Hau Giang otoyolunun temelinin inşası için deniz kumu pilot uygulaması

Ulaştırma Bakanlığı, Mekong Deltası'nda Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ve An Huu - Cao Lanh otoyol projelerinin yapımının sürdüğünü ve toplam kum dolgu malzemesi talebinin yaklaşık 50 milyon ^metreküp olduğunu bildirdi.

Can Tho - Ca Mau Otoyolu inşaat alanı

Kum sıkıntısının giderilmesi için Başbakan'ın talimatı doğrultusunda Ulaştırma Bakanlığı, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı ve yerel yönetimlerle işbirliği yaparak Hau Giang - Ca Mau otoyolunun DT.978 geri gönderme bölümünde ( Bac Lieu ilinde) bir pilot proje yürütmüştür.

Sonuçlar, fiziksel ve mekanik göstergelerin yol yapım malzemeleri için standartlara uygun olduğunu, deniz kumuyla yapılan yapım çalışmalarının nehir kumuyla yapılan çalışmalara benzer şekilde yürütüldüğünü ve pilot inşaatın genişletilmesi için yeterli olacak şekilde çevre ortamında şu ana kadar tuzluluk artışına dair bir belirti olmadığını göstermektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, deniz kumu pilot uygulamasının sonuçlarını Başbakan'a bildirerek, yerel yönetimlere bilgi verdi. Aynı zamanda, benzer çevre koşullarına sahip projelerde deniz kumu yol tabanı olarak kullanımının pilot uygulamasının genişletilmesi için yerel yönetimlerden talepte bulundu.

Bu temelde Ulaştırma Bakanlığı, projenin 31 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlanmasını sağlamak amacıyla Can Tho - Ca Mau'nun deniz kumu dolgu bölümünü genişletmek için bir pilot proje düzenlemeye devam edecektir.

Soc Trang ili Halk Komitesi, 21 Haziran'da ortak inşaat malzemeleri için minerallerin işletilmesinde alan, kapasite, hacim, ekipman yöntemi, plan ve çevre koruma sertifikası düzenledi.

Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanlığı ayrıca, Hau Giang - Ca Mau projesinin inşasına hizmet etmek üzere deniz kumunu işletmek üzere Soc Trang ilindeki deniz alanını kullanma hakkının inşaat birimine devredilmesine ilişkin karar aldı.

Yüklenici, 29 Haziran'dan itibaren işletmeyi organize edecek ve 1 Temmuz'da yol yatağının pilot inşaatını gerçekleştirmesi bekleniyor. Pilot inşaat genişletmesinin kapsamı, Km 81+000'den ana güzergahın Km 126+223 sonuna kadar (Hong Dan ilçesi, Bac Lieu; Vinh Thuan ilçesi, Kien Giang; Thoi Binh ilçesi, Ca Mau) ve Ca Mau bağlantı güzergahının Km 6+522'den Km 16+510'a kadar (Thoi Binh, Tran Van Thoi ve Cai Nuoc ilçeleri, Ca Mau alanlarında) seçildi.

Kum ocağı çalışmalarının sorunsuz bir şekilde yürütülmesi ve çevre ile bölge halkının yaşamını etkilememesi için Ulaştırma Bakanlığı, ilgili bakanlıklara, inşaat müteahhidine zamanında talimat verilmesini talep eden bir yazı gönderdi.

Doğuda Kuzey-Güney otoyol projesinin pilot inşaatının genişletilmesi, Ulaştırma Bakanlığı ve yerel yönetimlerin bölgede uygulanan otoyol projelerinde deniz kumunun yol tabanı malzemesi olarak kullanım kapsamını değerlendirip genişletmeleri için önemli bir temel teşkil ediyor.

Kaynak: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm