Ulaştırma Bakanlığı, seçmenlerin birçok bozulmuş, hasar görmüş ve tamamlanmamış trafik güzergâhı hakkındaki görüşlerine yanıt verdi.

Ulusal Karayolu 7A'nın (Dien Phuc komünü, Dien Chau bölgesi bölümü) iyileştirilmesi projesi yapım aşamasındadır. Fotoğraf: Mai Giang

Ulaştırma Bakanlığı seçmenlerin dilekçelerine yazılı olarak şu şekilde yanıt verdi:

Seçmenler, Nam Kim komünündeki 7 ve 9 numaralı köylerden geçen Ulusal Karayolu 15A'nın her iki tarafına bir drenaj sistemi inşa edilmesi için yatırım yapılmasını önerdi, çünkü şu anda herhangi bir drenaj kanalı bulunmuyor ve bu durum ulusal karayolu yüzeyinin kalitesini ve çevre sanitasyonunu büyük ölçüde etkiliyor.

Değişim: 28 Nisan 2021 tarihinde, Nghe An Ulaştırma Bakanlığı, Nam Dan İlçe Halk Komitesi'ne Km353+(v0 - Km353+800 kesimi boyunca bir hendek inşa edilmesiyle ilgili 1251/SGTVT-BQLBT sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı. Bu gönderide, hanelerin, şiddetli yağmur yağdığında akışı kısıtlamamak ve suyun yol yüzeyine taşmasını önlemek için drenaj hendeğinin bulunduğu arazide bulunan çiçek tarhlarını temizlemeleri isteniyordu. Şimdiye kadar, yukarıdaki durum ele alınmadı.

2023 yılında, Nghe An Ulaştırma Bakanlığı bir plan geliştirmiş ve Vietnam Karayolları İdaresi'ne yukarıdaki hendeklerin inşası için onay teklifinde bulunmuştur. Ancak, sınırlı fon nedeniyle öncelik, yalnızca Km353+020'deki menfez gibi sık sık su altında kalan bölümlerin onarım ve bakımına verilecektir. Km353+600 - Km353+800 arasındaki bölüm için Nghe An Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi'ne gelecek yıl onarımlar için fon tahsis edilmesini teklif etmeye devam edecektir.

Yakın gelecekte, Nghe An Ulaştırma Bakanlığı, suyun yol yüzeyine taşmasını önlemek için yönetim birimine drenaj hendeğinin temizlenmesi ve temizlenmesi talimatını vermeye devam edecektir. Aynı zamanda, Nam Dan Bölge Halk Komitesi'nden, şiddetli yağmur yağdığında akışın kısıtlanmasını ve suyun yol yüzeyine taşmasını önlemek için, Nam Kim Komünü'ne drenaj hendeğinin bulunduğu arazide bulunan çiçek tarhlarını temizleme talimatı vermesi talep edilmektedir.

Seçmenler, Chau Binh komününden Chau Hoi komününe ve Tan Lac kasabasına kadar uzanan 48 numaralı Ulusal Karayolu'nun yenilenmesini ve iyileştirilmesini önerdi. Bu kapsamda, sık sık su baskını yaşanan noktalarda yol tabanının yükseltilmesi, virajlarda ve kör noktalarda, özellikle Ke Le yamacındaki koridorun genişletilmesi, heyelanları proaktif bir şekilde ele almak için önceliklendirildi. Şu anda yolun şu gibi eksiklikleri bulunmaktadır: Alçak yol tabanı tasarımı, su baskınına eğilimli; çok sayıda dar viraj ve kör nokta, Len Chet ve Ke Le yamacındaki bölüm gibi yol kullanıcıları için tehlike oluşturuyor.

Değişim: Ulusal Karayolu 48, 160 km uzunluğundadır ve Chau Binh komününden başlayarak Chau Hoi komününden geçerek Quy Chau ilçesindeki Tan Lac kasabasına kadar olan kısmı Km68+00 - Km87+00 arasında yer almaktadır.

Mevcut durum: Km68+00 - Km74+200 kesimleri B=5,5m yüzey, B=7,5m taban; Km74+200 - Km87+00 kesimi B=5,5m yüzey, B=6,5m taban olmak üzere iyi kalitede asfalt yol yüzeyi, düzgün ve güzergahta trafik güvenliği sağlanmıştır.

Km74+600 - Km76+273 kesiti, Bmát = 5,5 m asfalt kaplı kırma taş, Bnền = 6,5 m, Nghe An ilindeki Ban Mong Rezervuar Projesi kapsamında yer almaktadır. Proje şu anda sağ tarafa yönlendirilmiş olup, inşaatı temelde tamamlanmış olup kullanıma hazır hale getirilmeye hazırlanmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı, son yıllarda söz konusu güzergahta yol tabanı, yol yüzeyi, drenaj sistemi ve trafik güvenliği onarımı için çok sayıda proje gerçekleştirmiştir. Bunlar arasında; 2019 yılında Km66-Km82, Km86+850-Km90+00, Km96+00-Km99+00 kesimleri 33,7 milyar VND tutarında onarım görmüştür. 2020 yılında Km68+350-Km68+700, Km70-Km74+200, Km77+200-Km78 kesimleri 13,5 milyar VND tutarında onarım görmüştür. 2021 yılında, Km64 - Km66+200, Km66+850 - Km68+350, Km74+200 - Km74+830 kesimleri 10,5 milyar VND tutarında onarımdan geçirilmiştir. Aynı zamanda, güzergah üzerindeki yönetim ve bakım çalışmalarının uygulanmasını güçlendirmek, uzunlamasına hendeklerin ve çapraz menfezlerin taranması ve temizlenmesini sağlamak ve yağmur mevsiminde iyi drenaj sağlamak için yönetim birimine düzenli olarak talimat verilecektir. Km85+400 - Km86+850 güzergahının bir parçası olan Ke Le yamacında tam bir trafik güvenlik sistemi kurulmuş ve yol tabanı ve yüzeyinde siltlenmeye neden olan heyelanların giderilmesi çalışmaları hızla yürütülerek, yoldan geçen insanlar ve araçlar için kolaylık ve güvenlik sağlanmıştır.

Ancak yıl içerisinde bazı dönemlerde uzun süreli yoğun yağışlar ve hidroelektrik santrallerinden kaynaklanan taşkınlar sonucu güzergahın Km68+400 - Km68+700, Km72+900 - Km73+00, Km83+00 - Km83+500 gibi bazı kesimleri kısa süreli su baskınlarına uğramakta ve güzergahın her iki yakasında yaşayan insanların yaşamı olumsuz etkilenmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı geçmişte eski yol statüsünde düzgün yol yüzeyini sağlamak için birçok bakım projesi yapmış olmasına rağmen, güzergah üzerinde hala küçük yarıçaplı bazı virajlar bulunmakta, büyük eğime sahip yol bölümü iyileştirilmemiş, bu konuda Ulaştırma Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı'na Ulusal Karayolu 48'in iyileştirilmesi ve genişletilmesi için yatırım yapılması hususunu bildirmiş, ancak sermayenin önemli projelere odaklanması nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı dengeleme ve düzenleme yapamamıştır.

Hükümetin 4 Ekim 2023 tarihli 162/NQ-CP sayılı Kararı ile, Politbüro'nun 18 Temmuz 2023 tarihli 39-NQ/TW sayılı Kararı'nın uygulanmasına ilişkin Hükümet Eylem Programı'nın ilan edilmesiyle, Nghe An ilinin 2030 yılına kadar inşası ve geliştirilmesine ilişkin, 2045 vizyonuyla, Yen Ly'den Quy Hop'a, Quy Hop'tan Que Phong'a kadar 48 No'lu Ulusal Karayolu'nun yükseltilmesi ve genişletilmesi projesi, 2030 yılından önce tamamlanması hedeflenen ulaştırma altyapısı yatırım projeleri listesine dahil edilmiştir. Bakanlık, İl Halk Komitesi'ne, Hükümete, Ulaştırma Bakanlığı'na ve merkezi bakanlıklara ve şubelere önümüzdeki dönemde 48 No'lu Ulusal Karayolu'nun yükseltilmesi ve genişletilmesine yatırım yapmayı değerlendirmeleri yönünde öneride bulunmaya devam etmektedir.

Seçmenler, yükleniciden Ulusal Karayolu 7A ile yerleşim yolları ve halk evleri arasındaki kavşağın en kısa sürede tamamlanmasını talep etti. Ulusal Karayolu 7A'nın iyileştirme ve onarım çalışmaları şu anda tamamlanmış olmasına rağmen, bu kavşaklar henüz yapılmamış ve bu durum trafik sıkışıklığına ve trafiğe katılan insanlar ve araçlar için tehlike arz etmektedir.

Tartışma: Ulaştırma Bakanlığı 4. Proje Yönetim Kurulu raporuna göre: Vinh Thanh komününden geçen ve fırtına ve sellerin neden olduğu heyelanları ele alan, Nghe An eyaletine bağlı Khe Thoi - Nam Mac'ta bulunan Ulusal Karayolu 7'nin Km0-Km36 kesiminin iyileştirilmesi ve yenilenmesi projesi (bundan böyle Ulusal Karayolu 7 Projesi olarak anılacaktır), XDO1 paketinin bir parçasıdır ve yol tabanı ve yüzey inşaatı tamamlanmış olup, kalan yardımcı parçaların inşası devam etmektedir. Vinh Thanh komünündeki yerleşim yolları için yüklenici 10/22 konumu tamamlamış olup, kalan konumların tamamlanmasına devam etmektedir.

Önümüzdeki dönemde Proje Yönetim Kurulu 4, Yükleniciye inşaatın hızlandırılması, asfalt betonu tamamlanan yerlerdeki yerleşim yollarının bağlantısının tamamlanması, insanların trafiğe katılımında trafik güvenliği ve kolaylığının sağlanması yönünde talimat vermeye devam edecektir.

Kaynak