Vietnam'ın düşük seviyedeki ekonomik potansiyeli

Fırtına ve sel gibi doğal afetlerden ciddi şekilde etkilenen bölgelerdeki insanlara temel ihtiyaç malzemeleri ulaştırmak için insansız hava araçlarını kontrol etmek; pirinç ekmek, gübre yaymak ve böcek ilacı püskürtmek için insansız hava araçlarını kullanmak... birçok Vietnamlı için tanıdık görüntüler haline geldi. Bu uygulamalar, Vietnam'ın büyük potansiyele sahip olduğu düşünülen alçak irtifa ekonomisinin (LAE) bir parçasıdır.

Kurtarma operasyonlarına, üretime, hava tahminine vb. katılmak.

Geçtiğimiz Kasım ayında Orta ve Orta Yayla bölgelerinde yaşanan tarihi seller sırasında, Viettel Grubu, sular altında kalan ve tekne veya kano ile ulaşılması zor olan Bac Nha Trang ve Tay Nha Trang mahalleleri ile Dien Dien ve Bac Ai Tay beldelerinin (Khanh Hoa ili) sakinlerine yardım malzemeleri taşımak için beş insansız hava aracı (drone) görevlendirdi. Sadece birkaç gün içinde, Viettel'in drone'ları 300 uçuş gerçekleştirerek insanlara yaklaşık 3 ton gıda ve temel ihtiyaç malzemesi ulaştırdı.

An Giang eyaletinin eski Hon Dat bölgesindeki pirinç tarlalarına dronlarla yaprak gübresi püskürtülüyor.

FOTOĞRAF: CONG HAN

Daha önce, Ekim ayı başlarında yaşanan Matmo Tayfunu'ndan sonra da Viettel, Thai Nguyen'deki selden etkilenen bölgelerdeki ailelere ilaç ve temel ihtiyaç malzemelerini hızlı bir şekilde ulaştırmak için insansız hava araçları kullanmıştı. Grubun açıklamasına göre, 8-9 Ekim tarihlerindeki iki günde bu cihazlar, 5 tonluk malzemeye eşdeğer 200 temel ihtiyaç malzemesi teslimatı ve 30 navigasyon seferi gerçekleştirerek kurtarma ekiplerinin selden etkilenen bölgelere en hızlı erişim yollarını belirlemesine yardımcı oldu…

Birçok kurtarma ekibi ve gönüllü grup da, son zamanlarda orta illerde yaşanan şiddetli sellerden etkilenen izole bölgelerdeki insanlara yardım etmek için dronlardan yararlandı.

Kurtarma ve yardım çalışmalarının ötesinde, genel olarak dronlar Mekong Deltası'nda çiftçilerin zamandan ve maliyetlerden tasarruf etmelerine ve üretim verimliliğini artırmalarına yardımcı olan güçlü bir araç haline geldi. Hektar başına sadece 3-5 dakika içinde böcek ilacı püskürtmek veya en fazla 10 dakika içinde gübre serpmek ve pirinç tohumu ekmek gibi işlemler yapılabilen tarımsal dronlar, üretim süreçlerini önemli ölçüde kısaltarak çiftçilerin maliyetleri optimize etmelerine ve verimliliği artırmalarına yardımcı oldu. Pirince ek olarak, dron uygulamaları longan, durian ve mango gibi meyve ağaçlarına da genişledi ve böcek ilacı püskürtmekten gübre serpmeye ve pirinç ekimine kadar hizmet maliyetleri işçi çalıştırmaya kıyasla önemli ölçüde düştü.

Can Tho şehrindeki Thuan Thang Kooperatifi Müdür Yardımcısı Bay Duong Van Sieu, Thanh Nien gazetesine şunları söyledi: "Bir pirinç hasadı en az 7 kez ilaçlama gerektirir ve yılda 3 hasatla bu 21 kez ilaçlama anlamına gelir. Bu nedenle, dronların kullanılmasının en büyük avantajı, çiftçilerin eskisi gibi kimyasal böcek ilaçlarıyla temas etmek zorunda kalmamaları ve böylece sağlıklarının korunmasıdır." Yalnızca Mekong Deltası'nda 1,5 milyon hektarlık alana hizmet veren 3.000 dronun çalıştığı tahmin ediliyor; 2025 yılına kadar bu sayı ülke genelinde 6.000'e ulaşabilir. İHA'lar ve tarım robotları pazarının 2030 yılına kadar yılda %4,76 artarak 363,7 milyon ABD dolarına ulaşması bekleniyor; bu da işletme, bakım ve eğitim hizmetleri de dahil olmak üzere destekleyici bir endüstri oluşturacak kadar büyük bir pazar anlamına geliyor.

1.000 metrenin altındaki gökyüzü, Vietnam'ın bir sonraki büyüme alanı olacak.

Veriler, düşük teknolojili havacılık sektörünün tek başına 2035 yılına kadar yaklaşık 700 milyar ABD dolarına ulaşacağını gösteriyor. Vietnam'da ise düşük teknolojili ekonominin potansiyelinin 10 milyar ABD dolarına ulaşacağı tahmin ediliyor. Jeopolitik avantajları, yeniliği teşvik eden politikaları ve genç ve dinamik iş gücüyle Vietnam, bölge ve dünya için düşük teknolojili bir sanayi merkezi olma yolunda yeni fırsatlarla karşı karşıya. Son olarak, Ekim ayında Vietnam'da Düşük Teknolojili Ekonomik İttifak kuruldu ve bu yeni ekonominin binlerce destekleyici işletmeyi canlandıracağı, 1 milyon yüksek kaliteli iş yaratacağı ve önümüzdeki 10-15 yıl içinde Vietnam'a on milyarlarca ABD doları kazandıracağı öngörülüyor.

Fırtına ve sellerden etkilenen insanlara yiyecek ve temel ihtiyaç malzemeleri ulaştırmak için dronların kullanılması.

FOTOĞRAF: VIETTEL

FPT Grubu Baş Teknoloji Sorumlusu Bay Vu Anh Tu'ya göre, küresel düşük maliyetli ekonomi yüz milyarlarca ABD doları ölçeğine ulaşmış, yıllık %30 oranında büyümüş ve ABD, Çin ve Avrupa gibi büyük ekonomiler tarafından stratejik bir sektör olarak tanımlanmıştır. Kendisi, Vietnam'ın bu alana girme konusunda "altın bir fırsatla" karşı karşıya olduğuna ve havacılık, uzay ve insansız hava aracı (İHA) teknolojisine dayalı tamamen yeni bir ekonomik sektör açtığına inanmaktadır. Özellikle Mekong Deltası'nın ülkenin en büyük İHA uygulama alanı ve birçok uluslararası şirket için bir test alanı haline gelmesiyle, "Vietnam semaları" eşi benzeri görülmemiş bir gelişim alanı açmaktadır.

Düşük teknoloji ekonomisinin gelişim potansiyelini analiz eden Bay Tu, düşük teknoloji ekonomisinin Vietnam'da tamamen yeni bir endüstrinin oluşması için fırsatlar yarattığını belirtti; bu endüstri sadece drone/İHA üretimiyle sınırlı kalmayıp, ekipman, çip, sensör, hava trafik yönetim platformları ve 3D dijital haritaların geliştirilmesi, operasyonel hizmetler, sigorta, eğitim ve tarım ve diğer alanlardaki uygulamaları da kapsayabilir.

Vietnam'ın düşük gelirli ekonomisinin ilk olumlu işaretleri birçok sektörde açıkça ortaya çıkıyor ve verimliliği katlanarak artırmaya yardımcı olabilir. GSYİH'nin %12-14'ünü oluşturan ve işgücünün %40'ını istihdam eden tarımda, dronlar/İHA'lar ilaçlama, gübreleme, zararlı ve hastalık izleme ve büyüme değerlendirmesinin otomasyonu için önemli bir çözüm haline geliyor. Drone uygulamaları otomasyonda büyük bir sıçrama yaratabilir; tek bir drone ile günde 67 hektarlık alanı ilaçlayabilirken, manuel iş gücüyle bu rakam sadece yaklaşık 1 hektara ulaşabiliyor.

Vietnam'ın e-ticaret pazarının 2030 yılına kadar 63 milyar dolara ulaşmasının öngörüldüğü lojistik sektöründe, dronlar Thai Nguyen, Tuyen Quang ve Bac Ninh'de yardım malzemelerinin teslimatı için ve Lang Son lojistik bölgesinde otomatik teslimatlar için test edildi. Bu sayede teslimat sürelerinin kısaltılması, maliyetlerin düşürülmesi ve coğrafi sınırlamaların aşılması amaçlanıyor.

Akıllı şehirlerde, insansız hava araçları (dronlar), Thu Duc Şehri (eski adıyla) ve Hanoi'de trafik, altyapı, iletim hatları ve kentsel düzenin izlenmesine yardımcı oluyor. Dronların, altyapı izleme, trafik yönetimi ve acil müdahale yeteneklerinin geliştirilmesinde güçlü bir araç haline gelmesi bekleniyor. Düşük seviyeli ekonomik alanın kullanımı sadece ekonomik bir konu değil, aynı zamanda ulusal güvenlik, emniyet ve müdahale yetenekleriyle de doğrudan ilgilidir.

Mekong Deltası'nda tarımsal üretimde insansız hava araçlarının kullanımı

FOTOĞRAF: CONG HAN

Ekonomist Tran Anh Tung (Ho Chi Minh Şehri Ekonomi ve Finans Üniversitesi), bu sektörü değerlendirirken, tamamen sayısal bir bakış açısıyla, Vietnam'ın düşük seviyeli ekonomik kalkınma potansiyelinin muazzam olduğunu analiz etti. Daha da önemlisi, bu fırsatın yapısı, ekonominin mevcut darboğazlarıyla "uyumlu". Bu, "yeni bir teknolojik trend" olarak değil, tarım, lojistik, kentsel gelişim, enerji ve turizm de dahil olmak üzere mevcut sektörlerin üzerine eklenen yeni bir ekonomik ve teknik altyapı katmanı olarak görülmelidir. Bu parçalar bir araya getirildiğinde, artan verimlilik ve değer yaratma potansiyeli olduğunu göreceğiz.

Örneğin, tarımda işgücü verimliliği ulusal ortalamanın çok altında kalmaktadır. Daha fazla işgücü ekleyerek üretimi artırmaya devam etmek kaçınılmaz olarak bir sınıra ulaşacaktır. Bu arada, insansız hava araçları ve tarım robotlarının kullanımı, işgücünü azaltmak ve birim çaba başına hizmet alanını genişletmek için teknolojiyi kullanmanın bir yoludur.

Benzer şekilde, kentsel alanlarda potansiyel, gelecekte kaç tane uçan taksi olacağında değil, alçak irtifa uçuş ağlarının sağlayabileceği veri ve hizmetlerde yatmaktadır; örneğin altyapı, trafik, çevre ve kurtarma operasyonlarının izlenmesi gibi. Büyük bir şehir, akıllı izleme ve koordinasyon yoluyla trafik sıkışıklığını sadece birkaç yüzde oranında azaltabilirse ve alçak irtifa uçuş ekipleri sayesinde sel, yangın ve kazalardan kaynaklanan kayıpları azaltabilirse önemli faydalar elde edebilir.

Yeni etkenler çift haneli ekonomik büyümeyi tetikliyor.

Hükümetin gelecek yıl %10 veya daha fazla ekonomik büyüme ve 2026 ile 2030 yılları arasında sürekli çift haneli büyüme hedefiyle 2045 yılına kadar gelişmiş bir ülke olmayı amaçlamasıyla, uzmanlar düşük gelirli ekonominin yeni itici gücün bir parçası olabileceğine inanıyor.

Düşük gelirli ekonomi, Vietnam'ın zeka, teknoloji ve devlet ile işletmeler, okullar, araştırma enstitüleri ve halk arasında çok yönlü iş birliğiyle atılım yapabileceği yeni büyüme motorları ortaya çıkarıyor.

Sayın Vu Anh Tu (FPT Grubu Baş Teknoloji Sorumlusu)

Sayın Vu Anh Tu şunları vurguladı: Düşük seviyeli ekonomi, Vietnam'ın entelektüel birikim, teknoloji ve devlet ile işletmeler, okullar, araştırma enstitüleri ve halk arasında çok yönlü iş birliğiyle yükselişe geçebileceği yeni büyüme motorları açıyor. Bu sektördeki fırsatları değerlendirerek ve yatırım yaparak, yeni dönemin üç temel direğini destekliyoruz: dijital ekonomi, yeşil ekonomi ve bilgi ekonomisi; aynı zamanda Vietnamlı mühendis ve bilim insanlarının yaratıcı potansiyelini uyandırıyor, uzak bölgelerdeki ve adalardaki insanlara daha iyi hizmetler sunuyor ve Vietnam'ın küresel teknoloji haritasındaki konumunu sağlamlaştırıyoruz.

Viettel, son sel felaketinden etkilenen bölgelerdeki insanlara yiyecek ve temel ihtiyaç malzemeleri taşımak için yüzlerce drone uçuşu gerçekleştirdi.

FOTOĞRAF: VIETTEL

Ekonomist Tran Anh Tung, düşük seviyeli ekonomik kalkınmanın yeni bir itici güç haline gelebileceği konusunda hemfikir. Özellikle, mevcut demografik yapı, verimlilik ve sermaye mevcudiyeti göz önüne alındığında, bu zorlu hedef, her yeni "motorun" sadece birkaç yüzdelik katkı sağlamakla kalmayıp, genel verimliliğe önemli bir ivme kazandırmasını gerektiriyor. Tarım, GSYİH'nin yaklaşık %12'sini oluşturuyor. Mekanizasyon ve dijitalleşme hızlı ve kapsamlı bir şekilde uygulanırsa, düşük seviyeli uygulamalar, tüm sektörün verimliliğini 10-15 yıl içinde %15-20 oranında artırmasına yardımcı olabilir. Bu verimlilik artışı, mevcut gidişatına kıyasla sadece tarım sektörüne yaklaşık 1,8-2,4 puanlık bir katkı sağlamaya eşdeğerdir. Örneğin, lojistik ve e-ticarette, işlem hacminin 2030 yılına kadar 60-65 milyar dolara ulaşacağını varsayarsak, mal hacminin %30-40'ında lojistik maliyetlerini %10 oranında azaltan düşük seviyeli çözümler, tahmini olarak birkaç milyar dolara eşdeğer "maliyet tasarrufu" sağlayacaktır.

Sayın Tran Anh Tung, Vietnam'ın düşük gelirli ekonomik sektörünün potansiyelini tam olarak gerçekleştirmek için üç unsurun senkronize edilmesi gerektiğine inanıyor: kurumlar, altyapı ve iş kapasitesi. Kurumlar konusunda, denemeler için yeterince esnek ancak güvenlik, emniyet ve gizlilikle ilgili riskleri de kontrol altında tutan net bir yasal çerçeveye ihtiyacımız var.

Altyapı açısından, büyük bir drone filosu ve ticari olarak faaliyet gösteren bir eVTOL ağı, şarj istasyonlarına, yeterince istikrarlı bir elektrik şebekesine, bir koordinasyon merkezine, veri iletim hatlarına, doğru dijital haritalara ve yüksek kaliteli bir konumlandırma sistemine ihtiyaç duyar. Bu nedenle, elektrik, telekomünikasyon ve kentsel gelişim planlaması yapılırken, işletmeler yatırım arayışına girdiğinde uygun yerler bulmak için acele etmek yerine, "düşük seviyeli altyapı düğümleri" en başından itibaren yapının bir parçası olarak ele alınmalıdır.

İş kapasitesi açısından, şu anda en büyük zayıflık, ekipman, yazılım ve hizmetlerin tüm değer zincirine hakim olabilecek yerli işletmelerin eksikliğidir. Sadece insansız hava araçları, sevk platformları ve bulut hizmetleri ithal edersek, yerli olarak yaratılan değer çok düşük olacaktır. Vietnam'ın, tarım, ormancılık ve lojistik için uzmanlaşmış insansız hava aracı üreticileri; uçuş sevk platformları ve 3 boyutlu dijital haritalar geliştiren işletmeler gibi "çekirdek" kuruluşlar olarak hareket edecek bir dizi yerli işletmeyi destekleyecek bir stratejiye ihtiyacı var. Hükümet, örneğin ormanların ve altyapının incelenmesi ve izlenmesi için insansız hava araçları/İHA'lar kullanılmasına yönelik siparişler vererek destek sağlayabilir; böylece Vietnamlı işletmeler için ilk pazarı yaratabilir.

Alçak irtifa ekonomisi, 1.000 metrenin altında gerçekleşen ekonomik faaliyetleri kapsar ve her ülkenin özel ihtiyaçlarına bağlı olarak 5.000 metrenin altına kadar genişleyebilir. İnsanlı ve insansız hava aracı (İHA) teknolojisinden ve alçak irtifa akıllı ağlarından yararlanarak altyapı geliştirir, uçak üretir, hizmet sunar ve uçuş güvenliğini sağlar. Başlıca olarak tarım, lojistik, çevre izleme, ulaşım, iletişim ve eğlence gibi alanlarda insansız hava araçlarının (İHA) ve ilgili teknolojilerin uygulanmasına dayanır.

Net bir yasal çerçeveye ihtiyaç var.

Uçuş izinlerinin alınması, frekans tahsisi, rota onayı ve veri işleme prosedürleri karmaşık ve iç içe geçmişse, düşük seviyeli ekonomik faaliyetler fikir aşamasında "erken ölecektir". Benzer şekilde, kırsal alanlarda, çiftçiler eğitilmezse ve faydaları şeffaf bir şekilde paylaşılmazsa, daha verimli olsalar bile drone/İHA hizmetlerine hevesli olmayacaklardır. Şehirlerde ise, vatandaşlar veri ve gizliliği koruyacak mekanizmalar olmadan "yukarıdan izlendiklerini" hissederlerse, toplumsal tepki projeleri tamamen durdurabilir… Bu nedenle, net bir yasal çerçeveye ihtiyaç vardır. Aynı zamanda, Vietnam, vatandaşların ne kazanıp ne kaybettiğini, verilerin nasıl yönetildiğini ve olaylar meydana geldiğinde kimin sorumlu olduğunu açıkça açıklayan etik bir çerçeveye ve politika iletişimine yatırım yapmalıdır.

Ekonomist Tran Anh Tung

Kaynak: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm