Önemli trafik projelerinin "daha hızlı ve daha cesur" uygulanması

Ulaştırma sektörünün kilit öneme sahip önemli ulusal proje ve çalışmalardan sorumlu Devlet Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh, 20. toplantıya başkanlık etti. Başbakan, toplantıda, önemli projeleri zamanında tamamlamak, 2025 yılında %8,3-8,5'lik ekonomik büyüme hedefine ulaşmak ve önümüzdeki dönemde çift haneli büyümeye ivme kazandırmak için "daha hızlı ve cesur" olunmasını talep etti.

Ulaştırma sektörünün kilit öneme sahip önemli ulusal proje ve çalışmalardan sorumlu Devlet Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh, 20. toplantıya başkanlık etti. Başbakan, toplantıda, önemli projeleri zamanında tamamlamak, 2025 yılında %8,3-8,5'lik ekonomik büyüme hedefine ulaşmak ve önümüzdeki dönemde çift haneli büyümeye ivme kazandırmak için "daha hızlı ve cesur" olunmasını talep etti.

Vinh Long'da kullanıma sunulan birçok önemli trafik çalışması bulunmaktadır. Fotoğrafta: My Thuan Köprüsü 1 ve 2. Fotoğraf: Ngo Anh Khoa

Sayılardan belirleme

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, ülkede şu ana kadar 2.476 km otoyol bulunduğunu (19 Nisan'daki açılışa göre 208 km artış) söyledi. İnşaat Bakanlığı ve yerel yönetimler, 22 projenin kalan 733 km'lik kısmının inşasını tamamlamak için çaba sarf ediyor.

Bunlardan İnşaat Bakanlığı'nın yöneticiliğini yaptığı 444 km uzunluğundaki 11 projede ilerleme 2025 yılı sonuna kadar planlandığı şekilde devam ediyor. 289 km uzunluğundaki 11 projede ise yerel yönetimlerin yöneticiliğini yaptığı 11 projenin 5'inde ilerleme belirlenen plana uygun ilerlerken, yaklaşık 158 km uzunluğundaki 6 projede ise ilerleme hala yavaş seyrediyor.

Huu Nghi-Chi Lang ve Dong Dang-Tra Linh projelerinin bu yıl sonuna kadar trafiğe açılması bekleniyor, ancak kalan büyük hacim, planlanan kapasiteyi karşılamama riskiyle karşı karşıya. İnşaat Bakanlığı, 2021-2025 döneminde Kuzey-Güney Otoyolu'nda 6 tünel için yatırım prosedürlerini tamamladı ve ilgili sözleşmelere eklemeler yaparak uygulamayı organize etmeyi planlıyor.

Kuzey-Güney Otoyolu'nun 2017-2020 döneminde kalan 3 tünelinin yatırım uygulama ve yüklenici seçimi en kısa sürede yapılarak yıl sonunda yapımına başlanacak.

Yönlendirme Komitesi'ne bağlı projelerde, saha temizleme çalışmaları, saha müsait olur olmaz inşaatın hemen organize edilmesi ilkesine göre yerel yönetimler tarafından organize edilmekte ve yürütülmektedir. Örneğin, Hoa Binh-Moc Chau projesi (Phu Tho bölümü) %90'a, Ninh Binh-Hai Phong PPP projesi %87'ye, Cho Moi-Bac Kan projesi ise %84'e ulaşmıştır. Yatırımcılar ve yükleniciler, 19 Ağustos'ta başlayan projeleri belirlenen plana göre hayata geçirmek için çaba sarf etmektedir.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesi kapsamında, uçuş yönetimine hizmet eden yönetim kuruluşlarının merkezleri ve tesislerin inşası, 31 Aralık 2025 tarihinden önce tamamlanma planına uygun olarak sürdürülüyor.

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Lu Quang Ngoi, Dai Ngai 1 köprü projesini inceledi. Fotoğraf: KHÁNH DUY

Toplantıda, yerel yönetim temsilcileri ve inşaat müteahhitleri, iki kademeli hükümet düzenlemesinin şantiye temizliği ve proje dağıtımı sürecini etkileyeceği konusunu gündeme getirdi.

Ancak yine de saha temizliği ve projeye devir işlemlerinin hızlandırılması, inşaat malzemelerinin kaynağının belirlenmesine devam edilmesi, Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın talimatları doğrultusunda maden tahsis işlemlerinin tamamlanması ve proje için hammadde temininin ivedilikle yapılması hususunda kararlılığını dile getirmiştir...

Bakan Tran Hong Minh, önümüzdeki görevlere ilişkin olarak, yerel yönetimler tarafından yönetilen bir dizi projenin, büyük bir hacmin kalmasıyla 2025 yılında tamamlanmasını talep etti ve inşaat birimleri ve yüklenicileri makine ve ekipmana odaklanmaya, fazla mesai yapmaya ve öngörüldüğü gibi işleri zamanında tamamlamaya çağırdı.

Vinh Long'da Başbakan tarafından onaylanan ve halihazırda yatırım ve inşaat için hayata geçirilen ulaştırma sektörünün temel projeleri listesinde yer alan projeler arasında yalnızca My Thuan - Can Tho otoyolunun 1. etabının (Vinh Long ilinden geçen kısım) inşasına yatırım yapılmasına yönelik bir proje yer alıyor.

İl Halk Komitesi'ne göre, bu proje ek bir otoyol kavşağı ve bölgeden geçen bir yerleşim yolu bölümünü içerecek. My Thuan Proje Yönetim Kurulu, inşaatı hayata geçirmek için acilen prosedürler yürütüyor.

İl Halk Komitesi ayrıca, projenin uygulanması ve ilerlemenin sağlanması için saha temizliği konusunda My Thuan Proje Yönetim Kurulu ile yakın koordinasyon içinde olmaları amacıyla departmanlara, şubelere ve yerel yönetimlere talimat verdi.

9 Eylül itibarıyla ilgili yerel yönetimler tazminat, destek ve yeniden yerleşim konseyleri kurdu, arazi kurtarma çalışmalarını duyurdu ve araziye bağlı varlıkların envanterini çıkarıyor.

Hızlanın, hedefi aşın ve aşın

Toplantıda Başbakan Pham Minh Chinh, projeye arazi ayıran proje bölgelerindeki insanlara teşekkür etti.

Başbakan ayrıca, dayanışma ruhunun geliştirilmesini, siyasi sistemdeki kurumlar arası koordinasyonun güçlendirilmesini, halkın desteğinin ve katılımının sağlanmasını, taklit hareketlerinin başlatılmasını, coşkulu bir çalışma ortamının yaratılmasını, şantiyede iyi insanların ve iyi işlerin resmedilmesini, zamanında ancak sıkı bir disiplinle ödüllendirmelerin yapılmasını, belirlenen ilerlemenin, inşaat kalitesinin ve iş güvenliğinin sağlanmasını, yolsuzluk, olumsuzluk ve israfla kararlılıkla mücadele edilmesini istedi...

Başbakan, önemli projelerin zamanında tamamlanması konusunda daha "hızlı ve cesur" davranılmasını talep etti. Fotoğraf: ANH KHOA STK'sı

Başbakan, 2025 yılı sonuna kadar sadece yaklaşık 4 ay kaldığını, havanın yağışlı ve fırtınalı mevsimde olduğunu, olumsuz dalgalanmaların çok olduğunu, iş yükünün hala çok fazla olduğunu, yetkili kurumların elde edilen başarıları tanıtmaya devam etmesini, projelerin zamanında tamamlanması için verilen görevleri yerine getirmek için çaba sarf etmesini, 2025 yılında kamu yatırım sermayesinin %100'ünün dağıtılmasına katkıda bulunmasını, 2025 yılında ekonomik büyümenin %8,3-8,5'e ulaşmasını hedefleyerek, sonraki dönem için çift haneli büyümeye ivme kazandırmasını gerektiğini belirtti.

“Merkezi ve yerel yönetimler birlikte çalışmalı, herkes atak bir zihniyetle hızlanmalı ve atılım yapmalı, hiçbir şey imkansız değildir, önemli olan yapmaya kararlı olmak ve nasıl yapılacağını bilmektir; yeni bir ruhla, yeni bir düşünceyle, yeni bir metodolojiyle, daha acil, daha etkili, daha sürdürülebilir; herkes ülke için, herkes halk için ruhuyla, sadece yapmayı tartışalım, geri adım atmayalım, bir kere karar verdikten sonra yapılmalı, yapılmalı, yapılmalı, somut, ölçülebilir sonuçlar getirecektir…” - Başbakan vurguladı.

Ayrıca, tüm düzey ve sektörler, "yerellik karar verir, yerellik yapar, yerellik sorumludur" şeklindeki yetki devri ve ademi merkeziyetçilik politikasını sıkı bir şekilde uygulamalı; kurumsal engellerin kaldırılmasına, kişiler ve işletmeler için külfetli idari prosedürlerin azaltılmasına odaklanmalı; "6 net" görevlendirmeyi sağlamalı: net insanlar, net iş, net zaman, net sorumluluk, net ürünler, net yetki ve uygulama için kaynak sağlamalıdır.

Uygulama sürecinde, özellikle zorluk ve sorunlarla karşılaşıldığında "berrak düşünme, yüksek kararlılık, büyük çaba, kararlı ve etkili eylem, her işi başarma ve her görevi eksiksiz yerine getirme" ruhunun korunması ve derhal yetkili mercilere iletilerek ele alınması ve çözümlenmesi gerekmektedir.

Başbakan, temel görevlere ilişkin olarak, 2025 yılında 3.000 km'lik otoyolun hizmete açılması, Cao Bang'dan Ca Mau'ya kadar olan otoyolun açılması ve 1.700 km'den fazla sahil yolunun tamamlanması hedefini ve özellikle Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin 2025 yılında temel olarak tamamlanmasını talep etti.

Başbakan ayrıca Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Cao Bang, Hanoi, Bac Ninh, Ho Chi Minh City, Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Can Tho, An Giang, Khanh Hoa, Lam Dong gibi yerlerde yatırım prosedürleri, saha temizliği, inşaat malzemeleri, inşaat organizasyonu vb. konularda özel talimatlar verdi.

Başbakan, yatırımcılara gelince, yönetmeliklere uygun olarak kalite, çevre hijyeni ve iş güvenliği sağlamaları gerektiğini belirtti. İlerleme uğruna teknolojik süreç ve prosedürleri göz ardı etmemeleri veya kısaltmamaları, standartlara uygun olmayan malzemeler seçmemeleri ve şantiyede çevre hijyeni ve iş güvenliğine zarar vermemeleri gerektiğini belirtti.

KHANH DUY  

Kaynak: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202509/than-toc-tao-bao-hon-nua-trien-khaicac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-e350368/