Başbakan: Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nu 2025'te tamamlayın

Plana göre, Kuzey-Güneydoğu Otoyolu yaklaşık 2.055 km uzunluğunda ve 6-12 şeritli olacak. İnşaat Bakanlığı , otoyolun şu ana kadar yaklaşık 1.652 km'sinin hizmete açıldığını ve 388 km'sinin de yapım aşamasında olduğunu belirtti. Bazı bölümler genişletiliyor veya genişletilmeye hazırlanıyor. 2025 yılı sonuna kadar, güzergahın bazı bölümleri hala 4 şeritli olacak ve bu da maksimum 90 km/s hızla ulaşıma izin verecek.

Toplantıdaki rapor ve görüşlere göre, genişleme yatırımının tam bir siyasi , hukuki ve pratik temeli bulunmaktadır. Siyasi temele ilişkin olarak, Merkez Yürütme Kurulu Kararı, otoyolun planlama ölçeğine uygun olarak yatırım aşamalarında zamanında iyileştirilmesini ve genişletilmesini öngörmektedir; Politbüro Kararı ise Doğu Kuzey-Güney otoyolunun tamamlanması için yatırım kaynaklarının önceliklendirilmesi yönünde karar almıştır. Hukuki temele ilişkin olarak ise, Kamu Yatırımları Kanunu, Kamu Özel Ortaklığı Kanunu, Yol Ağı Planlaması, otoyollara ilişkin teknik standartlar ve yönetmeliklerde hükümler bulunmaktadır.

Toplantıya Başbakan başkanlık etti. Fotoğraf: VGP - Nhat Bac

Pratik açıdan, ülkenin mevcut durumu geçmişe göre çok değişti; idari sınırların düzenlenmesi, 2025'te %8,3-8,5'lik ekonomik büyüme hedefi ve önümüzdeki yıllarda çift haneli rakamlar; Doğu'da Kuzey-Güney otoyolunun rolü giderek önem kazanıyor, ulaşım talebinin önceki beklentileri aşarak artmaya devam etmesi öngörülüyor.

İnşaat Bakanlığı, Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu'nun, arazinin 6 şeride çıkarılması nedeniyle genişleme için uygun koşullara sahip olduğunu değerlendirdi; genişletilmesi halinde işletme hızı 120 km/saate çıkarılacak, bu sayede daha yüksek sosyo-ekonomik verimlilik sağlanacak ve sınırlı 4 şeritli otoyol bölümlerinin işletilmesinde yaşanan kaza, olay ve sıkışıklık riski gibi bazı eksiklikler giderilecek.

Doğu'da Kuzey-Güney Otoyolu'nun genişletilmesine yönelik yatırım, yeni dönemde ülkenin sosyo-ekonomik kalkınmasının pratik gereksinimlerinden; Parti ve Devlet politikaları ile yasal düzenlemeler doğrultusunda; ulaşım kapasitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunmak, trafik güvenliğini artırmak; bölgesel bağlantıyı teşvik etmek için stratejik ulaşım çalışmalarını hızla tamamlamak, ivme yaratmak ve önümüzdeki dönemde hızlı ve sürdürülebilir büyümeye katkıda bulunmaktır.

Raporları, görüşleri ve kapanış konuşmalarını dinledikten sonra Başbakan Pham Minh Chinh, odak ve temel noktalara odaklanarak, her görevi başarıyla tamamlayarak, 2025 yılı sonuna kadarki temel görevin, Cao Bang'dan Ca Mau'ya kadar tüm otoyolu, dinlenme tesisleri de dahil olmak üzere, tamamlayıp açmak için incelemelere, kaynaklara yoğunlaşmaya ve tüm zorluk ve engelleri ortadan kaldırmaya devam etmek olduğunu vurguladı. İnşaat Bakanlığı, Maliye Bakanlığı, ilgili bakanlıklar, kurumlar ve yerel yönetimler, 1. aşamanın bir özetini hazırlayacak ve uygulama sürecinde öğrenilen dersleri çıkaracaktır.

Aynı zamanda, 1. aşamanın özetine dayanarak, İnşaat Bakanlığı ve ilgili kurumlar, Parti ve Devletin yönlendirmesi ve talimatı doğrultusunda, yönetmeliklere, standartlara ve teknik düzenlemelere uyulmasını sağlayarak, tanıtımı, şeffaflığı sağlayarak ve olumsuzluk, yolsuzluk ve israfı önleyerek, yatırım yapılan bölümlerin aşamalı olarak tam bir otoyol ölçeğine ulaştırılması için genişletilmesi ve yükseltilmesi için değerlendirme yapacak, dikkatlice araştıracak, projeler geliştirecek ve genel yatırım planları önerecektir.

Başbakan, yukarıdaki görevlerin doğrudan yönetimini Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'ya devretti.

Kaynak: https://baodautu.vn/thu-tuong-hoan-thanh-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-trong-nam-2025-d385183.html