12C Ulusal Karayolu ile olan kavşak, Bai Vot-Ham Nghi ekspres yolunun bir parçasıdır.
Spesifik olarak, devlet tarafından yatırım yapılan 13 otoyol projesi, işletmeye alınma tarihinden itibaren 7 yıl boyunca ücret tahsilatına sahip olacak: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Kredisi, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang ve Hau Giang-Ca Mau.
Bunlardan 4 proje (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang- Ca Mau ) yapım aşamasındadır ve bu yılın sonuna kadar tamamlanması beklenmektedir; kalan bölümler ise trafiğe açılmıştır. Organizasyon maliyetleri düşüldükten sonra, söz konusu 13 otoyoldan yıllık olarak yaklaşık 2.500 milyar VND gelir elde edilmesi öngörülmektedir.
Ayrıca, İnşaat Bakanlığı, devlet bütçesinden finanse edilecek ve Ocak 2026'da geçiş ücreti tahsilatına başlanması beklenen 5 adet Kuzey-Güney otoyol projesinin 1. aşama işletme planını da onayladı. Bu bölümler şunlardır: Mai Son-Ulusal Karayolu 45, Ulusal Karayolu 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet ve Phan Thiet-Dau Giay.
Vietnam Karayolları İdaresi iki farklı geçiş ücreti önerdi: Gereksinimleri tam olarak karşılayan (4 şeritli, kesintisiz acil durma şeridi bulunan) otoyollarda standart araçlar için kilometre başına 1.300 VND ve gereksinimleri tam olarak karşılamayan (4 şeritli, kesintisiz olmayan acil durma şeridi bulunan) güzergahlarda kilometre başına 900 VND.
Yedi yıllık gişe hasılatı uygulamasının ardından, yönetim kurulu bir sonraki işletme ve yönetim planını hesaplayacak. 27 Haziran 2024'te Ulusal Meclis tarafından kabul edilen Karayolu Kanunu, devlet yatırımlı otoyollarda seyreden araçlar için gişe hasılatına ilişkin düzenlemeler getirdi.
Nhan Dan Gazetesi'ne göre
Kaynak: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






Yorum (0)