Başbakan Pham Minh Chinh, Can Tho-Ca Mau otoyolunu denetledi.

Başbakan Pham Minh Chinh , 20 Nisan öğleden sonra Mekong Deltası'ndaki bazı illerdeki çalışma programı kapsamında inşaat alanlarını denetledi ve inceledi. Ca Mau eyaletindeki Can Tho - Ca Mau Otoyolu projesi.

Başbakan Pham Minh Chinh, Can Tho - Ca Mau Otoyolu Projesi'nin inşaat alanını denetliyor (Fotoğraf: THANH GIANG)

Can Tho-Ca Mau Otoyol Projesi, 110,85 km ana güzergah uzunluğuna (Can Tho şehri 0,6 km, Hau Giang ili 63,65 km, Bac Lieu ili 7,7 km, Kien Giang ili 17 km, Ca Mau ili 21,9 km) ve 25,85 km bağlantı güzergahına sahiptir; My Thuan Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılan Can Tho-Hau Giang bölümü ve Hau Giang-Ca Mau bölümü olmak üzere 2 bileşen projeye (DATP) ayrılmıştır. Proje 4 şeritli olup, 4 inşaat paketi (Can Tho-Hau Giang bölümü 1 paket, Hau Giang-Ca Mau bölümü 3 paket) dahil olmak üzere toplam 27.523 milyar VND yatırım almıştır; 1 Ocak 2023 tarihinde başlamış olup, 2025 yılı sonunda tamamlanması planlanmaktadır.

Projenin uygulama durumu, çalışma Alan temizliği: Yerel yönetimler ana güzergahın 110/110 km'lik kısmını teslim etti ancak Kien Giang ilindeki bir dinlenme tesisi için alan temizliği konusunda hala sorun var.

Başbakan Pham Minh Chinh, şantiyedeki inşaat birimlerini ziyaret ederek teşvik etti. (Fotoğraf: THANH GIANG)

İnşaat durumu: İnşaat Bakanlığı, yatırımcıya detaylı bir plan hazırlaması talimatını vermiş ve yüklenicilere inşaatı organize etmeleri konusunda kararlı bir şekilde talimat vermiştir. Yükleniciler bugüne kadar 183 inşaat ekibi, 971 makine ve ekipman, 3.000 işçi seferber etmiş, fazla mesai yapmış, inşaat çıktısı planın %66/%70'ine ulaşmış, programın %4 gerisinde kalmıştır. Bazı ana kalemlerin uygulama durumu ise şöyledir:

Güzergah bölümü: 74,9/83,37 km'lik kısım yükleme kotuna kadar (89,84%) doldurulmuş olup, hala yaklaşık 250.000 m3'lük bir kısım eksik olup, Nisan 2025'te dolgunun tamamlanması beklenmektedir.

Başbakan Pham Minh Chinh, Can Tho-Ca Mau otoyol projesine ilişkin ilerleme raporunu dinliyor. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Köprü bölümü: Ana güzergâhtaki 95/95 köprüler hizmete açıldı, 66/95 köprüde tabliye tamamlandı; 11 büyük köprü (geçici köprü yok) teknik olarak trafiğe açıldı; programa uygun.

Malzeme temin durumuna ilişkin olarak; 25,7 milyon ^m3 işletme ruhsatı ve yeterliliği alınmış yol yatağı kumu / 18,5 milyon ^m3 talep olmak üzere, yerel yönetimler proje hedeflerine uygun olarak projeye malzeme temini için ruhsatlandırma işlemlerini tamamlamışlardır.

Başbakan Pham Minh Chinh, inşaat alanındaki mühendis ve işçileri teşvik etmek için hediyeler takdim ediyor. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Malzeme açısından: Taş malzemelere olan toplam talep yaklaşık 2,2 milyon ^m3'tür . Yerel yönetimler 5,29 milyon m3'lük kaynak tespit etmiştir ^. (Binh Duong 0,8 milyon m3, Dong Nai 0,89 milyon ^m3 , Kien Giang 2,6 milyon ^m3 , An Giang 1 milyon ^m3 ) projeyi tedarik etmek için; Antraco madeni işletmeye yeniden başladı ve 1 milyon ^m3'e öncelik verdi Proje için 1,1/2,2 milyon ^m3 kaynak seferber edildi.

Ödeme: Bugüne kadar kümülatif ödeme, tahsis edilen sermayenin 22.210 milyar VND'sinin 15.778'ine (%71) ulaşmıştır; 2025 yılında ödeme, 6.936 milyar VND'sinin 882,23'üne (%12,7) ulaşacaktır.

Başbakan Pham Minh Chinh, inşaat alanında mühendisler ve işçilerle birlikte. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Önceki denetimde (15 Aralık 2024) Başbakan'ın talimatlarının uygulanmasının sonuçları: 15 Aralık 2024 tarihinden itibaren (Başbakan'ın proje uygulama sürecindeki zorluk ve engelleri ortadan kaldırmak için bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle görüşmesinin ardından), Başbakan'ın talimatları bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler tarafından büyük çabalarla uygulanmış ve Başbakan tarafından verilen görevler temel olarak aşağıdaki şekilde tamamlanmıştır:

Başbakan Pham Minh Chinh, inşaat sürecinin hızlandırılmasına yönelik çözümlerin talimatını verdi. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Madencilik malzemeleri için lisanslama prosedürlerindeki zorluklar, özellikle yerel yönetimler tarafından çözüldü: An Giang eyaletinde heyelanlar, rezervlerin tükenmesi ve aşırı derinlikli madencilik gibi çeşitli nedenlerle askıya alınan kum madenlerinin yeniden başlatılmasına izin verilmesi, Dong Thap eyaletindeki kum madeni rezervlerinin artırılması ve Ben Tre eyaletindeki madenlerdeki madencilik ekipmanlarının desteklenmesi ve ayarlanması için Onayı düzenleme.

Başbakan Pham Minh Chinh, şantiyedeki inşaat birimlerini teşvik etmek için hediyeler takdim ediyor. (Fotoğraf: THANH GIANG).

Can Tho-Ca Mau Otoyolu projesinin bazı bölümlerinin inşaat sahasını inceleyen Başbakan Pham Minh Chinh, Proje Yönetim Kurulu'nun yatırımcısı olan Ca Mau eyaletini ve projeyi uygulayan birimleri memnuniyetle karşıladı ve övdü; kilit projelerin derhal hayata geçirilmesini ve Can Tho-Ca Mau Otoyolu için en doğrudan güzergahın oluşturulmasını talep etti. Başbakan, Ca Mau'nun gelişmek istiyorsa Ca Mau Havalimanı, Hon Khoai Limanı ve Ca Mau-Dat Mui Otoyolu'nu genişletmesi gerektiğini belirtti. Başbakan ayrıca, Rach Mieu 2 Köprüsü'nün inşaatına bu Temmuz ayında başlanması için çaba gösterilmesini talep etti. Yol tabanı yüklemesindeki zorluklarla ilgili olarak Başbakan, zorlukların üstesinden gelmek ve inşaat sürecini hızlandırmak için tüm ileri teknoloji çözümlerinin bulunmasını talep etti.

Başbakan Pham Minh Chinh, inşaat alanında çeşitli bakanlıkların, şubelerin ve My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun liderleriyle görüştü. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Başbakan, özellikle Ca Mau-Dat Mui kesimi için hızlı bir şekilde devreye alma çabalarının gösterilmesi ve Ca Mau havalimanı genişletme ve iyileştirme projesinin ilerlemesinin hızlandırılması gerektiğini vurguladı. İnşaat Bakanlığı, bu otoyol kesiminin devreye alınması için acil prosedürler uygulamalıdır. Başbakan, 9. Askeri Bölge'nin yapabileceği her şeyi My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun da yapması gerektiğini belirtti. Başbakan, "güneşe karşı koymak, yağmura karşı koymak, fırtınalara yenilmemek", "hızlı yemek, acil uyku", tatillerde ve hafta sonları çalışmak, "3 vardiya, 4 vardiya"ya odaklanmak gerektiğini belirtti. Bu yıl sonuna kadar Cao Bang'ı Ca Mau'ya bağlayan bir otoyolun inşa edilmesi için çaba gösterilmesi gerektiğini belirtti. Can Tho-Ca Mau otoyol projesi, özellikle Ca Mau-Dat Mui kesimi, zayıf zemine sahip olduğundan, zayıf noktalar varsa, bir üst geçit inşa etmek için incelenmeli; Dat Mui kavşağının güzel bir mimariye ve peyzaja sahip olması gerektiğini belirtti. Başbakan ayrıca, saha temizleme kısmının ana projeden ayrılmasını talep etti ve Hükümet, saha temizleme işlemini gerçekleştirmek için eyalete 1.000 milyar VND destek sağlayacak.

Bakanlıklar, yatırımcılar ve inşaat birimleriyle proje ilerlemesini hızlandırmaya yönelik çözümler konusunda yapılan toplantıdan görünüm. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Başbakan Pham Minh Chinh, inşaat alanını inceledikten sonra bakanlıklar, şubeler ve Ca Mau eyaletiyle Can Tho-Ca Mau otoyol projesinin ve Ca Mau eyaletindeki bir dizi önemli trafik projesinin uygulanması konusunda bir toplantıya başkanlık etti.

Toplantıyı sonlandıran Başbakan Pham Minh Chinh, birliklerin 30 Nisan'da Güney'in Kurtuluşu ve Ulusal Birleşme Günü'nün 50. yıl dönümünü kutlama ruhunu ve ivmesini desteklemeleri, Mekong Deltası'ndaki altyapı sorununu çözmek için daha hızlı, daha seri, daha cesur, daha atak olmaları ve esnek davranmaları gerektiğini ve bu otoyol projesini planlanandan önce tamamlamaları gerektiğini vurguladı. Başbakan, "4 özel" durumda olduğumuzu vurguladı: özel atmosfer, özel zaman, özel sonuçlar ve özel çabalar.

Başbakan, Parti ve Devlet olarak bölgesel kalkınma konusunda büyük bir hassasiyet içinde olduklarını belirtti. Özellikle Mekong Deltası, keşfedilmemiş büyük bir potansiyele sahip. Başbakan bu bölgeyi her ziyaret ettiğinde, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle toplantılar düzenleyerek kilit projelerdeki zorlukları gidermeye çalışıyor. Bu projenin 110 km'den uzun olduğunu ve bu yıl tamamlanması gerektiğini belirtti. Başbakan, projenin ilerlemesinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi: Güzergah üzerindeki köprüler temelde tamamlandı; temel inşaat malzemeleri yeterli. Başbakan'ın 2024 sonundaki teftişinden bu yana, Mekong Deltası'ndaki yerel yönetimler birçok görevi yerine getirdi. Eyaletler, yüklenicilere doğrudan hammadde tedarik etti.

Başbakan, Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang ve Kien Giang eyaletlerini şantiye temizliğine aktif katılımlarından dolayı memnuniyetle karşıladı ve takdir etti; My Thuan Proje Yönetim Kurulunu projeyi aktif bir şekilde uyguladıkları için memnuniyetle karşıladı; ve İnşaat Bakanlığı'ndan, bu projede iyi performans gösteren birimlerin ödüllendirilmesi çalışmalarının 30 Nisan 2025 tarihine kadar tamamlanması için Maliye Bakanlığı ile koordinasyon sağlamasını talep etti.

Başbakan'a göre, mevcut zorluk, tesviye için taş malzemelere yoğunlaşılması gerekliliğidir. Bu nedenle, illere yeterli ve zamanında tedarik sağlama görevi verilmiştir; yükleme çalışmaları konusunda birçok esnek önlem alınmalıdır. Şu anda en zor iki görev bunlardır; bununla birlikte projenin yeniden canlandırılması da söz konusudur. İnşaat Bakanlığı ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, ilerlemeyi hızlandırmak için bilimsel ve teknolojik çözümler aramaktadır. Başbakan, bu projenin en geç 19 Aralık 2025 tarihine kadar başlatılmasını talep etmiştir. Bu otoyoldaki mola yeri konusunda ise Başbakan, güzergâhla eş zamanlı olarak inşaata yatırım yapılmasının kesinlikle gerekli olduğunu; başarılı olan müteahhitlerin sadece maddi ve manevi ödüllerle değil, aynı zamanda araştırma yapılarak başka projelerle görevlendirilmelerinin de gerekli olduğunu belirtmiştir. Başbakan, "3 evet" ilkesinin uygulanmasını talep etmiştir: Devlet çıkarı vardır, iş çıkarı vardır, halk çıkarı vardır, uyumun sağlanması. "2 hayır" ilkesi: Kişisel çıkar yok, olumsuzluk, yolsuzluk, grup çıkarı yok.

Başbakan, önümüzdeki dönemde Projenin ikinci aşamasının derhal hayata geçirilmesi için hazırlık yapılmasını ve şantiyedeki mevcut insan kaynakları, makine ve ekipmandan en iyi şekilde yararlanılarak projenin derhal hazırlanmasını talep etti. Ca Mau-Dat Mui bölümü için Milli Savunma Bakanlığı, yeni bir görünüm yaratmak amacıyla gerçeğe yakın bir projeyi acilen hayata geçirdi. Ca Mau eyaleti, şantiye temizliği yapmalı; Ho Chi Minh Şehri-Can Tho yüksek hızlı demiryolu projesini tasarlamak üzere İnşaat Bakanlığı'na görev vermeli; Mekong Deltası için çok uygun bir ulaşım ve lojistik sistemi oluşturmak amacıyla iç su yolu limanları planlamalı, böylece malların katma değeri artırılarak bölgenin güçlü bir şekilde gelişmesine yardımcı olunmalıdır.

Kaynak