9 Haziran'da şantiyede yapılan gözlemler, binlerce işçi ve mühendisin yanı sıra yüzlerce araç ve makinenin çok sayıda ekip ve grup halinde çalıştığını gösterdi. Personelin çoğu, yolcu terminalinin açık ve kapalı bölümlerinde öğle yemeği molasında bile çalışmaya devam etti.
İç yol kesiminde, yüklenici firma ACC Nha Trang'dan bir ekip, drenaj borularının yerleştirilmesini koordine ettikten sonra yerlerine sabitledi. İşçiler, ekibin öğle yemeğine kadar işi tamamlamak ve öğleden sonra erken saatlerde yol yüzeyine beton dökmek için gece boyunca çalışmayı kabul ettiğini söyledi.
Şantiyede çalışan inşaat işçisi Pham Manh Hung şunları söyledi: “İki yıldan fazla süredir bu şantiyede çalışıyorum. Açık havada çalışma koşulları çok zorlayıcı, ancak inşaatın hızlı ilerleyişine ve havalimanının birçok önemli bileşeninin kademeli olarak tamamlanmasına tanık olmak, ekip arkadaşlarım ve ben birbirimizi sıcağa dayanmaya ve projenin genel ilerlemesine küçük de olsa katkıda bulunmaya teşvik ediyor.”
Aynı zamanda, yolcu terminalini çevreleyen yollarda da inşaat çalışmaları devam ediyordu ve bu çalışmalar öğlen boyunca sürdü. Malzeme taşıyan çok sayıda araç, yol silindirleri ve asfalt döşeme ekipmanları sürekli olarak çalışırken, onlarca personel de işin zamanında tamamlanmasını sağlamak için çalışıyordu.
ACV şantiye müdürüne göre, kuru havalarda dış mekan çalışmaları hızla ilerliyor. Yağmur yağdığında ise şantiye, farklı proje bileşenleri arasında sorunsuz koordinasyon sağlamak için iş gücünü terminalin içindeki çalışmalara yoğunlaştıracak.
Şu anda, merkezi alanda bulunan otopark, gümrükleme alanı, 8 adet check-in noktası ve diğer birçok önemli tesisin inşaatı büyük ölçüde tamamlanmıştır. Yolcu terminalinde de makine, ekipman ve cam montajı temel olarak bitirilmiştir.
Özellikle, terminalin en karmaşık sistemlerinden biri olan ve check-in adalarından bagaj teslim alanına kadar yaklaşık 24 km'lik bir alanı kapsayan bagaj taşıma ve sıralama sistemi (BHS) de tamamen kurulmuştur.
ACV'ye göre, yatırımcı geçtiğimiz hafta yüklenicilerden projeyi teknik uzmanlık ve deneyim gerektiren görevleri yerine getirmek üzere 600'den fazla vasıflı ve profesyonel personelle güçlendirmelerini istedi. Bugüne kadar projede çalışan toplam personel sayısı yaklaşık 7.000'e ulaşarak şantiyenin doğrudan ve dolaylı personel ihtiyacının %78'inden fazlasını karşıladı.
Havalimanı operasyonları için yakıt tedarik sistemi de tamamlandı. Plana göre, havalimanının ticari işletmeye açılması için gerekli koşulların hazırlanmasına katkıda bulunacak şekilde, çeşitli kargo elleçleme ünitelerinin 2026 Aralık ayı sonuna kadar faaliyete geçmesi bekleniyor.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/tat-bat-thi-cong-du-an-san-bay-long-thanh-post856529.html
