Kaptan neden belirlenen balıkçı limanından kaçındı?

Son zamanlarda, özellikle 15 metre veya daha uzun olan balıkçı gemilerinin limanlara giriş ve çıkışlarının yönetimi ve kontrolü, ayrıca karaya çıkarılan avların izlenmesi ve ildeki deniz ürünlerinin menşeinin takibi, ciddi eksikliklerle karşı karşıya kalmıştır. Bu durum, balıkçı gemisi operasyonlarının yönetiminde zorluklara yol açmış ve yasadışı, bildirilmemiş ve düzenlenmemiş (IUU) balıkçılıkla mücadele tedbirlerinin uygulanmasını etkilemiştir.

Báo Bình Thuận•12/05/2025

Liman üzerinden kontrol edilen malların hacmi sınırlıdır.

Şu anda ilde 6 metre veya daha uzun 8.400'den fazla balıkçı teknesi (bunlardan 2.000'den fazlası 15 metre veya daha uzun) bulunuyor, ancak bunların sadece yaklaşık yarısı, avlarını satmak için ilin beş ana balıkçı limanına (Phan Thiet Limanı, Phu Hai Limanı (Phan Thiet Şehri), Phan Ri Cua Limanı, Lien Huong Limanı (Tuy Phong Bölgesi) ve La Gi Limanı (La Gi Kasabası)) yanaşıyor. Geri kalan tekneler ise çoğunlukla Mui Ne, Ke Ga, Tan Thang, Phuoc The gibi kıyı bölgelerine ve geçici iskelelere giderek balıklarını satıyor ve yakıt ikmali yaptıktan sonra belirlenmiş balıkçı limanlarına giderek giriş ve çıkış işlemlerini tamamlıyor.

Şu anda eyalette uzunluğu 6 metre veya daha fazla olan 8.400'den fazla balıkçı teknesi bulunmaktadır.

Tarım ve Çevre Bakanlığı'na göre, son zamanlarda limanlarda balıkçı gemilerinin giriş ve çıkışlarının kontrol edilmesi ve limanlara indirilen avın izlenmesi için çabalar sarf edilmiştir, ancak kayıtlı balıkçı gemisi sayısına (8.562) kıyasla limanlara giriş ve çıkış yapan balıkçı gemisi sayısı düşük kalmaktadır. Yıl başından bu yana, Sınır Muhafızları limanlara giriş/çıkış yapan 9.521 balıkçı gemisi vakasını (5.273 çıkış, 3.948 giriş) kaydetmiş ve doğrulamıştır; Liman Yönetim Kurulları ise limanlara giriş/çıkış yapan 13.849 balıkçı gemisi vakasını (6.861 çıkış, 6.988 giriş, bunlardan 5.569'u ürün boşaltma için giriş) kaydetmiştir. Aynı zamanda, limanlar aracılığıyla kontrol edilen av miktarı da oldukça sınırlı kalmaktadır. Yıl başından bugüne kadar liman üzerinden taşınan deniz ürünlerinin hacmi 7.213 ton olup, bu rakam yılın ilk dört ayındaki toplam avın (yaklaşık 73.300 ton) yalnızca %9,8'ini oluşturmaktadır.

Yılın ilk dört ayında limandan geçen deniz ürünleri miktarı, toplam avın yalnızca %9,8'ini oluşturdu.

Phan Thiet Balıkçı Limanı yetkililerine göre, 2017 Balıkçılık Kanunu, 15 metre veya daha uzun gemilerin belirlenmiş limanlara yanaşırken prosedürlere uymasını zorunlu kılıyor. Bu, yetkililerin açık deniz üretim kayıtlarını ve prosedürlerini denetlemesine, özellikle gemi takip cihazlarının çalışmasını izlemesine ve balıkçı gemisi verilerini ulusal balıkçılık veri tabanına (VNFishbase) güncellemesine olanak tanıyor. Bu aynı zamanda, işlenmiş deniz ürünlerinin Avrupa ve diğer pazarlara ihracatı için düzenlemeleri karşılamak üzere hasat edilen deniz ürünlerinin menşeini doğrulamaya, belgelendirmeye ve izlemeye yardımcı oluyor. Bu aynı zamanda AB düzenlemeleri uyarınca "sarı kart" uygulamasının kaldırılması için de bir koşul, ancak birçok durumda bundan kaçınmaya çalışılıyor.

Belirlenmiş bir limana yanaşılacaksa, kaptan balıkçı limanı yönetim kuruluna bir saat önceden bildirimde bulunmalıdır.

Birçok balıkçı, belirlenmiş bir limana yanaştıklarında kaptanın, gemi takip ekipmanlarını ve çeşitli diğer belgeleri ve prosedürleri kontrol edebilmeleri için liman yönetim kuruluna bir saat önceden haber vermesi gerektiğini söylüyor. Her şey yolunda değilse, geminin yanaşmasına izin verilmeyecek ve bu da balıkçıların avlarını satmalarını engelleyecektir. Ürünlerini yalnızca toptancılara satan ve yurt içinde dağıtım yapan, ihracat için avlarının menşeinin doğrulanmasına ihtiyaç duymayan çoğu balıkçı gemisi, deniz ürünlerinin alımını kolaylaştırmak için gemilerini geçici rıhtımlara veya kıyı bölgelerine getiriyor.

Çoğu tekne, deniz ürünleri satın almak için geçici iskelelere ve kıyı bölgelerine geri döndü.

Tarım ve Çevre Bakanlığı Başkanı'na göre, bakanlık, zorlukların üstesinden gelmek ve işletmelerin temiz ham maddeler için pazar bulmalarına yardımcı olmak amacıyla özel bir görev gücü oluşturuyor ve bu sayede Mayıs ayında ihracatın daha sorunsuz gerçekleşmesini sağlıyor.

Balıkçı gemileri üzerindeki kontrolü güçlendirin.

Ayrıca, deniz ürünlerinin menşeinin doğrulanması ve belgelendirilmesi de birçok engelle karşı karşıya kalmakta ve AB pazarına ihracat siparişi veren işletmeler için temiz hammadde bulmakta zorluk çekmektedir. Yıl başından bu yana, balıkçı limanları 60,5 ton çeşitli deniz ürünü için sadece 10 menşe belgesi düzenlemiştir; Balıkçılık ve Denizcilik İşleri Alt Müdürlüğü ise 109,4 ton deniz ürünü için 26 menşe belgesi düzenlemiştir. Bu, balıkçı gemilerinden elde edilen deniz ürünlerinin menşe doğrulaması için yasa dışı, bildirilmemiş ve düzenlenmemiş (IUU) düzenlemelere uymamasının yanı sıra, ilgili tarafların (gemi sahipleri, toptancılar, işletmeler, balıkçı limanları) süreçte henüz birbirleriyle bağlantı kurmamış, koordinasyon sağlamamış veya birbirlerini desteklememiş olmaları nedeniyle bir darboğaz oluşturmaktadır.

Ayrıca, özellikle kıyı bölgelerinde balıkçı gemilerinin ithalat ve ihracat faaliyetlerinin kontrolü, yasadışı, kayıtsız ve düzenlenmemiş (IUU) balıkçılıkla mücadelede de çok önemli bir husustur. İlin uzun ve geniş kıyı bölgeleri nedeniyle, balıkçıların bu bölgelere gemilerini yanaştırıp deniz ürünleri satmaları kolaydır; bu hem güvensizdir hem de IUU düzenlemelerini ihlal eder. Bu nedenle, son zamanlarda, balıkçı limanlarındaki Balıkçılık Kontrol Temsilcilik Ofisleri ve Sınır Muhafaza Noktaları/istasyonları, limanlara giriş ve çıkış yapan, denizde, nehirlerde, geçici iskelelerde ve kıyı bölgelerinde faaliyet gösteren balıkçı gemilerinin yoğun devriye ve denetimlerini koordine etmekte; faaliyet koşullarını karşılamayan (kayıt dışı, denetlenmemiş, balıkçılık lisansı olmayan, işaretlenmemiş, VMS donanımı olmayan vb.) balıkçı gemileri ve belirlenmiş alanların veya rotaların dışında faaliyet gösteren balıkçı gemileri vakalarını kararlılıkla ele almaktadır. Balıkçı gemilerinin yanaşma, kayıt tutma ve balıkçılık kayıt/raporlarını sunma yönetmeliklerine uymaması... Bu, ihlallerin zamanında tespit edilmesini ve ücret ve vergilerden kaçınmak için belirlenmiş limanlara yanaşmayan balıkçı gemilerinin ele alınmasını sağlar... Yıl başından bugüne kadar, il genelinde 38/2024/ND-CP sayılı Kararname uyarınca 85 vakaya/589,25 milyon VND tutarında idari para cezası uygulandı.

Yetkililer, limanlara giriş ve çıkış yapan balıkçı gemilerine yönelik yoğun devriye ve denetimler düzenliyor.

Phan Thiet Balıkçı Limanı Yönetim Kurulu, limana giren balıkçı gemileri üzerindeki kontrolü sıkılaştırmak için şu önerilerde bulundu: Yetkili birimler devriye ve kontrol çalışmalarını güçlendirmeli ve özellikle 6 metre veya daha uzun balıkçı gemilerinin limana girip ürün boşaltmaması, özellikle de 15 metre veya daha uzun balıkçı gemilerinin Tarım ve Çevre Bakanlığı tarafından belirlenen balıkçı limanlarına yanaşmaması durumlarını sıkı bir şekilde ele almalıdır. Yetkili birimler, balıkçıların doğru bir şekilde anlamalarına ve kayıt tutmalarına yardımcı olmak, balıkçılık kayıtlarının kalitesini artırmak ve balıkçılık hammaddelerinin izlenebilirliğini sağlamak amacıyla balıkçılık kayıtlarının tutulması, deniz ürünlerinin satın alınması/taşınması ve balıkçılık faaliyetlerinin raporlanması konularında uzmanlaşmış eğitim kursları düzenlemeye ve koordine etmeye devam etmelidir.

Phu Hai balıkçı limanındaki yanaşma alanını ve liman giriş kanalını, balıkçı gemilerinin yükleme ve boşaltma işlemlerini kolaylaştırmak için derhal derinleştirin.

Ayrıca, kıyı sınır güvenlik noktalarının/istasyonlarının, denizde faaliyet gösteren balıkçı gemilerinin belirtilen tüm gerekli belgelere sahip olmasını sağlamak için gerekli önlemleri sıkı bir şekilde uygulaması gerekmektedir. Bir balıkçı gemisinin eCDT sisteminde giriş/çıkışını bildirmediği tespit edilirse, giriş/çıkış işlemlerine başlamadan önce bunu yapması zorunlu tutulmalıdır. Buna ek olarak, Phan Thiet Balıkçı Limanı Yönetim Kurulu, ilgili kurumların, yakın zamanda balıkçı limanı olarak belirlenen Phu Hai balıkçı limanındaki rıhtım alanının ve liman giriş kanalının erken taranması konusunda İl Halk Komitesine planlar ve mali kaynaklar önermelerini ve bu konuda tavsiyelerde bulunmalarını ummaktadır. Bu, balıkçı gemilerinin ürün boşaltmak için limana giriş ve çıkış yapmaları için elverişli koşullar yaratacak ve balıkçı gemilerinin izlenmesini ve deniz ürünleri hammaddelerinin yasalara uygun olarak izlenmesini kolaylaştıracaktır.

Kaynak: https://baobinhthuan.com.vn/tai-sao-thuyen-truong-ne-cang-ca-chi-dinh-130130.html