Satışa sunulduğu ilk ayda 7 kişilik Hibrit model satışlarda büyük bir sıçrama yaratmadı.

Suzuki Vietnam, son aylarda ürün dağıtımında önemli değişikliklere gitti: Ertiga Hybrid, Ciaz ve Swift gibi düşük satış rakamlarına ulaşan modellerin satışını durdurdu.

Japon otomobil şirketi bununla birlikte XL7 serisine odaklanarak saf benzinli versiyonun yerine Hibrit bir versiyonla değiştirmeyi planlıyor.

Suzuki XL7 Hybrid, tamamen Endonezya'dan ithal ediliyor ve önerilen perakende fiyatı, saf benzinli versiyona kıyasla 599,9 milyon VND olarak belirlendi (Fotoğraf: Nguyen Lam).

Aracın genel tasarımı aynı kalırken, sportifliği artırmak için sadece bazı detaylar siyaha boyanmış. Donanıma 2 özellik eklenmiş: hız sabitleyici ve rehber ışıkları.

Adında "Hibrit" eki bulunmasına rağmen, bu MPV'nin güç aktarma sistemi aslında "kardeşi" Ertiga Hybrid'e benzer şekilde sadece hafif hibrittir. XL7 Hybrid'de bulunan jeneratör, otomatik durma ve yeniden başlatma yetenekleri sunarken hızlanmayı da iyileştirir ve saf elektrikli bir sürüş modu yoktur.

Suzuki Vietnam, satış fiyatını saf benzinli versiyonla aynı tutarak, bu otomobil serisinin tüketimini iyileştireceğini ve segmentteki rekabet gücünü artıracağını umuyor. Satışların ilk ayındaki gerçek sonuçlar, rakiplerle karşılaştırıldığında çok büyük bir fark yaratmasa da olumlu sinyaller veriyor.

Suzuki XL7 Hybrid, Ağustos ayının sonunda Vietnam'da piyasaya sürüldü ancak otomobilin geniş çaplı dağıtım için bayilere getirilmesi Eylül ayının başlarına kadar gerçekleşmedi (Fotoğraf: Nguyen Lam).

Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği (VAMA) tarafından yayınlanan verilere göre, Suzuki XL7 Hybrid Eylül ayında 256 adet satıldı. Saf benzinli versiyon ise 26 adet satılarak, bu otomobil modelinin toplam satış adedi 282'ye ulaştı.

Bu sonuç, Suzuki XL7'nin "satılamayan" kategorisinden başarıyla çıkmasını sağladı, ancak yalnızca Toyota Avanza'dan (204 araç) daha fazla sattı. Bu arada, kullanıcıların beğenisi hâlâ Mitsubishi Xpander (2.688 araç) ve Toyota Veloz Cross'a (1.147 araç) yönelikti.

Honda BR-V, küçük MPV segmentinde en yüksek satış fiyatına sahip model (661-705 milyon VND) olmasına rağmen Suzuki XL7'den daha iyi satılıyor (Fotoğraf: Honda bayisi).

Uzmanlar, satışların ilk ayındaki düşük sonuçların, XL7 Hybrid'in ilk piyasaya sürüldüğü dönemde tedariğinin pek istikrarlı olmamasından kaynaklanabileceğini belirtiyor.

Yerli otomobil modellerinin 1 Eylül'den itibaren tescil ücretlerinde yüzde 50 indirimle devlet tarafından desteklenmesi, XL7 Hybrid gibi ithal ürünlerin teşvik rekabetine girmesine neden olan etkenlerden biri.

Eylül 2024'te küçük MPV segmentinin satışları (Fotoğraf: Nguyen Lam).

Kaynak: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-dau-mo-ban-mau-xe-hybrid-7-cho-nay-chua-tao-dot-pha-ve-doanh-so-20241011152632400.htm