Yeşil lojistik, Vietnam'ın COP26'da taahhüt ettiği net sıfır emisyon hedefine ulaşmasına yardımcı olan önemli unsurlardan biridir. Ancak uzmanlar, yeşil dönüşümün güçlü, zamanında ve hedef odaklı finansal politikalar olmadan tek başına işleyemeyeceğini söylüyor.
Ayrıca, yeşile yönelmek isteyen işletmelerin çevre dostu ulaşım araçlarına, enerji tasarrufu sağlayan depolara, dijital emisyon yönetim sistemlerine vb. yatırım yapması gerekiyor. Bu koşullar büyük maliyetler ve devlet yönetim kurumlarının mali politikalarından güçlü destek gerektiriyor.
Lojistik sektörünün gelişme tablosunu değerlendiren Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Başkan Yardımcısı Tran Thanh Hai, yeşil lojistiğin, Vietnamlı işletmelerin küresel dalgalanmalara karşı dayanıklılıklarını artırmalarına ve özellikle AB'nin karbon vergisi politikaları (CBAM) olmak üzere piyasa gereksinimlerini karşılamalarına yardımcı olacak anahtar olacağını söyledi.
"Akıllı konteynerlere, optimum işletim sistemlerine veya elektrikli araçlara yapılan yatırımlar, özellikle sürekli dalgalanan enerji fiyatları bağlamında, yalnızca çevreyi korumaya yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda uzun vadeli maliyetleri de düşürüyor. Ayrıca, yeşil lojistiğin avantajı yalnızca maliyet açısından değil, aynı zamanda rekabet gücü yaratma yeteneğinden de kaynaklanıyor. Yeşil sertifikalar, yakında işletmelerin zorlu pazarlara girmesine yardımcı olacak önemli bir "ticari vize" haline gelecek," diye vurguladı Bay Hai.
Aslında, Vietnam işletmeleri, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler, yeşil lojistik dönüşüm yolculuğunda hâlâ çok sayıda engelle karşı karşıya. Long An Uluslararası Limanı Genel Müdür Yardımcısı Ngo Thi Thanh Vy'ye göre, Vietnam son zamanlarda proaktif bir şekilde ulusal bir lojistik geliştirme stratejisi oluşturdu ve liman altyapısına büyük yatırımlar yaptı.
Ülke limanlarından geçen toplam kargo hacminin yaklaşık %45'ini oluşturan Güney'de stratejik bir geçiş merkezi olma özelliğiyle Long An Uluslararası Limanı, bir limanın yalnızca bir yükleme-boşaltma noktası değil, aynı zamanda tüm lojistik zincirinde yeşil bir inovasyon merkezi olduğunu kanıtlıyor. Ancak, büyük planları hayata geçirmek için birimin güçlü finansal desteğe ihtiyacı var: yeşil krediden vergi teşviklerine ve lojistik geliştirme fonlarına.
Bayan Vy'a göre, çevre dostu ulaşım, enerji tasarruflu depolar veya dijital emisyon yönetim sistemlerine yapılan yatırımlar küçük yatırımlar değil ve tüm işletmeler uygun destek mekanizmaları olmadan bunları uygulama potansiyeline sahip değil. Zorlukların üstesinden gelmek için işletmeler, kapsamlı, modern ve sürdürülebilir bir lojistik ekosistemi oluşturmak ve dijitalleşmeyi teşvik etmek için yerli ve yabancı ortaklarla iş birliği ağlarını genişletmeyi umuyor.
Gümrük Yönetimi ve Denetim Dairesi Başkanı (Gümrük Genel Müdürlüğü) Dao Duy Tam, gümrük sektörünün artık yapay zeka, blok zinciri, büyük veri, QR kodları vb. desteğiyle gümrükleme sürecini kapsamlı bir şekilde dijitalleştirdiğini, bunun süreyi kısaltmaya, maliyetleri düşürmeye ve özellikle lojistik operasyonlarında emisyonların azaltılmasına katkıda bulunduğunu söyledi.
Buna göre, işletmelerin %99,56'sı elektronik gümrük prosedürleri uygulamaktadır. Ancak, yeşil lojistiğin gerçekten yaygın bir trend haline gelip tüm iş kollarına yayılması için, yönetim kuruluşlarının senkronize bir finansal ekosistem oluşturmaya ve düzenlemeye odaklanmaları gerekmektedir. Özellikle, vergiler, yeşil kredi, kredi garantileri, teknolojik inovasyon desteği ve idari prosedürlerin basitleştirilmesi konularında ayrıcalıklı politikalar olmalı ve bunların tümü kapsamlı ve birleşik bir politika çerçevesi içinde birbirine bağlanmalıdır.
Uzmanlar, finansal politikalar olmadan işletmelerin kendi başlarına dönüşüm sağlayamayacağını ve Vietnam ekonomisinin küresel tedarik zincirinde yeşilleşme veya etkili dijital dönüşüm hedefine ulaşmasının zor olacağını belirtiyor. Bu nedenle, bu sektörün gelişimini desteklemek için Hükümetin, her işletme büyüklüğüne ve dönüşümün her aşamasına uygun finansal araçları açıkça tasarlayan kapsamlı bir politika paketini yakında yayınlaması gerekiyor.
Kaynak: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html
Yorum (0)