Yelkenli tekne dünyanın en hızlısı olmayı hedefliyor

Fransız SP80 şirketi, 148 km/s hıza ulaşarak dünyanın en hızlı rekorunu kırmayı hedefleyen, ince gövdeli beyaz yelkenli bir tekne geliştiriyor.

SP80'in yelkenli tasarımı. Fotoğraf: SP80 — SP80'in yelkenli tasarımı. Fotoğraf: *SP80*

Business Insider'ın 5 Ekim tarihli haberine göre, bu yılki Monaco Yat Fuarı'nda tanıtılan yeni SP80 yatı, roket yakıtıyla çalışıyormuş gibi görünse de aslında dev bir uçurtmanın çektiği rüzgarla çalışıyor. Lüks saat üreticisi Richard Mille, SP80'in yatın yapımında ortağı.

SP80 sözcüsü Laura Manon, "Yüzlerce kişiyle konuştuk ve hepsi şaşırdı çünkü motoru olmayan bir yelkenliydi. Monako'dakiler daha çok bir denizaltıya veya uçağa benzediğini söyledi, hatta bazıları bunun bir drone olduğunu düşündü," dedi.

SP80, 2018 yılında Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq ve Benoit Gaudiot tarafından kuruldu. Şirket, analog teknolojisini kullanarak 91 mil/saat (148 km/saat) hıza ulaşmayı ve 2012 yılında Paul Larsen ve Vestas Sailrocket 2 tarafından kırılan 75 mil/saat (121 km/saat) dünya rekorunu kırmayı umuyor.

Dört yıllık bir çalışmanın ardından, SP80 yelkenlisi hala ilk test aşamasında. Tekne ilk olarak Ağustos ayı başlarında Cenevre Gölü'nde suya indi ve 56 km/s hızla çekilen bir motorlu tekneden sağ çıktı; bu da ekibin 148 km/s hedefinin çok gerisinde kalmasına rağmen.

SP80, 10,4 metre uzunluğunda, 7,6 metre genişliğinde ve yaklaşık 150 kilogram ağırlığındadır. Ön tarafta, biri uçurtmayı, diğeri tekneyi yönlendiren iki kişilik bir kokpit bulunmaktadır. Tekne, kaza durumunda ek koruma sağlamak için Kevlar ile güçlendirilmiş karbon fiberden üretilmiştir. İki pilot da emniyet kemerleri, kasklar ve acil durum oksijen maskeleri ile donatılmıştır.

SP80'in su üzerinde uçurtmayla çekilen yelkenli simülasyonu. Fotoğraf: SP80 — SP80'in su üzerinde uçurtmayla çekilen yelkenli simülasyonu. Fotoğraf: *SP80*

Teknenin her detayı, havalanmaması, sadece kayması için tasarlandı. Teknenin altında, tekneyi suda tutan ve üstteki uçurtma onu son hızda çeken benzersiz bir eğimli su altı kanadı bulunuyor.

SP80 CEO'su Mayeul van den Broek, "Teknenin suyla üç temas noktası var: ana gövde ve iki yan şamandıra. Arkada, güç modülü uçurtmanın yukarı doğru kuvvetini (tekneyi yukarı çeken kuvvet) sürekli olarak ayarlarken, hidrofil kuvveti de tekneyi aşağı çekiyor," diye açıklıyor.

Şirket, 2024'te dünya rekoru kırma umuduyla tekneyi daha ileri testler için Fransa'nın güneyine götürmeyi planlıyor. Manon, ekibin pilotun tekneye alışması için daha küçük bir uçurtma takacağını ve ardından daha büyük uçurtmalarla hızı kademeli olarak artıracağını söyledi. Hedef, önce 75 mil/saat (121 km/saat) rekorunu kırmak, ardından 90 mil/saat (148 km/saat) hıza kadar devam etmek.

Thu Thao ( Business Insider'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı