Otoyolun açılması güneydeki ekonomik bölgeleri canlandıracak.

Daha geniş kalkınma fırsatları yaratmak.

Vinh Hao - Phan Thiet otoyolu, Vinh Hao beldesinden (Tuy Phong ilçesi) başlayıp Tuy Phong, Bac Binh ve Ham Thuan Bac olmak üzere dört ilçeden geçerek, Ham Kiem beldesinde (Ham Thuan Nam ilçesi, Binh Thuan ili ) Phan Thiet - Dau Giay otoyoluna bağlanan 100,8 km uzunluğunda bir yoldur. Phan Thiet - Dau Giay otoyolunun hizmete girmesinin ardından, Vinh Hao - Phan Thiet otoyolu, Binh Thuan ili genelinde 154 km'lik bir alanı kapsayan iki otoyol arasında kesintisiz bir trafik akışı sağlamaktadır.

49 km'den uzun olan Nha Trang - Cam Lam otoyolu, Son Hai Group Co., Ltd. tarafından yatırım yapılmıştır. Proje, Eylül 2021'de toplam 7.600 milyar VND'nin üzerinde bir maliyetle, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeli, özellikle de BOT (yap-işlet-devret) sözleşmesi kapsamında hayata geçirilmiştir. Proje başlangıçta 4 şeritli ve 17 metre genişliğindeydi; daha sonra yol 32 metre genişliğinde ve 6 şeritli hale getirilmiştir. Nha Trang - Cam Lam otoyolunun tamamında, her şeridin sonunda bir acil durum şeridi bulunan 18 acil durma noktası bulunmaktadır. Otoyol ayrıca, bağlantı yoluna bağlı olarak her biri 5-12 metre genişliğinde olan 10'u üst geçit olmak üzere 25 köprü içermektedir.

Ma Lam kavşağında, 28 numaralı ulusal karayolu ile kesişim noktasında, araçlar Phan Thiet şehrine girebilir veya Di Linh - Lam Dong'a gidebilir.

Vinh Hao - Phan Thiet otoyolunun hizmete girdiği sırada, Thanh Nien gazetesinden bir muhabir, bu önemli olayı kaydetmek için Ma Lam kavşağında (Ham Thuan Bac ilçesindeki 28 numaralı ulusal karayoluna çıkış) bulunuyordu. Ham Tri beldesi, Ham Thuan Bac ilçesi sakini Bay Nguyen Minh Hoang, memleketi için "tarihi bir an" olarak değerlendirdiği bu olaya tanık olmak için 28 numaralı ulusal karayolu üst geçidinde arabasını durdurdu.

Bay Hoang, ailesinin çiftçi olduğunu ve bu otoyolun yapımı için ejder meyvesi ekili bir araziyi vermek zorunda kaldıklarını söyledi. Bu nedenle, otoyolun resmen hizmete açıldığı haberini duyduğunda, köprüde durup trafiğin nasıl aktığını kendi gözleriyle görmek istedi. Bay Hoang, "Böyle sorunsuz işleyen bir otoyolla memleketimin hızla değişeceğine inanıyorum; sadece ekonomi gelişmekle kalmayacak, insanların rahat seyahati kültürel ve manevi yaşamlarının iyileşmesine de katkıda bulunacak" diye düşündü.

Thanh Nien gazetesine konuşan Ham Thuan Bac İlçe Halk Komitesi Başkanı Nguyen Ngoc Thach, aynı anda hizmete açılan iki otoyolun artık ilçeden geçiyor olmasından duyduğu heyecanı gizleyemedi ve bunun son derece önemli olduğunu belirtti.

"Bu iki otoyol, ticaret, ekonomik kalkınma ve halkımızın yaşam kalitesinin her alanda iyileştirilmesi açısından bölgemiz için büyük fırsatlar yaratacaktır. Khanh Hoa, Ho Chi Minh Şehri ve Orta Yaylalara seyahati kolaylaştırmanın yanı sıra, seyahat süresi de önemli ölçüde kısalacaktır. Bu otoyolların bugün açılışı, potansiyel yatırımcıların Ham Thuan Bac'a gelmesi için elverişli koşullar yaratacaktır," diye beklentilerini dile getirdi Bay Thach.

19 Mayıs sabahı Nha Trang - Cam Lam otoyolunda seyreden araçlar.

Ho Chi Minh Şehri ile Khanh Hoa arasındaki seyahat süresini yarıya indirin.

Ekonomi uzmanlarına göre, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet ve Phan Thiet - Dau Giay otoyollarını birbirine bağlayan Nha Trang - Cam Lam otoyolu, güney illeri için "omurga" görevi görüyor ve Ho Chi Minh şehrinden bu illere seyahat süresini yarıya indiriyor. Bu da bölge genelinde sosyo-ekonomik kalkınmaya yol açıyor.

Ulaşım uzmanı Chu Cong Minh, seyahat etmek için yollara, zengin olmak için ise otoyollara ihtiyaç duyulduğunu belirtmiştir. Japonya gibi gelişmiş ülkelere bakıldığında, otoyol ve metro sistemlerinin oldukça yaygın olduğu görülmektedir. Öte yandan, özellikle ülkenin ekonomik merkezi olan Ho Chi Minh Şehri'nde, ulaşım ağı oldukça sınırlıdır. Sadece iki otoyol bulunmaktadır: Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay ve Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong. Bu durum, şehrin ve tüm güney bölgesinin potansiyelini ve itici gücünü bir ölçüde kısıtlamaktadır. Ayrıca, 1A numaralı Ulusal Karayolu, yol boyunca aşırı sayıda evin bulunması, düşük trafik hızları, yolun durumu ve darlığı nedeniyle neredeyse ulusal karayolu işlevini yitirmiş ve kentsel bir yola dönüşmüştür.

Yeni otoyollarda trafik durumu nasıl?

Eğer Ho Chi Minh Şehrinden Vinh Hao - Phan Thiet otoyoluna giriyorsanız, Vinh Hao'ya ulaşmak için Dau Giay - Phan Thiet otoyolundan düz devam edin ve Ham Kiem kavşağına kadar gidin, ardından Vinh Hao kavşağından Ulusal Karayolu 1'e geçerek Ninh Thuan ve Khanh Hoa'ya doğru devam edin.

Ninh Thuan veya Khanh Hoa illerinden geliyorsanız, bu otoyola erişmek için Vinh Hao kavşağını kullanabilirsiniz. Ayrıca, Cho Lau (Hai Ninh beldesine giden 1 numaralı Ulusal Karayolu, 3 km uzaklıkta), Dai Ninh kavşağı (1 numaralı Ulusal Karayolu'ndan 28B numaralı Ulusal Karayolu üzerinden Song Binh beldesine, 4 km uzaklıkta), Ma Lam kavşağı (Ham Tri beldesinde, Ham Thuan Bac ilçesinde 28 numaralı Ulusal Karayolu'nu kesen) ve son olarak 1 numaralı Ulusal Karayolu'na çıkan ve Phan Thiet - Dau Giay otoyoluna bağlanan Ham Kiem kavşağı da tamamlanmış ve trafiğe açılmıştır.

4 şeritli, 2 acil durum şeridi bulunan, azami hızı 120 km/s ve asgari hızı 60 km/s olan Phan Thiet - Dau Giay otoyolunun aksine, Vinh Hao - Phan Thiet otoyolunun azami hızı sadece 80 km/s'dir. Bu otoyol da 4 şeritlidir, ancak her 4-5 km'de bir (her acil durum dinlenme alanı sadece 270 m) sadece bir acil durum dinlenme alanı bulunmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı'na göre, her iki otoyolda da yol boyunca dinlenme alanları inşa etmek için arazi temizleme çalışmaları devam etmektedir. Bu nedenle, bu otoyollarda seyahat eden araçların yakıtları bittiğinde yakıt ikmal istasyonu bulunmadığının farkında olmaları gerekmektedir.

Benzer şekilde, Ulaştırma Bakanlığı'nın planına göre, Nha Trang - Cam Lam otoyolunda araçların azami 80 km/sa ve asgari 60 km/sa hızla seyahat etmesine izin verilecek. Nha Trang - Cam Lam otoyol projesi, güzergah ve tünel üzerinde izleme ve kontrol sistemi, kesintisiz gişe geçiş sistemi, iletişim sistemi, trafik kameraları vb. içeren akıllı ulaşım sistemini (ITS) uygulayan ilk güzergah olacak.

Que Ha - Quang

Bu nedenle, Phan Thiet - Vinh Hao ve Vinh Hao - Cam Lam otoyolları açıldığında, Nha Trang - Cam Lam ve Phan Thiet - Dau Giay otoyollarına bağlanarak Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay otoyoluna entegre olacaklardır. Ho Chi Minh City ile güney Orta eyaletler arasındaki seyahat süresi yarıya inecek, yakıt, zaman ve maliyet tasarrufu sağlanacaktır. Bu da malların fiyatlarının düşmesine ve rekabet gücünün artmasına yol açacaktır. Turizm ve gayrimenkul sektörü de gelişecektir. Ayrıca, otoyolların sorunsuz bağlantısı, 1A Ulusal Karayolu'ndaki trafik sıkışıklığını azaltmaya yardımcı olacaktır. Uzman Chu Cong Minh, "Bölgeler Ho Chi Minh City'nin ekonomik merkeziyle bağlantı kurduğunda, Ho Chi Minh City'nin gelişimine katkıda bulunacak ve böylece çevredeki illeri ve bölgeleri de çekecektir. Bu nedenle, ekonomiyi geliştirmek için öncelikle ulaşım altyapısı, özellikle de otoyolların inşası öncelikli olmalıdır" değerlendirmesinde bulundu.

Aynı görüşü paylaşan Ho Chi Minh Şehri Mimarlar Birliği eski Başkanı mimar Khuong Van Muoi, Nha Trang - Cam Lam ve Vinh Hao - Phan Thiet otoyollarının açılmasının, Ulusal Karayolu 1A, demiryolu ve hava taşımacılığı üzerindeki baskıyı azaltmaya da yardımcı olduğunu değerlendirdi. Bu, sadece Binh Thuan ve Khanh Hoa illerinde değil, Güney Orta ve Güneydoğu ekonomik bölgelerinde ve hatta Mekong Deltası bölgesinde de ekonomik kalkınma için itici bir güçtür; çünkü bu otoyollar, Güney Orta, Güneydoğu ve Güney bölgelerinin kıyı illerini birbirine bağlayan "omurga"yı oluşturmaktadır.

"Özellikle Ho Chi Minh Şehri ve genel olarak güneydeki kilit ekonomik bölge, ülkenin GSYİH'sine büyük katkı sağlıyor. Bu bölge aynı zamanda uluslararası limanları, kargo merkezlerini, transit merkezlerini, lojistik merkezlerini, uluslararası havaalanlarını da bünyesinde barındırıyor... Khanh Hoa, Binh Thuan ve Ninh Thuan, özellikle ulaşımın iyileştirilmesinden büyük ölçüde fayda sağlayacak ve böylece turizm sektörünün faaliyetlerini geliştirecek iki ünlü turistik destinasyon olan Khanh Hoa ve Binh Thuan, turizm açısından güçlü bir potansiyele sahip illerdir," diye vurguladı Bay Muoi.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/thong-cao-toc-danh-thuc-cac-vung-kinh-te-phia-nam-18523051921505177.htm