Kalkınma Yatırımlarında Yeni "Potansiyel" ve "Güç"

Hızla gelişen, modern ve sürdürülebilir bir Lao Cai imajı giderek daha belirgin hale geliyor…

Bölgenin kalbinde yer alan Lao Cai, önemli bir sınır geçiş noktasına, çeşitli etnik kültürlere ve bol doğal güzelliklere ve mineral kaynaklarına sahiptir. Büyük uluslararası sınır kapısıyla Lao Cai, ticaret, ithalat-ihracat, turizm ve diğer hizmetleri kolaylaştıran iyi gelişmiş bir altyapı ve hizmet sistemine sahiptir.

Bölgenin kalbinde yer alan Lao Cai, kaynak sularına ve görkemli dağlara ev sahipliği yapıyor; önemli bir sınır geçiş noktası, çeşitli etnik kültürler ve zengin bir kültürel kimliğe sahip; ayrıca bol miktarda doğal güzellik ve mineral kaynağı da barındırıyor. (Fotoğraf: Van Tuyen)

Güvenilir bir geçiş noktası ve önemli mal transit noktası.

Lao Cai, Vietnam'ın kuzeyinde, dağlık bir sınır bölgesi olup, benzersiz coğrafi konumu ve çeşitli ulaşım ağıyla Kuzeybatı ve Kuzeydoğu bölgeleri arasında yer almaktadır. Bölge, Çin'in Yunnan bölgesinden Güneydoğu Asya ve Doğu Asya'ya ve tam tersine malların taşınması için en kısa ve en verimli rota olan Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh ekonomik koridorunda stratejik bir konuma sahiptir.

Lao Cai, çeşitli doğal koşulları ve elverişli iklimiyle uluslararası tatil turizmi için ideal bir destinasyondur. 2010-2020 döneminde ortalama 5 milyondan fazla ziyaretçi ağırlayan Lao Cai, Kuzeybatı bölgesinde turist sayısında lider konumdadır; turizm, ilin toplam gayri safi yurtiçi hasılasına %15 oranında katkıda bulunmuştur.

İki dünya rekoruna sahip teleferik sistemiyle Sa Pa Ulusal Turizm Bölgesi ve şu anda yatırım aşamasında olan Y Tý Uluslararası Tatil Köyü'nün, 2030 yılına kadar Lao Cai eyaletine 15 milyon turist çekmesi ve turizm gelirlerinin eyaletin gayri safi yurtiçi hasılasının %25-30'unu oluşturması bekleniyor.

Lao Cai, statüsüne yakışır şekilde ekonomik ve turizm merkezleriyle hızla gelişiyor. (Kaynak: Vietnamnet)

Lao Cai, madencilik faaliyetleriyle bağlantılı işleme sanayilerinin geliştirilmesinde uzun vadeli güçlü yönlere sahip olup, 35'ten fazla mineral türü ve 150 büyük rezervli maden sahasına ev sahipliği yapmaktadır. Bunlar arasında 2,5 milyar tonu aşan rezervlere sahip apatit cevheri ve 100 milyon tonu aşan rezervlere sahip bakır cevheri yer almakta ve Güneydoğu Asya'da en üst sıralarda yer almaktadır. Yıllık 30.000 ton kapasiteli bir bakır eritme kompleksi, yerel talebin %25'ini karşılayarak sektörün hammadde ithalatını yaklaşık 300 milyon dolar azaltmasına yardımcı olmuştur.

Ayrıca, Güneydoğu Asya'nın en modern bakır çekme fabrikası, Avrupa pazarına ihracat için yılda 60.000 ton elektrik kablosu ürünü üretim kapasitesiyle Mart 2022'de inşaatına başlandı. Vietnam'ın ikinci büyük demir madeni olan Quy Sa madeni de dahil olmak üzere 120 milyon tonu aşan demir cevheri rezervleri, hem iç hem de dış pazarlara çelik kütük tedarik eden Lao Cai Demir ve Çelik Fabrikası'nın (yılda 1.000.000 ton kapasiteyle) hammaddesi olarak hizmet vermektedir.

Özellikle Lai Chau ile birlikte Lao Cai, ülkedeki en büyük nadir toprak elementleri rezervlerine sahip olup, bu mineral dünya çapında yüksek teknoloji endüstrilerinin gelişiminde stratejik bir rol oynamaktadır.

Bu bölge, bölgedeki iller ile Çin'in Yunnan eyaleti arasındaki ekonomik ilişkilerin geliştirilmesinde kilit bir rol oynamak için elverişli bir konumdadır. Bu, Lao Cai'nin Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh ekonomik koridorunda güvenilir bir geçiş noktası ve önemli bir mal transit noktası haline gelmesini sağlayacak uzun vadeli bir avantajdır.

Lao Cai, altyapı projelerinin halen tamamlanmakta olduğu veya tamamlanmak üzere olduğu önemli bir yerleşim yeridir. (Kaynak: VGP)

Olumlu bir yatırım ortamı ve entegre altyapı.

Bahsedilen büyük potansiyel ve avantajlarla birlikte, Lao Cai il hükümeti şeffaf ve elverişli bir yatırım ortamı oluşturmak ve yatırımcılar için en uygun koşulları yaratmak için çaba sarf etmiştir.

İl yönetimi, yatırım ve iş ortamını iyileştirmek için kapsamlı bir dizi çözüm uygulamıştır; bunlar arasında İş Destek Ekibinin etkin bir şekilde işletilmesi; işletmelerin yatırım ve iş faaliyetlerini desteklemek için özel çözümlerin araştırılması ve önerilmesi; il içindeki ve dışındaki iş dünyasında bölgenin itibarının artırılmasına katkıda bulunulması; işletmelerin Lao Cai'de yatırım ve iş faaliyetlerini genişletmeleri için güven oluşturulması yer almaktadır.

Merkezi hükümetten gelen düzenlemelere ek olarak, il yönetimi, yerli ve yabancı işletmelerin ve yatırımcıların bölgeye yatırım yapmak, iş yürütmek ve üretim yapmak için geldikleri dönemdeki gerçek koşullara uygun olarak, söz konusu dönem için özel tercihli politikaların araştırma ve geliştirilmesini de yönlendirmiş ve yatırımcıların mevcut devlet düzenlemelerine göre tüm teşviklerden azami ölçüde yararlanabilmeleri için koşullar yaratmayı taahhüt etmiştir.

İl yönetimi ayrıca, yürürlükteki ilgili düzenlemeler kapsamında en yüksek teşviklerin, özellikle kurumlar vergisi, kişisel gelir vergisi, ithalat ve ihracat vergileri, arazi kirası, su yüzeyi kirası vb. ile ilgili teşviklerin önceliklendirilmesine ve bunlardan yararlanılmasına olanak tanır.

Lao Cai, altyapı projelerinin şu anda tamamlanmakta olduğu veya tamamlanmak üzere olduğu öne çıkan bir yerleşim yeridir.

Eylül 2023'te, Sa Pa'da turizmin 120. yıldönümüyle aynı zamana denk gelecek şekilde, Noi Bai – Lao Cai otoyolunu Sa Pa'ya bağlayan proje, özellikle Vietnam'ın en yüksek ayaklarına sahip yükseltilmiş köprü olan Mong Sen köprüsüyle birlikte, resmi olarak trafiğe açıldı.

Ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı tarafından hayata geçirilen Hanoi-Lao Cai otoyolunun Yen Bai ile Lao Cai arasındaki bölümünün 4 şeride genişletilmesi projesi ve Lai Chau'nun IC16 kavşağında Noi Bai-Lao Cai otoyoluna bağlanması projesi de hızlandırılıyor. Bağlantı yolunun toplam uzunluğu 147 km olup, Van Ban bölgesinden geçen bölümü 68 km uzunluğundadır.

Bu projeler, Lao Cai şehri ile SaPa, Lai Chau ve çevresindeki bölgeler arasındaki seyahat süresini kısaltma potansiyeliyle tüm bölgenin gelişimine ivme kazandıracak ve Lao Cai'yi merkezi bir bağlantı şehri haline getirecektir.

Uluslararası altyapı bağlantısı açısından, Bat Xat (Vietnam) – Ba Sai (Çin) sınır bölgesinde Kızıl Nehir üzerinden geçecek ve Lao Cai istasyonu (Vietnam) ile Hekou Kuzey istasyonu (Çin) arasındaki demiryolunu bağlayacak bir karayolu köprüsü projesi de acilen hayata geçiriliyor. Tamamlanıp trafiğe açıldığında, bu köprü sınır kenti için ticaret ve ekonomik büyümenin en önemli itici güçlerinden biri olacak.

Özellikle, 2025 yılına kadar yıllık 3 milyon yolcu kapasitesine ulaşması planlanan Sapa Havalimanı projesi de yerel kalkınma için çığır açan planlardan biridir. Yaklaşık 7.000 milyar VND'lik toplam yatırımla, faaliyete geçtiğinde havalimanı, Lao Cai'yi tüm ulaşım modlarıyla (karayolu, su yolu, demiryolu ve hava yolu) uluslararası bir turizm merkezine dönüştürecektir. Bu aynı zamanda Lao Cai'nin Vietnam, Laos, Kamboçya, Tayland, Myanmar ve Yunnan ve Guangxi eyaletlerini (Çin) kapsayan Mekong Alt Bölgesi'nde önemli bir ekonomik köprü olarak konumunu da yükseltecektir.

Sapa, Lao Cai eyaletinin turizm açısından öne çıkan yerlerinden biridir. (Kaynak: Vneconomy)

Ekonomi "öne çıkıyor".

Ülkenin en yoksul illerinden biri olan Lao Cai ilinin ekonomisi, şimdi Kuzeybatı bölgesinin önde gelen ili ve Kuzey orta ve dağlık bölgesinin ilk 14 ili arasına yükselmiştir. Ekonomik büyüme oranı, 1991'den (ilin yeniden kurulduğu zaman) 2020'ye kadar yıllık ortalama %10,4 ile istikrarlı bir şekilde artmıştır; 2020 yılında ildeki toplam devlet bütçesi geliri 9.172 milyar VND'ye (1991'e göre 252 kat daha yüksek), kişi başı gelir 76,3 milyon VND'ye (1991'e göre 112 kat daha yüksek) ulaşmış ve ekonomik yapı doğru yönde değişmiştir.

İl genelinde sosyo-kültürel gelişim kapsamlı ve istikrarlı bir şekilde ilerliyor; eğitim ve sağlık hizmetlerinde kayda değer ilerlemeler kaydedildi. Yoksulluk oranı önemli ölçüde azaldı, insanların yaşamları iyileşiyor ve kırsal alanların çehresi sürekli değişiyor. Birçok ekonomik sektör büyüme ivmesini korumaya devam ediyor; tarım ve ormancılık sektörleri ekonominin temel direklerinden biri olarak güçlü bir rol oynuyor; tarım ürünleri üretme zihniyeti şekillenmeye ve yayılmaya başlıyor ve giderek artan sayıda ürün OCOP sertifikası alıyor.

Ayrıca, Lao Cai ili ülke genelinde İl Rekabet Endeksi'nde (PCI) sürekli olarak yüksek sıralarda yer almaktadır; aynı zamanda İlçe Rekabet Endeksi'ni (DCI) yayınlayan ilk il olmuştur.

Avantajlı konumu, kaynakları ve turizm potansiyeli sayesinde Lao Cai, 27 aktif doğrudan yabancı yatırım projesi ve yaklaşık 686 milyon ABD doları tutarında kayıtlı sermayesiyle yabancı sermaye için de cazip bir yatırım destinasyonudur. Özellikle turizm sektöründe, il yaklaşık 50.000 milyar VND'lik toplam yatırımla 40'tan fazla büyük ölçekli yatırım projesini kendine çekmiştir.

Ayrıca, sosyo-ekonomik kalkınma vizyonu kapsamında, iş profesyonelleri, yöneticiler ve sektör uzmanlarının yetiştirilmesi, girişimcilik programları ve Çin, Güney Kore, Belarus, Fransa vb. ülkelerle dostane diplomatik ilişkilerin güçlendirilmesi hedeflerinin yanı sıra, Lao Cai 2024 yılına kadar 800 ek işletmeye daha ev sahipliği yapmayı amaçlamaktadır.

Sınır kenti Lao Cai'nin sosyo-ekonomik kalkınma tablosu birçok olumlu gelişme göstermeye devam ediyor. 2024 yılının ilk altı ayında Lao Cai'nin ekonomik büyüme oranı %5,62'ye ulaşarak 2023 yılının aynı dönemine göre 1,28 puan yükseldi. Ancak sanayi, inşaat ve ithalat-ihracat gibi güçlü sektörler henüz beklenen atılımı gerçekleştiremedi. Yılın ilk yarısında devlet bütçesi gelirleri 4.700 milyar VND'yi aşarak geçen yılın aynı dönemine göre daha yüksek olsa da, ilin bu yılki planının yalnızca %37'sini karşıladı.

Hükümet, halk ve iş dünyası, kararlılıkla ve kendi iç güçlerini kullanarak Lao Cai için güçlü, modern ve sürdürülebilir bir kalkınma sağlamak üzere birlikte çalışıyor.

Kaynak: https://baoquocte.vn/lao-cai-the-va-luc-moi-trong-dau-tu-phat-trien-283983.html