Nu Köyü'ne giden yıldırım hızındaki yol, şimdi anlatılan hikaye

Lang Nu'da (Phuc Khanh komünü, Bao Yen bölgesi, Lao Cai ) meydana gelen ani sel ve toprak kayması sonucu onlarca hanenin yerle bir olduğu haberini alır almaz, tehlikeden korkmayan onlarca trafik işçisi hemen olay yerine gelerek kurtarma ekiplerinin olay yerine hızla ulaşması için yolu açtı.

Tehlike pusuda bekliyor

Trafik polisi Nu Köyü'ne giden yolu açmak için gece boyunca çalıştı.

“Şimdi düşününce korkuyorum. Ben de bir insanım, demirden veya taştan yapılmadım. Binlerce metreküp suyla dolu toprak ve kayadan oluşan tüm tepe her an çökebilir. Eteğindeki zemini temizliyorduk, çökme riski daha da yüksekti,” ekskavatör operatörü Nguyen Ba Phuc (1993 doğumlu), Yol Anonim Şirketi 242 (Lao Cai eyaleti), Lang Nu'ya giden Ulusal Karayolu 70'i temizleme sürecini anlattı. Bao Thang bölgesindeki (Lao Cai) Pho Lu kasabasında doğup büyüyen Phuc, liseyi bitirdikten sonra askerlik görevini yaptı. Ordudan ayrıldıktan sonra ekskavatör kullanmayı öğrendi ve ardından Yol Anonim Şirketi 242'de yaklaşık 5 yıldır çalışıyor. “Dağlık bir eyalette yol işçisi olarak çalışıyorum, erken çıkıp geç dönmeye alışkınım. Ancak Lang Nu'da yetkililerin arama ve kurtarma yapması için yolu temizleme görevi unutulmaz bir anı,” diye paylaştı.

Vietnam Yol İdaresi Müdürü Bui Quang Thai, gazetecilere yaptığı açıklamada, Lao Cai'de meydana gelen heyelan nedeniyle 100 kişinin kaybolduğu köye giden yolu açmak için trafik ekiplerinin her saat ve her dakika çabaladığını söyledi.

Son 3 numaralı fırtına sırasında, Bay Phuc'a Ulusal Karayolu 70'in 134. Km - 147. Km'leri arasında görev yapan bir ekskavatör atandı. Fırtına sirkülasyonu uzun süreli şiddetli yağmura neden oldu ve Bac Ngam kavşağından (Bao Thang bölgesi) Bao Yen ilçe merkezine giden yolda heyelanlara ve onlarca irili ufaklı alanın sular altında kalmasına yol açtı. Bazı noktalarda binlerce metreküp kaya ve toprak kayarak yolu tamamen kapattı ve trafiği felç etti. 10 Eylül öğlen saatlerinde, şirket çalışanları, yetkililerin Lang Nu halkını kurtarma çalışmalarına destek verebilmesi için Bao Yen ilçe merkezine giden yolu acilen temizlemeleri emrini aldı. “Haberi duyan herkes şok oldu ve yüreği parçalandı. Kimse kimseye bir şey söylemedi, liderlerden işçilere ve emekçilere kadar herkes yola koştu. Herkes yolu bir an önce temizlemek için zamanla yarışıyordu. Gece, dağların ve ormanların ortasında, gökyüzü zifiri karanlıktı, ekskavatörün ışığı önlerinde sadece loştu, bir kovayı aldıktan sonra üstlerindeki su ve toprak tekrar aşağı kaydı. Ancak kardeşler yine de azimle çalıştılar, makineye ve yola tutundular, 11 Eylül şafağına kadar gece gündüz çalıştılar ve yolun bir kısmı temizlendi. Güvenliği sağlamak için şirket, nöbet tutacak bir işçi görevlendirmek zorundaydı; olağandışı bir şey olursa, birlikte kaçabilmemiz için birbirlerini uyarıyorlardı,” diye anlattı Phuc.

Ekskavatör sürücüsü Nguyen Ba Phuc (d. 1993), Karayolu Anonim Şirketi 242, Ulusal Karayolu 70'te görev başında.

Yolu yeni temizledim, cesedi kıyıya yeni çektim

Mühendis Hoang Van Than (1972 doğumlu) - Minh Duc Genel İnşaat Şirketi Limited (Lao Cai'de) yarım aydır evine dönmedi. Yağmur ve sel nedeniyle şantiye geçici olarak durdu, ancak işçileriyle birlikte Bao Yen bölgesindeki yerleşim yerlerine yardım etmek için yol temizliyorlar. Molalarda, Bay Than durumu bildirmek ve ailesini ve çocuklarını cesaretlendirmek için telefondan yararlanıyor. "Kuzeybatı dağları ve ormanlarındaki yollarda 25 yıldır çalışıyorum ve sayısız yağmur mevsimi yaşadım. Ancak son birkaç günkü kadar korkunç anlara hiç tanık olmadım," diye paylaştı. 3 numaralı fırtına karaya vurmadan önce Minh Duc Şirketi'nin Phuc Khanh komününün (Bao Yen bölgesi) merkezine bir yol inşa ettiğini söyledi. Proje geçici olarak durduruldu, ancak komutan olarak bazı meslektaşlarıyla birlikte görev başında kaldı. 10 Eylül sabahı saat 08:00 civarında, yetkililerin kurtarma için gelebilmesi amacıyla, 70 Nolu Ulusal Karayolu'ndan Lang Nu'ya giden yolun temizlenmesi için bölgeye desteğin artırılması yönünde bilgi aldı. Hemen, kendisi ve meslektaşları, şantiyedeki üç ekskavatörü olay yerine gönderdi. Tepeler suyla dolu olduğundan, heyelan riski çok yüksekti. Güvenliği sağlamak için, işçiler önce araştırma yapmak, sonra da insanlardan ve polisten aşağıda nöbet tutmalarını istemek zorunda kaldılar. Lang Nu'ya giden yol sadece heyelana meyilli değildi, aynı zamanda dört tünel de, özellikle Na Khem ve Na Phat, tıkanmıştı. Kayalar, ağaçlar ve toprak akışı engelledi, su yukarıdan taştı ve ancak tünel temizlenip suyun aşağıya akmasına izin verildiğinde insanlar ve araçlar geçebildi. "Sel suları tünelde gürüldüyordu, lastikli ekskavatörler geldi ama akıntıyı temizlemek için duramadılar. Paletli ekskavatörleri göndermek zorunda kaldık. Özellikle Lang Nu'nun başlangıcındaki tünele ulaştığımızda, hem temizledik hem de askerlerle birlikte selde sürüklenen cesetleri çıkarmak için çalıştık. Altı cesedi kıyıya çıkardıktan sonra ellerimiz titriyordu ama birbirimizi denemeye devam etmemiz için cesaretlendirmeye devam ettik," dedi mühendis Than.

Trafik ekiplerine verilen emir, yetkililerin olay yerine en kısa sürede ulaşabilmesi için Lang Nu'ya giden yolun her ne pahasına olursa olsun temizlenmesiydi.

Ne pahasına olursa olsun, Nu Köyü'ne giden yolu açın.

Sabah saat 2'de hala Bao Yen bölgesindeydi, ancak 12 Eylül sabahının erken saatlerinde, Minh Duc Genel İnşaat Şirketi Limited Şirketi (Lao Cai) Müdür Yardımcısı Bay Pham Khac Khuong, heyelan durumunu kontrol etmek üzere Noi Bai - Lao Cai otoyolunun IC19 kavşağında hazır bulundu. Bay Khuong, birimin Lao Cai'de 500 km'den fazla ulusal ve il otoyolunun bakımını üstlenmek üzere bir sözleşme kazandığını söyledi. Son seller, birimin bakımını yaptığı yollarda ciddi hasara neden oldu. Yağmur durur durmaz, birim tüm güçlerini ve araçlarını seferber ederek güvenliği sağladı, heyelan yamaçlarından kaya ve toprağı temizledi ve heyelan bölgelerini barikatlarla kapattı. Ciddi hasar gören yerler için barikatlar kuruldu, yollar kapatıldı ve araçların uygun güzergahlara sahip olmasını sağlamak için trafik düzenlendi. Ancak Lang Nu'da ciddi bir heyelan yaşandığı haberini alan şirket, yerel yetkililerle birlikte yakınlardaki iki şantiyeden 10'dan fazla makine ve ekipmanı seferber ederek Lang Nu'ya yol açtı.

Tüm siyasi sistemin kararlılığı, iş dünyası ve halkın desteği sayesinde, 10 Eylül saat 22:00 itibarıyla Bao Yen ilçe merkezinden Lang Nu'ya giden yol temizlendi. 70 Nolu Ulusal Karayolu da 11 Eylül sabahının erken saatlerinde trafiğe açıldı. Yol açılır açılmaz, askeri, polis ve sağlık ekipleri Lang Nu'ya hızla yaklaşarak kurtarma operasyonları başlattı.

Bay Tran Trong Thong, Bao Yen Bölge Halk Komitesi Başkanı

Bao Yen İlçe Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Trong Thong da şunları ekledi: "İlçe merkezinden Lang Nu'ya giden yerleşim yolu sadece 20 km uzunluğunda, ancak yaklaşık 20 heyelan var ve birçok yer sular altında. Trafik tamamen felç olmuş durumda, motosikletlerimizi çamurda taşımak zorunda kaldığımız kısımlar var. 10 Eylül öğlen saatlerinde olay yerine vardığımızda, yerel güvenlik güçlerine yaralıları acil tedavi için hastaneye götürmeleri ve kayıpları aramaları talimatını verdik. Ardından, ben ve gruptaki birkaç memur, bölgedeki inşaat birimlerinin tüm makine, araç ve ekskavatör sürücüleri ve halkla iletişime geçtik. Herkes Lang Nu'ya mümkün olan en kısa sürede her ne pahasına olursa olsun trafiği açmaya kararlı." Yol Yönetim Bölgesi I Müdürü Bay Dinh Trung Thanh, Vietnam Yol İdaresi Müdürü Bui Quang Thai'den talimat alır almaz, bölgenin güzergah üzerinde azami makine ve insan gücü seferber ettiğini söyledi. Bay Huy, "Lao Cai Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon alanı, yolu yıldırım hızıyla açmaya kararlı, hedefimiz en kısa sürede kurtarma ekiplerini getirmek" dedi.

İşçi Nguyen Thi Oanh, 70. Karayolu'nda trafiği yönlendiriyor.

Çok çalışkan ama gururlu

12 Eylül sabahı, 242 No'lu Yol Anonim Şirketi'nde çalışan Bayan Nguyen Thi Oanh (1992 doğumlu), kocasından çocuklarını okula götürmesini istedi ve ardından aceleyle motosikletiyle 70 No'lu Ulusal Karayolu'nun 136 No'lu kilometresindeki heyelanlı bölgede trafiği düzenlemek için aşağı indi. Bay Nguyen Ba Phuc gibi Bayan Oanh da 5 yıldır 242 No'lu Şirket'te çalışıyor. Görevi, 40 No'lu Ulusal Karayolu üzerinde 153 No'lu kilometreden 197 No'lu kilometreye kadar olan yolu temizlemek, hendeği açmak ve yolu temizlemek. Ancak bu bölümde sadece küçük bir heyelan meydana geldi ve yağmur durduktan sonra temizlendi, bu yüzden Lang Nu'ya yardım götürmek için gelen konvoyların güvenliğini sağlamak üzere 70 No'lu Ulusal Karayolu'na gönderildi. Bayan Oanh, evinin Bao Thang bölgesindeki Phong Hai komününde olduğunu söyledi. 8 Eylül akşamı, kocasının büyükannesi hastalandı ve fırtına sırasında nöbet tutması için kocasından onun yerine geçmesini istedi. Kendisi de hastaneye koştu. İki küçük oğlu (4. ve 2. sınıflarda) evde yalnızdı. Beklenmedik bir şekilde, o gece şiddetli yağmur, evin yanındaki tepenin evin önünde çökmesine neden oldu. Korkan iki çocuk ağlayıp birbirlerine sarıldılar, sokağa koştular ve daha sonra bir komşu tarafından geçici olarak barınak olarak bir akrabalarının evine götürüldüler. "Trafik işçisi olmak zaten zor bir iş ve fırtına ve yağmur sırasında daha da zor ve tehlikeli hale geliyor. Neyse ki ailemin, kocamın ve çocuklarımın desteği ve cesaretlendirmesi var. Yorucu ve tehlikeli, ama yolu açan kişi olmaktan gurur duyuyorum," diye içini döktü Bayan Oanh.

15 Eylül'de, araştırma ve tartışmaların ardından, Lao Cai İl Halk Komitesi Başkanı Trinh Xuan Truong ve uzmanlar, Lang Nu yeniden yerleşim alanını düzenlemek için bir plan hazırladılar. İnşaat yeri için iki seçenek önerildi. 1. Seçenek, yeniden yerleşim alanının yaklaşık 3 hektarlık bir tarlanın ortasında yer almasıdır. Ancak bu alan, alçak olması, etrafından iki derenin akması ve ani sel riski altında olması nedeniyle güvenli değildir. 2. Seçenek ise, eski köye 2 km uzaklıkta, yüksek araziye, güvenli ve rahat ulaşım altyapısına, elektrik ve suya sahip bir tepede bulunan yeniden yerleşim alanıdır. Bu seçenek, halk tarafından %100 oy birliğiyle kabul edildi. Uygulama süreciyle ilgili olarak, Sayın Trinh Xuan Truong, 16 Eylül'de ölçüm, planlama, saha temizliği tazminatı istatistikleri ve inşaat çalışmaları için makinelerin seferber edileceğini söyledi. İl, 31 Aralık'tan önce evlerini kaybeden 40 hanenin yeniden yerleşim alanını tamamlamaya kararlıdır.

Giaothong.vn

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm