Vinh Long'da şu anda bir ekonomik bölge ve on bir sanayi parkı bulunmakta olup, bunlardan altısı halihazırda faaliyettedir ve sanayi gelişiminde, rekabet gücünün artırılmasında ve sürdürülebilir büyümenin teşvik edilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu (Yönetim Kurulu), planlamanın etkinliğini değerlendirmek üzere danışmanlar görevlendirilmesi önerisinde bulunmakta ve ayrıca yatırım çekmek için ivme yaratmak amacıyla kilit ulaşım altyapısına yatırım yapılmasına öncelik verilmesini tavsiye etmektedir.
Günümüzün en acil gereksinimlerinden biri, gelişmemiş sanayi parklarının ilerlemesini hızlandırmak için kararlı çözümler bulmak ve aynı zamanda stratejik yatırımcıları çekme çabalarını güçlendirmektir.
Vinh Long'daki işletmeler istikrarlı ve verimli üretim yaparak ekonomik büyümeye olumlu katkıda bulunuyor.
Kalkınmanın yeni itici güçleri
Vinh Long İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Van Phuong, ekonomik bölgelerin ve sanayi parklarının yönetimi ve uygulanmasının, özellikle işletmelerin karşılaştığı zorlukların ve engellerin giderilmesinde her zaman önceliklendirildiğini belirtti. Sonuç olarak, birçok büyük ölçekli proje hayata geçirildi, çok sayıda yerel ve bölgesel işçi için iş imkanı yaratıldı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmaya katkıda bulunuldu.
Sayın Phuong'a göre, yılın ilk birkaç ayında ekonomik bölgeler ve sanayi parklarındaki işletmelerin faaliyetleri genel olarak istikrarlıydı ve çevre gerekliliklerine, işgücü politikalarına, güvenlik ve düzene, gıda güvenliği ve hijyenine iyi uyum sağlandı. Bununla birlikte, faaliyette olan sanayi parklarındaki yüksek doluluk oranlarının avantajına rağmen, Vinh Long hala önemli zorluklarla karşı karşıya: sınırlı sanayi arazisi, bazı bölgelerin gelişiminde yavaş ilerleme ve altyapı yatırımcılarını çekme konusunda beklentilerin karşılanamaması.
Ayrıca, altyapı yatırımcıları ve ikincil yatırımcılar için zorlukların çözümü süreci yavaş ve uzun sürmekte olup, proje uygulama ilerlemesini etkilemektedir. İl genelindeki ulaşım altyapısı planlandığı gibi iyileştirilmemiş veya genişletilmemiştir; bölgeler içindeki ve dışındaki altyapı sisteminde senkronizasyon eksikliği, yatırımcılar için cazibeyi azaltmaktadır.
Ayrıca, yatırım onayı alınmış olmasına rağmen, yeni sanayi parklarının geliştirilmesi hala birçok engelle karşı karşıya. Özellikle, tazminat için yerleşim alanlarının inşası ve arazi temizliği yavaş ilerliyor ve bu da sanayi parkı projelerinin ilerlemesini önemli ölçüde etkiliyor. İl yönetim kurulu, ekonomik bölgeler ve sanayi parkları için tüm planlamayı entegre etmeye ve gözden geçirmeye, yerel avantajları en üst düzeye çıkarmak ve kalkınma verimliliğini artırmak için artık uygun olmayan projeleri kararlılıkla ayarlamaya veya değiştirmeye odaklanıyor.
Aynı zamanda, il yönetimi, Dinh An ekonomik bölgesinin 2040 yılına kadar olan revize edilmiş ana planının Başbakan'a onay için sunulmasını tamamladı ve onaylanan yönlendirmeye uygun olarak yatırım çekmek için sağlam bir temel oluşturmak amacıyla alt bölge planlama projelerini uygulamaya koydu.
Altyapı çözümleri
Şu anda Vinh Long İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu, Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh ve Hoa Phu gibi önemli sanayi bölgelerindeki tazminat ve arazi temizleme çalışmalarına hizmet edecek yerleşim alanlarının uygulanmasını hızlandırmak için ilgili departmanlar, yerel yönetimler ve birimlerle yakın koordinasyon içinde çalışmaktadır (3. aşama).
Phu Thuan Sanayi Parkı'ndaki altyapı çalışmalarının hızlandırılması için yatırımcıların koordinasyonuna ve teşvikine odaklanmak, ikincil yatırımcıları çekmek ve teşvik etmek; Giao Hoa Sanayi Parkı'ndaki altyapı inşaatı ve işletmesi için yatırım süreçlerini desteklemeye devam etmek ve projelerin planlanan zamanda faaliyete geçebilmesi için zorlukları çözmek.
Proje, Yap-İşlet-Devret (BOT) modeli kapsamında, Rach Mieu Köprüsü ve Co Chien Köprüsü'nü birbirine bağlayan 60 numaralı Ulusal Karayolu'nun dört bölümünün iyileştirilmesi ve genişletilmesini içeriyor.
Ulaşım altyapısı konusunda, il yönetimi merkezi hükümetten 2026-2030 dönemi için önemli ulaşım projelerine yatırım yapmak üzere yaklaşık 19.680 milyar VND tutarında fon ayırmasını talep etti. Ayrıca Vinh Long, kamu yatırım sermayesinin öncelikli olarak hükümet onayını almış olan kıyı yolu ağı üzerindeki projelere tahsis edilmesini öneriyor.
Aynı zamanda, Yap-İşlet-Devret (BOT) modeli kapsamında, Rach Mieu Köprüsü'nü Co Chien Köprüsü'ne bağlayan Ulusal Karayolu 60 genişletme projesinin 2, 3 ve 4. bölümlerinin iyileştirilmesi için yatırım çağrısı yapılıyor. Tamamlandığında, bu projeler önemli bir ivme yaratacak ve eyaletin sanayi bölgeleri ve ekonomik bölgelerindeki yatırımların çekiciliğini artıracaktır.
Yönetim kurulu, önümüzdeki döneme yönelik yatırım çekme stratejisinde, İl Halk Komitesinin, hem ekonomik bölge içinde hem de dışında kalan projeler için değerleme, belgelendirme ve yatırım yönetimi kurumuna karar verme yetkisinin İl Halk Komitesi Başkanına verilmesini değerlendirmesi için Hükümete rapor sunmasını önermiştir.
İl yönetimi ayrıca, Binh Minh sanayi parkı için imar planının (1/2000 ölçekli) kiralanabilir sanayi arazisi alanını artırmak ve tam doluluk oranını kolaylaştırmak amacıyla düzenlenmesini; ve halihazırda yatırım yapılan planlı alanla çakışmayı önlemek için iç liman sisteminin planlamasının gözden geçirilmesini önermiştir.
Ayrıca, projenin yatırım politikasının onaylanması için yeterli gerekçe oluşturmak amacıyla, 2030 yılına kadar kullanım ihtiyacı olmayan sanayi bölgelerinden 145 hektarlık sanayi arazisinin Hoa Phu Sanayi Bölgesi'ne (3. aşama) devredilmesine izin verilmesi önerilmektedir.
Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316






Yorum (0)