Vietnam turizmi için çifte bir ikilem.

Orta Doğu'daki 10 günlük çatışma, tur iptallerine, uçuş aksamalarına ve yakıt fiyatlarında artışa yol açtı. Vietnamlı seyahat şirketleri, fiyatları korurken turları yeniden düzenlemenin yollarını arıyor.

Savaş sırasında bir geziye çıkan bir grup Vietnamlı turist İsveç'te otele giriş yapıyor. Fotoğraf: Ami Pham .

Orta Doğu'daki gerilimlerin tırmandığı bir dönemde Ho Chi Minh şehrinde yaşayan bir turist olan Pham Vo Mai Vy (Ami Pham), Vietnam'a dönüş yolculuğunu şöyle anlattı: "Uçak bilet fiyatları saat başı artıyor ve koltuklar hızla tükeniyor. Sadece bir tereddüt, ve bir sabah uyandığınızda biletler tükenmiş oluyor ve fiyatlar tamamen değişmiş oluyor."

Ami'nin yolculuğu 17 gün sürdü ve İsveç, Danimarka, Norveç'ten geçerek Fransa'da mola verdi. Grup 6 kişiden oluşuyordu, ancak savaş çıktığında grup birkaç farklı güzergaha ayrıldı.

Alternatif seçenekler ararken, uçak biletlerinin fiyatlarının fırladığını, Fransa'dan Vietnam'a tek yön uçuş için bazen 94-150 milyon VND'ye kadar çıktığını fark etti. Durumu bir gün boyunca izledikten sonra, grup eve dönüşlerini garanti altına almak için Air India'dan yaklaşık 19 milyon VND karşılığında bilet almaya karar verdi.

Ami , Tri Thức - Znews'e verdiği demeçte, "Bazen çok rahat ve mutlu hissediyorum, ama gergin savaş durumu nedeniyle korktuğum zamanlar da oluyor" dedi.

Eksen döndür

Viet Travel Genel Müdür Yardımcısı Sayın Pham Anh Vu, Ulusal Turizm İdaresi'nin tavsiyesi üzerine Orta Doğu'daki çatışma bölgelerine yapılan turların geçici olarak askıya alınmasından bu yana, Körfez bölgesinden geçerek Dubai, Ürdün, Mısır veya Avrupa'ya seyahat planlayan turistlerin, daha güvenli ve daha basit prosedürlere sahip olan Tayland, Singapur, Malezya, Güney Kore, Japonya vb. ülkelere rotalarını değiştirdiklerini söyledi.

Bay Vu'ya göre, özellikle 9-12 gün süren programlar için vize başvurularının hazırlanması ve tatil programlarının düzenlenmesi için gereken süre nedeniyle Avrupa ve ABD turları 2-3 ay önceden rezerve ediliyor. Bunlar aynı zamanda yüksek değerli ürünler olduğundan, birçok gezginin erken seyahat planlarına sıklıkla dahil ediliyor.

Aralık 2025'te Hanoi'deki Noi Bai Havalimanı'nda bir Etihad Airways uçağı. Fotoğraf: Viet Linh.

Daha önce çoğu tur grubu Emirates, Qatar veya Etihad gibi havayollarıyla uçarak Dubai, Doha veya Abu Dabi'de aktarma yaptıktan sonra Paris, Frankfurt, Milano veya New York'a ulaşıyordu. Bu nedenle, Orta Doğu'daki çatışma devam ettiğinde tur programları, uçuş saatleri ve hatta paket tur fiyatları bile etkileniyor.

"Güvenlik tavsiyelerini yakından takip ediyoruz. Aynı zamanda şirket, tek bir merkeze olan bağımlılığını azaltarak uçuş rotalarını çeşitlendirmeyi de planlıyor," dedi Bay Vu.

Vietworld Seyahat Ticaret ve Hizmet Şirketi Limited Direktörü Bay Nguyen Son, durum istikrara kavuşana kadar tüm Ürdün-Mısır kombine turlarının iptal edildiğini söyledi. Havaalanı henüz yeniden açılmadığı için Doha'da aktarmalı bazı Kafkasya bölgesi tur programları da askıya alındı.

"Uzun süren çatışmalar nedeniyle bu bölgeye giden turistik güzergahların ne zaman yeniden açılacağını belirlemek şu anda mümkün değil," dedi Bay Son.

Bu arada şirket, odağını Japonya, Güney Kore ve Çin gibi Asya ülkelerindeki kısa süreli turlara kaydırmaya çalışıyor.

Vietnamlı turistler, Aralık 2025'te Çin'in Şanghay şehrini keşfederken . Fotoğraf: Hong Nhung.

Dubai pazarına odaklanan HVN Travel şirketinin Genel Müdürü Bay Truong Minh Tuan, 10 günlük çatışmanın ardından şirketlerinin Orta Doğu turlarının henüz yeniden başlamadığını söyledi.

"Emirates gibi bazı Orta Doğu havayolları henüz rotalarını tamamen yeniden açmadı, turistler ise hala tereddütlü. Dubai'ye yapılanlar gibi direkt turları hayata geçirmek neredeyse imkansız," dedi Bay Tuan.

Ona göre, sadece Mart ve Nisan aylarında şirketin Dubai'ye gitmek üzere planlanmış yaklaşık 17 tur grubu vardı, ancak müşterilerin çoğu turlarını iptal etmek istedi . Şirket, bilet ücretlerinin iadesi için havayolu şirketiyle görüşüyor.

Önemli pazarlara yönelik turların iptal edilmesi, ortaklarla olan ödenmemiş depozitolar nedeniyle şirket üzerinde önemli bir mali baskı oluşturmuştur. Faaliyetlerini sürdürmek için şirket, odağını Japonya, Güney Kore, Singapur, Malezya, Tayland, Tayvan (Çin) ve Çin anakarası gibi daha az etkilenen pazarlara kaydırmıştır .

Ayrıca şirket, Phu Quoc ve Da Nang'da uçak bileti ve otel konaklamasını birleştiren yurt içi seyahat paketlerini de tanıtıyor .

Vietnamlı turistler, Filipinler'in başkenti Manila sokaklarında Jeepney'leri inceliyor. Fotoğraf: Linh Huynh.

Yurtiçi turlar baskı altında.

Jeopolitik gerilimler nedeniyle yükselen yakıt fiyatları turizm sektörünü de baskılamaya başladı. Bay Pham Anh Vu'ya göre, şirket henüz bireysel müşteriler için tur fiyatlarını artırmadı. Şirket şu an için, kararlaştırılan fiyatları korumak amacıyla hizmet sağlayıcılarla görüşmelerini sürdürüyor.

Ancak birçok ulaşım şirketi, piyasa koşullarına göre fiyatlarını ayarladı. Uzun vadede bu durum, seyahat acentelerini paket turların fiyatlarını artırmaya zorlayabilir. Zaten sözleşme imzalamış gruplar için fiyatlar değişmeden kalacak. Yeni gruplar için ise fiyatlar duruma göre ayarlanacaktır.

7 Mart'ta Hanoi'nin Hai Ba Trung semtindeki Lac Trung Caddesi'nde insanlar benzin almak için kuyrukta bekliyor. Fotoğraf: Dinh Ha.

Vietworld Travel olarak, 11 Mart itibariyle havayolları önceden yapılan rezervasyonlar için henüz fiyat ayarlaması yapmamış, yurt dışı ortaklarımız ise kara turları (paket turlar) için fiyat artışı gerçekleştirmemiştir. Bu nedenle, Mart ayında rezervasyonu yapılmış ve tamamlanmış turlarda henüz herhangi bir fiyat ayarlaması yapılmamıştır.

"Havayolları veya kara tur operatörleri gibi ortaklarımız fiyatlarda değişiklik yaparsa biz de fiyatları yukarı yönlü ayarlayacağız. Ancak şimdilik Mart ayında başlayacak tüm turlar listelenen fiyatlarında kalmaya devam ediyor," dedi Bay Son.

Ancak, yurt içi ulaşım maliyetleri artmaya başladı. HVN Travel'dan Bay Truong Minh Tuan, turistik araç kiralama fiyatlarının önemli ölçüde arttığını söyledi.

Daha önce 3 günlük bir gezi yaklaşık 12 milyon VND'ye mal olurken, şimdi birçok otobüs şirketi fiyatı 15-17 milyon VND'ye çıkardı. Bu tutar eşit olarak bölündüğünde, her yolcunun ek olarak 200.000-300.000 VND ödemesi gerekebilir.

2025 yılının sonlarında, turizm sezonunun en yoğun olduğu dönemde Phu Quoc havaalanı tıklım tıklım doluydu. Fotoğraf: Linh Huynh.

"Daha önce sözleşmesi yapılmış turlar için fiyat artışı yapmak zor, çünkü bu birçok müşteriyi etkiler. Ancak yeni fiyat teklifi verilen turlar için neredeyse tüm ayarlamalar mevcut ulaşım maliyetlerine göre yapılmalıdır," dedi.

Bay Tuan, kısa vadede işletmelerin halihazırda rezervasyon yaptırmış gruplar için fiyatları korumaya çalıştığını söyledi. Ancak, havayolları veya uluslararası ortaklar fiyatları ayarlarsa, seyahat şirketleri yakın gelecekte tur fiyatlarını artırmak zorunda kalabilir.

Kaynak: https://znews.vn/the-kho-kep-voi-du-lich-viet-post1634067.html