Lojistik maliyetlerini azaltmaya yönelik çözümler bulmaya devam edin

İklim değişikliği ve küresel siyasi çatışmalardan etkilenmesine rağmen Vietnam, lojistik maliyetlerini iyileştirmeye devam etme ve sektörün gelişmesine yardımcı olma konusunda büyük bir potansiyele sahip.

Yabancı doğrudan yatırım yapan işletmelerin Vietnam'a ayak basması ve fabrika kurmak için lokasyon seçmesi durumunda, her bir bölgenin yatırım çekme politikasının yanı sıra lokasyon da yatırım yapılıp yapılmayacağında belirleyici bir faktördür. Çünkü yatırımcıların, ülkemizin karayolu ulaşım sisteminin henüz kısıtlı ve lojistik maliyetlerinin oldukça yüksek olduğu bir dönemde maliyetleri ve ulaşım süresini optimize etmeleri gerekmektedir.

Örneğin, Aboitiz Foods (Aboitiz Grubunun bir parçası) yakın zamanda Vietnam'daki 6. fabrikasına yatırım yaptı (Kuzey'de 2 fabrika ve Güney'de 4 fabrika), ancak Aboitiz Foods sadece Kuzey ve Güney'de fabrika inşa etmeye odaklandı ve Orta bölgeye yatırım yapmadı.

VİETNAM LOJİSTİK KONFERANSI 2024

Yatırım Gazetesi tarafından Planlama ve Yatırım Bakanlığı himayesinde düzenlenen "Çığır Açan Dönüşüm" temalı 2. Vietnam Lojistik Konferansı 2024, 31 Ekim 2024 tarihinde JW Marriott Saigon Hotel'de (82 - Hai Ba Trung, Bölge 1, Ho Chi Minh City) gerçekleştirilecektir.

300'den fazla yerli ve yabancı konuğun katılımıyla gerçekleşecek konferansta, sektörün en güncel konuları olan yeni zorluklar ve trendler, lojistik altyapısının modernizasyonu, tedarik zinciri verimliliğinin artırılması, dijital dönüşümün teşvik edilmesi ve yeni lojistik iş modellerinin geliştirilmesi konuları derinlemesine analiz edilecek ve tartışılacak.

Forum hakkında bilgiler, Yatırım Gazetesi'nin çevrimiçi platformlarında yayınlanacak ve kitle iletişim araçlarında yayınlanacaktır. Konferans hakkında bilgiler düzenli olarak şu adreste güncellenecektir: https://logsummit.vir.com.vn.

Gold Coin Vietnam (Aboitiz Foods'a ait) Direktörü Bay Ha Van Minh, yalnızca iki bölgeye yatırım yapma nedenini şöyle açıkladı: "Orta bölge sık sık fırtına ve sellerden etkileniyor, bu nedenle 10 yıllık geliştirme sürecinde yalnızca Kuzey ve Güney'de fabrika inşa etmeye odaklanıyoruz. Ayrıca, Ho Chi Minh şehrine yakın olması, Phu My limanına yakın olması ve Mekong Deltası'nın önemli bir hayvancılık bölgesi olması nedeniyle Long An'da 6. fabrikayı inşa etmek, Tien Giang ve Ben Tre eyaletlerine ulaşımı kolaylaştıracak ve lojistik maliyetlerini önemli ölçüde azaltarak şirketin rekabet avantajını artıracaktır."

Aboitiz Foods, Vietnam'da fabrika inşa etmeye yatırım yapmayı seçerken, genellikle karayolundan ziyade su yoluyla ulaşımın daha kolay olduğu nehirlere yakın lokasyonlara öncelik veriyor ve ayrıca fabrikaları tüketim alanları arasındaki bağlantı noktalarına kuruyor ve hava koşullarından etkilenmiyor, böylece lojistik maliyetleri ve fiyatları düşürüyor, ürünlerin son tüketiciye ulaştığında rekabet gücünü artırıyor.

Ancak iklim değişikliği, yakın zamanda Kuzey'e ulaşan Yagi fırtınasının yerel yönetimlere büyük zarar vermesiyle işletmelerin üretim koşullarını büyük ölçüde değiştirdi.

İklim değişikliğinin, özellikle lojistik sektörü olmak üzere genel olarak doğrudan yabancı yatırım yapan işletmeler için büyük bir zorluk olmaya devam ettiği, iklim değişikliğinin yol açtığı yıkımın boyutlarının giderek büyüdüğü, etkilenen alanın, işletmelerin yatırım yaparken ve fabrika kurarken öngördüklerinin çok ötesinde genişlediği görülmektedir.

Lojistik faaliyetleri büyük ölçüde etkileyen bir diğer faktör ise Orta Doğu'da tırmanan çatışmalar, devam eden Rusya-Ukrayna savaşı ve özellikle bölgesel korumacılığın yükselişi. Tüm bunlar, petrol fiyatlarını ve nakliye ücretlerini artırabilir.

Ancak uzmanlar ve yatırımcılar, Vietnam'ın lojistik gelişim için hâlâ büyük bir potansiyele sahip olduğuna inanıyor. Hükümet, son yıllarda bölgeler arasında altyapı ve kesintisiz bağlantı yollarının inşasını teşvik etmiş ve tamamlandığında bölgedeki diğer ülkelere kıyasla lojistik maliyetlerini önemli ölçüde iyileştirmesi beklenen bir dizi otoyol inşaatına başlamıştır.

Dünya Bankası (DB) sıralamasına göre 2023 yılında Vietnam Lojistik Performans Endeksi (LPI) sıralamasında 139 ekonomi arasında 43. sırada yer aldı. Bu, 2010 yılındaki 53. sıraya göre önemli bir gelişme. Bölgede Vietnam, Singapur, Malezya ve Tayland'ın ardından Filipinler ile aynı sırada yer alarak ilk 5'te yer alıyor.

Vietnam Lojistik Hizmetleri Birliği'nin hesaplamalarına göre, Vietnam'ın lojistik maliyetleri GSYİH'nın ortalama %16,8-17'si olup, %10,6 olan dünya ortalamasının çok üzerindedir. Bu nedenle, rekabet gücünü artırmak ve Vietnam'a daha fazla yatırım çekmek için lojistik maliyetlerini düşürmeye yönelik çözümler bulmaya devam etmek, Vietnam ekonomisinin cazibesini artıracaktır.

Vietnam, 16 Serbest Ticaret Anlaşması (STA) imzalayıp yürürlüğe koymuş ve 3 STA müzakere aşamasında olup, en açık ekonomilerden biri haline gelmiş ve 60'tan fazla ekonomiyle serbest ticaret bölgesinde ticari ilişkiler kurmuştur. Vietnam ayrıca, ABD, Japonya, Çin, AB, İngiltere, Rusya vb. gibi dünyadaki tüm önemli ekonomik ortaklarla STA imzalayan tek ülkedir. Bu durum, lojistik sektörünün güçlü gelişimi için temel bir olumlu faktör olarak kabul edilmektedir.

Kaynak: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html