Bölgesel ulaşım projelerini hızlandırın.

Birçok önemli altyapı projesinin son aşamalarına girilmesiyle birlikte, Da Nang Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, arazi tahsisi, yeniden yerleşim ve teknik altyapı ile ilgili darboğazların çözülmesine odaklanmış durumda; Orta Vietnam bölgesel bağlantı projesinin ilerlemesini hızlandırarak 2026 yılında tamamlanmasını hedefliyor.

İnşaat ekibi, Thanh Binh beldesine bağlı Tien Canh bölgesinden geçen yolu asfaltla kaplıyor. Fotoğraf: NGOC PHU

Şantiyelerde hızı artırın

Eski Quang Nam eyaletindeki Orta Bölge Bağlantı Projesi, bölgeyi birbirine bağlamada ve Orta bölgenin sosyo -ekonomik kalkınmasını desteklemede hayati bir rol oynayan büyük ölçekli bir ulaşım altyapı projesidir. Toplam uzunluğu yaklaşık 32 km olan proje, ulaşım ve aydınlatma olmak üzere iki bileşenden oluşmakta olup, resmi kalkınma yardımı fonları ve yerel eş finansman kaynaklarından sağlanan toplam 1.059 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla hayata geçirilmiştir. Proje, Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir.

Da Nang Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Ulaşım ve Tarım Projeleri Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Tuan Phong'a göre, proje bugüne kadar yaklaşık 20,03/31,48 km'lik araziyi teslim ederek toplam hacmin %63'ünden fazlasına ulaşmıştır. Tamamlanan işin toplam değeri 212 milyar VND'yi aşarak sözleşme hacminin %41'inden fazlasına karşılık gelmektedir.

Günümüzde, projenin birçok bölümünde inşaat çalışmaları hızla ve yoğun bir şekilde ilerliyor ve birden fazla inşaat ekibi eş zamanlı olarak seferber edilmiş durumda. Müteahhitler, elverişli hava koşullarından yararlanarak, yol yatağı iyileştirme, drenaj sistemi kurulumu, köprü ve menfez inşaatı ve arazi temizliğinin tamamlandığı alanlarda asfalt döşeme gibi önemli kalemlerdeki ilerlemeyi hızlandırmaya odaklanıyorlar.

Da Nang Şehri Halk Komitesi liderlerinin talimatları doğrultusunda projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için yatırımcı ve inşaat ekipleri, tatil günlerinde bile aralıksız inşaat çalışmaları yaparak azami çaba sarf etmektedir.

Yatırımcı, projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için inşaat birimine fazla mesai ve ek vardiyalar yapma talimatı verdi. Fotoğraf: NGOC PHU

"Projenin zamanında tamamlanması kararlılığıyla, sıcak ve yağmurun üstesinden gelmeye, fazla mesai ve ek vardiyalar yapmaya ve ilerlemeyi hızlandırmak için azami insan gücü ve makineyi seferber etmeye kararlıyız. Birçok birim, hava koşullarından veya şantiye erişimindeki zorluklardan etkilenen dönemleri telafi etmek için her günü ve her saati değerlendirerek, tatiller boyunca çalışacak işçiler ayarladı," diye belirtti Bay Phong.

Gözlemlere göre, Tay Ho ve Chien Dan beldelerinden geçen bölümlerde birçok temel iş tamamlanmıştır. Yaklaşık 0,9 km'lik yol yüzeyi ilk kat asfalt beton ile kaplanmıştır; 1,8 km'lik bölümdeki menfez sistemi ve temelleri de temel olarak tamamlanmıştır. Ekipler, DT615 kavşağı ve Ulusal Karayolu 1 kavşağı bölgesindeki kalan kısımların yapımına odaklanmaktadır ve bu çalışmaların Mayıs 2026'da tamamlanması beklenmektedir.

Tien Phuoc beldesinden geçen kesimde birçok bölümün asfalt kaplaması tamamlanmış olup, arazilerin teslim edildiği alanlarda temel, alt temel ve betonarme yapıların inşası devam etmektedir. Plana göre, arazi temizleme ve elektrik altyapısının yer değiştirme çalışmaları zamanında tamamlanırsa, birçok bölümün asfalt kaplaması 2026 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanacaktır.

Bu arada, Tra My beldesinden geçen bölümde 4 km'den fazla alanda agrega alt tabakası ve yaklaşık 4 km alanda asfalt beton kaplama alt tabakası tamamlandı. Ekipler, sert kaya zeminli alanların işlenmesine ve saha temizlendikten sonra kalan bölümlerin tamamlanmasına odaklanıyor.

Thanh Binh ve Lanh Ngoc beldelerinden geçen bölümlerin yanı sıra Lieu Geçidi bölgesinde de inşaat hızla ilerliyor. Müteahhitler, inşaat alanını genişletmek için ek makine ve personel seferber ediyor ve programa yetişmek için birden fazla paralel inşaat ekibi oluşturuyor.

Projeyi tamamlamaya kararlı.

İnşaat ilerlemesinde olumlu gelişmeler olmasına rağmen, arazi tahsisi, projenin genel zaman çizelgesini etkileyen en büyük darboğaz olmaya devam ediyor.

Proje Yönetim Kurulu'na göre, Thang Truong beldesinde, arazi mülkiyetinin belirlenmesi, tazminat oranlarının uygulanması ve yeniden yerleşimin düzenlenmesindeki engeller nedeniyle hâlâ onlarca tamamlanmamış arazi devir dosyası bulunmaktadır. Bazı bölgelerde arazi mevcut olmasına rağmen, evler ve tarım arazileri nedeniyle inşaat için erişim yolları bulunmamaktadır.

Bu arada, Tien Phuoc beldesinde, onaylanmış tazminat planına rağmen tazminatla ilgili birçok dava çözüme kavuşmamış durumda. Yerel yetkililer, ödeme yapmayı reddedenleri ikna etmek için çalışma grupları kurarken, süreci sürekli geciktiren kişilere karşı arazi geri kazanımını uygulamak için de belgeleri bir araya getiriyorlar.

Benzer bir durum Thanh Binh ve Lanh Ngoc beldelerinde de yaşanıyor; yerleşim sorunları, çözüme kavuşturulmamış tazminat planları veya eksik yasal belgeler nedeniyle onlarca arazi devir davası çözümsüz kalıyor. Lieu Pass'taki bazı önemli alanlar, çözüme kavuşturulmamış tazminat sorunları nedeniyle eş zamanlı olarak uygulanamıyor ve bu durum proje için dolgu toprağı tahsisini ve yerleşim alanlarını etkiliyor...

Bu zorluklarla karşı karşıya kalan Da Nang Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu, her bir engel grubunu çözmek için yerel yetkililer, Şehir Arazi Geliştirme Merkezi ve diğer ilgili birimlerle yakın işbirliği içinde çalışmaktadır.

Özellikle, evleri veya yerleşim alanlarını etkilemeyen, yaklaşık 8 km uzunluğundaki bölümler için yerel makamların arazi devrini hızla tamamlaması gerekmektedir. Yerleşim sorunlarının olduğu bölümler için ise, eş zamanlı inşaat koşullarını sağlamak amacıyla, temizlenmiş arazinin devri 30 Haziran 2026 tarihinden önce tamamlanmalıdır.

Yatırımcının ve inşaat ekiplerinin yoğun çabaları ve kararlılığı sayesinde, yolun birçok bölümünde ilk kat asfalt kaplama tamamlandı. Fotoğraf: NGOC PHU

Sayın Nguyen Tuan Phong, birimin 2026 yılını projenin tamamlanma sürecini belirleyecek kritik bir dönem olarak tanımladığını ve bu nedenle tüm sistemin mevcut darboğazları çözmeye yoğunlaştığını belirtti.

“Şu anda komite, arazi edinimi, yeniden yerleşim ve teknik altyapı ile ilgili her bir engel grubunu kesin olarak çözmek için yerel yetkililer, Arazi Geliştirme Merkezi ve ilgili birimlerle yakın işbirliği içinde çalışmaktadır. Arazi temizlendikten sonra, yükleniciler eş zamanlı inşaat düzenleyecek, vardiyaları artıracak ve programı yakalamak için daha fazla ekip çalıştıracaktır,” dedi Bay Phong.

Projenin tamamlanması, bölgesel ulaşım sisteminin iyileştirilmesine katkıda bulunmanın yanı sıra sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak; kentsel gelişim alanını genişletecek ve dağlık bölgeleri ovalar ve kıyı bölgeleriyle birleştirecektir. Bu nedenle, komite projenin planlandığı gibi 2026 yılında tamamlanmasını hedeflemektedir.

Kaynak: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html