega' Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin inşaatına ne zaman başlanacak?

Plana göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi fizibilite çalışması raporunun hazırlanması, değerlendirilmesi ve onaylanması aşamalarını tamamlayacak ve inşaatın 2026 yılının dördüncü çeyreği ile 2028 yılının dördüncü çeyreği arasında başlaması bekleniyor.

VietNamNet•16/05/2026

İnşaat Bakanlığı'na bağlı Thang Long Proje Yönetim Kurulu'ndan alınan bilgilere göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı yatırım planı Ulusal Meclis tarafından onaylandı.

Hattın toplam uzunluğu yaklaşık 1.541 km olup, Ngoc Hoi istasyonundan ( Hanoi ) başlayıp Thu Thiem istasyonunda (Ho Chi Minh City) sona ermekte ve aralarında Hanoi, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong'un da bulunduğu 15 il ve şehirden geçmektedir. Nai ve Ho Chi Minh Şehri.

Proje, 1.435 mm ray açıklığına, 350 km/sa tasarım hızına ve aks başına 22,5 ton yük kapasitesine sahip yepyeni bir çift hatlı demiryolunun inşasını içermektedir. 23 yolcu istasyonu, 5 yük istasyonu ve senkronize bir araç ve ekipman sistemi de projede yer almaktadır. Hat öncelikle yolcu taşımacılığına hizmet ederken, aynı zamanda ulusal savunma ve güvenlik için çift kullanımlı gereksinimleri de karşılamakta ve gerektiğinde yük taşımacılığı da yapabilmektedir. Kullanılan teknoloji, modernlik, senkronizasyon, güvenlik ve verimliliği sağlayan elektrikli ray tabanlı demiryoludur.

Uygulama planına göre, proje fizibilite çalışması raporunda belirtildiği gibi temel bir tasarım yerine Ön Mühendislik Tasarımı (FEED) hazırlayacaktır. Ön toplam yatırım 1,7 milyon milyar VND'nin (yaklaşık 67,34 milyar USD) üzerindedir.

yüksek hızlı demiryolu 4 254.jpg

Almanya'daki yüksek hızlı tren projesi. Fotoğraf: Vu Diep

Thang Long Proje Yönetim Kurulu temsilcisine göre, plan, fizibilite çalışması raporunun hazırlanması, değerlendirilmesi ve onaylanması ile Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattının inşaatına başlanmasının 2026 yılının dördüncü çeyreğinden 2028 yılının dördüncü çeyreğine kadar gerçekleştirilmesini öngörüyor. Projenin 2035 yılına kadar büyük ölçüde tamamlanması bekleniyor.

Arazi temizleme çalışmaları, güzergahın geçtiği illerin ve merkezi yönetimli şehirlerin Halk Komiteleri tarafından alınan yatırım kararlarıyla bağımsız projelere bölünmüştür ve 2028 yılının dördüncü çeyreğinde tamamlanması hedeflenmektedir.

Arazi tahsisi ve inşaata başlama sürelerine uyulabilmesi için, fizibilite çalışması raporunu hazırlayacak danışmanın seçimi Haziran 2026'da gerçekleştirilmesi beklenmektedir. Danışman tarafından hazırlanan fizibilite çalışmasının ara raporunun ise Haziran 2027'de tamamlanması öngörülmektedir.

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesiyle ilgili istişare amacıyla düzenlenen bir tanıtım toplantısında konuşan İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, projenin sosyo -ekonomik kalkınma alanını yeniden şekillendirmeye, bölgeler arasındaki coğrafi mesafeyi kısaltmaya ve Vietnam için yeni büyüme motorları yaratmaya katkıda bulunmasının beklendiğini söyledi.

Bakan Yardımcısına göre, uluslararası yeteneklere, deneyime ve ileri teknolojik düşünceye sahip bir danışmanlık firması seçmek, projenin kalitesini ve uzun vadeli etkinliğini belirleyen kilit bir faktör olarak tanımlanmaktadır.

Proje, yüksek hızlı tren tasarımı konusunda pratik deneyime sahip önde gelen küresel danışmanlık kuruluşlarının katılımını da memnuniyetle karşılıyor. Aynı zamanda, teknolojik çözümlerin modernliği, Vietnam'ın kendine özgü topografik, jeolojik ve iklim koşullarına uygunluğu ve güzergah boyunca TOD (Ulaşım Odaklı Gelişim) modelinin planlama ve geliştirme yönelimleriyle uyumlu olacak şekilde teknik tasarımın optimize edilmesi gerekmektedir.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/moc-khoi-cong-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2516430.html