Bu yelkenli, dünyanın en hızlısı olmayı hedefliyor.

Fransız SP80 şirketi, saatte 148 km hıza ulaşarak dünya rekoru kırmayı hedefleyen, ince gövdeli beyaz bir yelkenli tekne geliştirdi.

SP80 yelkenlisinin tasarımı. Fotoğraf: SP80 — SP80 yelkenlisinin tasarımı. Fotoğraf: *SP80*

Business Insider'ın 5 Ekim'de bildirdiğine göre, SP80'in bu yılki Monaco Yat Fuarı'nda sergilenen yeni yelkenli modeli, roketle çalışıyormuş gibi görünse de aslında yukarıdan çeken dev bir uçurtma sayesinde rüzgarla hareket ediyor. Lüks saat üreticisi Richard Mille, yelkenlinin yapımında SP80'in ortağı.

SP80 sözcüsü Laura Manon, "Yüzlerce insanla konuştuk ve herkes bunun motoru olmayan bir yelkenli olduğuna şaşırdı. Monako'daki insanlar bunun daha çok denizaltı veya uçağa benzediğini, hatta bazılarının insansız hava aracı olduğunu düşündüğünü söyledi" dedi.

SP80, 2018 yılında Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq ve Benoit Gaudiot tarafından kuruldu. Şirket, analog teknolojisini kullanarak 148 km/sa hıza ulaşmayı ve Paul Larsen ile Vestas Sailrocket 2'nin 2012'de kırdığı 121 km/sa'lik mevcut dünya rekorunu geçmeyi hedefliyor.

Dört yıl süren projeye rağmen, SP80 yelkenlisi hala test aşamasının başlarında. Gemi ilk olarak Ağustos başında Cenevre Gölü'nde suya indirildi ve saatte 56 km hızla bir motorlu tekne tarafından çekilmeye dayanabildi; ancak bu hız, proje ekibinin hedeflediği 148 km/h hızdan hala çok uzakta.

SP80 teknesi 10,4 metre uzunluğunda, 7,6 metre genişliğinde ve yaklaşık 150 kg ağırlığındadır. Ön kısımda iki kişilik bir kokpit bulunur: biri uçurtmayı kontrol eder, diğeri ise tekneyi yönlendirir. Tekne, çarpışma durumunda daha iyi koruma sağlamak için Kevlar ile güçlendirilmiş karbon fiberden yapılmıştır. Her iki operatör de emniyet kemeri, kask ve acil durum oksijen maskesi ile donatılmıştır.

SP80 yelkenlisinin bir kopyası, bir uçurtma yardımıyla su üzerinde çekiliyor. Fotoğraf: SP80 — SP80 yelkenlisinin bir kopyası, bir uçurtma yardımıyla su üzerinde çekiliyor. Fotoğraf: *SP80*

Teknenin her detayı, suyun üstüne fırlamamasını, sadece süzülmesini sağlamak üzere tasarlanmıştır. Teknenin altında, üstteki uçurtma onu maksimum hızda çekerken, teknenin su altında kalmasını sağlayan benzersiz, eğimli bir hidrofoyil bulunur.

"Teknenin suyla üç temas noktası var: ana gövde ve iki şamandıra. Arkada, güç modülü, hidrofoil kuvvetiyle birlikte, uçurtmanın yukarı doğru uyguladığı kuvveti (tekneyi yukarı çeken kuvvet) sürekli olarak ayarlıyor," diye açıklıyor SP80'in CEO'su Mayeul van den Broek.

Şirket, tekneyi daha fazla test için güney Fransa'ya götürmeyi planlıyor ve 2024'te dünya rekoru kırmayı umuyor. Manon, proje ekibinin sürücünün tekneye alışmasına yardımcı olmak için daha küçük bir uçurtma takacağını, ardından daha büyük uçurtmalarla hızı kademeli olarak artıracağını söyledi. İlk hedef 121 km/saatlik rekoru kırmak, ardından hızı 148 km/saate çıkarmak.

Thu Thao ( Business Insider'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı