Kritik an yaklaşıyor, ancak Pekin henüz tetiği çekmedi.

Avrupa Birliği (AB) ve Çin arasında son dönemde yapılan yapıcı görüşmelere rağmen, birliğin Pekin'de üretilen elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulama planı konusundaki çıkmaz çözümsüz kalmaya devam ediyor. Gerilimlerin tırmanmaya devam etmesi muhtemel.

Çin, AB gümrük vergileri konusunda mücadeleyi 'son dakikaya kadar sürdürecek'. (Kaynak: Global Times)

Temmuz ayında, 27 üyeli blok, Çin'den ithal edilen belirli elektrikli araç türlerine %36'ya varan ithalat vergileri uygulama planlarını açıkladı. Arabuluculuk amacıyla, 19 Eylül'de Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao ve Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı ve AB Ticaret Komiseri Valdis Dombrovskis, konuyu görüşmek üzere Belçika'nın Brüksel kentinde bir araya geldi.

Brüksel'in geçen yıl başlattığı devlet desteği karşıtı soruşturmanın ardından Avrupa Komisyonu, Çin'in büyük devlet desteklerinin otomobil üreticilerine haksız bir avantaj sağladığını ve elektrikli araç pazarındaki tüm rakipler için eşit şartlar ilkesini ihlal ettiğini belirtti.

Ancak dünyanın ikinci büyük ekonomisi , AB'nin soruşturma bulgularını reddetti. Wang Wentao, Çin'in bu gümrük vergisi meselesiyle mücadele etmek için "son dakikaya kadar kesinlikle azimle çalışacağını" söyledi.

Toplantının ardından Dombrovskis, X platformunda yaptığı paylaşımda, her iki tarafın da çatışmaya "etkili, uygulanabilir ve Dünya Ticaret Örgütü (WTO) ile uyumlu bir çözüm bulma" konusunda anlaştığını belirtti.

İki taraf uzlaşmaya mı varıyor?

Bazı haber kaynakları, AB'nin Çin ve diğer ülkelerden ithal edilen elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergilerini düşürmeye hazır olabileceğini ortaya koydu.

Görüşmelere yakın bir kaynağa atıfta bulunan Reuters , Tesla'nın önerdiği gümrük vergisi oranının %9'dan %7,8'e düşürülebileceğini bildirdi. Geely'nin önerdiği gümrük vergisi oranının ise %19,3'ten %18,8'e düşürüldüğü belirtiliyor.

Bu arada, AB soruşturmasıyla işbirliği yapmayan SAIC Motor ve diğer şirketlere en yüksek gümrük vergisi oranı olan %35,3 uygulanacak.

Ancak Wang Wen Dao'nun görüşüne göre, vergi oranı hâlâ çok yüksek. Brüksel'den, 27 üyeli bloktan her iki tarafın da elektrikli araç fiyatlandırmasına ilişkin taahhütleri gözden geçirme konusunda anlaştığı sözünü alarak ayrıldı.

Çin Ticaret Bakanı, AB yetkilileriyle görüşmeden önce Berlin (Almanya) ve Roma'yı (İtalya) ziyaret etti. Pekin, bu iki otomobil üreticisi ülkenin hükümetlerinin görüşlerini etkilemek istiyordu.

Çin misilleme tehdidinde bulundu.

AB'nin Çinli otomobil üreticilerinin fiyatlandırma uygulamalarını soruşturmaya başlamasından bu yana Pekin, daha yüksek gümrük vergileriyle misilleme yapma tehdidinde bulundu.

Dünyanın ikinci büyük ekonomisi, bazı AB ürünlerine daha yüksek gümrük vergileri uygulayacağını duyurdu ve bunun ikili ticaret için önemli sonuçlar doğuracağı konusunda uyardı.

Rhodium Group'ta kıdemli danışman olan Noah Barkin, Pekin'in bu hafta yapılması beklenen AB üye devletleri arasındaki oylamayı geçersiz kılmak için "çabalarını ikiye katlayacağına" inanıyor.

Bu arada, Çin hükümeti Avrupa'dan ithal edilen domuz eti, alkollü içecekler ve süt ürünlerine yönelik sübvansiyon karşıtı bir soruşturma başlattı; bu adım, gümrük vergileri lehine güçlü bir duruş sergileyen Fransa'ya karşı özellikle cezalandırıcı olarak değerlendiriliyor.

Pekin'in süt ürünleri sektörü de hükümetten Avrupa'dan peynir, krema ve süt ihracatına izin verilmesini değerlendirmesini istedi.

Dünyanın en kalabalık ülkesi, 27 üyeli bloktan gelen sübvansiyonların Avrupalı ​​çiftçilere Çin pazarında haksız bir avantaj sağladığını ve bunun da yerel süt ürünleri endüstrisine zarar verdiğini savunuyor.

AB istatistik kurumu Eurostat'a göre Çin, AB süt ürünleri ihracatında sekizinci en büyük pazar konumunda. Öte yandan İtalya, Hollanda, Danimarka ve Fransa, dünyanın ikinci büyük ekonomisi olan Çin'e en büyük AB süt ürünleri ihracatçıları arasında yer alıyor.

Çin'in misilleme amaçlı gümrük vergisi politikasına ilişkin yorum yapan İtalyan Dışişleri Bakanı Antonio Tajani, hükümetinin elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergileri konusunda "AB'nin tutumunu desteklemeye devam ettiğini" söyledi.

Çin, AB'nin en büyük ticaret ortağı olan Almanya'dan destek almayı umuyor. (Kaynak: AFP)

Öte yandan, İspanya daha endişeli görünüyordu.

Rhodium Group'ta çalışan bir diğer ekonomist Gregor Sebastian ise şunları açıkladı: "İspanya, domuz eti vergisinin ülkenin endüstrisine zarar vereceğinden endişe duyuyor."

Nitekim İspanya Başbakanı Pedro Sanchez, Pekin'e yaptığı son ziyarette, Avrupa Komisyonu'nu Çin elektrikli otomobillerine uygulanan gümrük vergilerini "yeniden gözden geçirmeye" çağıracağını belirtti.

Şu anda, Cumhurbaşkanı Xi Jinping'in ülkesi, AB'nin en büyük ticaret ortağı olan Almanya'dan destek almayı umuyor.

Almanya Başbakanı Olaf Scholz, hükümetinin "piyasayı yabancı şirketlere kapatma" niyetinde olmadığını söyledi. Bu nedenle Almanya, bu yaz Çin elektrikli araçlarına uygulanacak gümrük vergileriyle ilgili oylamada çekimser kaldı.

BMW, Mercedes ve Volkswagen gibi Alman otomobil üreticileri de Çin'de üretilen elektrikli araçlarının AB ithalat vergilerinin artmasına tabi olmasından endişe duyuyor. Bu durum, söz konusu araçların Avrupa'da daha pahalı hale gelmesine yol açacaktır.

Dahası, artan gerilimler bu otomobil üreticilerinin Çin'deki satışlarını etkileyebilir; Çin, Alman otomobilleri için en büyük denizaşırı pazar konumundadır.

Kritik bir an yaklaşıyor.

Noah Barkin, Almanya'nın Çin elektrikli araçlarına uygulanan gümrük vergilerine karşı çıkmasının diğer başkentleri de "aynı yolu izlemeye" teşvik ettiğini söyledi. İspanya pozisyonunu değiştirmiş gibi görünse de, Fransa, İtalya, Polonya ve Hollanda Avrupa Topluluğu'nu desteklemeye devam ediyor. Bu nedenle, Avrupa'nın en büyük ekonomisi için bu zorlu bir görev olabilir.

Bay Barkin, Pekin'in "büyük bir ticaret çatışması" istemediğine inanıyor.

"Zorlu ekonomik koşulları ve ABD ile yaşadığı ticaret çatışması nedeniyle Çin, Avrupa pazarının ürünlerine açık kalmasını sağlamalı. Aşırı tepki vermek ters tepebilir," diye belirtti.

Ekonomist Sebastian ayrıca Çin'in yalnızca tehditlerle karşılık verdiğini de gözlemledi.

Şunları söyledi: "Alkollü içecekler, domuz eti ve süt ürünleri hâlâ soruşturma altında ve dengelenme sürecinde. Çin hemen 'tetiği çekmek' istemiyor, sadece AB üyesi ülkeleri tehdit etmek istiyor."

AB'nin bu hafta Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara uygulanacak gümrük vergileri konusunda oylama yapması bekleniyor. Onaylanması halinde, yeni vergiler mevcut oranın dört katı olan %45'e ulaşacak ve Kasım ayından itibaren yürürlüğe girecek.

Kaynak: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-thoi-diem-quan-trong-dang-den-gan-bac-kinh-chua-thuc-su-bop-co-288146.html