Demiryolu sektörü, 2025 yılında sınava girecek ve okula kayıt yaptıracak öğrenciler için tren bileti fiyatlarını düşürüyor - Fotoğraf: TUAN PHUNG
Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR), 2024 yılına ait denetlenmiş konsolide mali tablolarını açıkladı.
Veriler, demiryolu sektöründeki "dev" şirketin geçen yılki iş görünümünün oldukça olumlu olduğunu gösteriyor. Buna göre, konsolide gelir, 2023'e kıyasla %11 artışla 9.783 milyar VND olarak kaydedildi. Bu aynı zamanda, birimin mali bilgilerini kamuoyuna açıklamasından bu yana en yüksek seviye.
Satılan malın maliyeti düşüldükten sonra VNR'nin brüt kârı 1.056 milyar VND'ye ulaştı; bu da %10,8'lik brüt kâr marjına denk geliyor; bu da bir önceki döneme göre belirgin bir iyileşme anlamına geliyor.
Gelir yapısında VNR'ye en büyük katkıyı, %13 artışla 4.795 milyar VND ile yolcu ve kargo taşımacılığı hizmetleri sağlamaya devam ediyor.
Sırada düzenli altyapı onarımlarından elde edilen gelirin 3.510 milyar VND'si var, geri kalanı ise diğer sanayi ve hizmet faaliyetlerinden elde ediliyor.
Veri: Konsolidasyon mali tabloları
Bu arada, finansal gelirler, esas olarak mevduat faizi ve alınan temettülerdeki düşüş nedeniyle yaklaşık 43 milyar VND'den 41,6 milyar VND'ye hafif bir düşüş gösterdi. Buna karşılık, finansal giderler (çoğunlukla kredi faizi) %37 azalarak sadece 75,9 milyar VND'ye geriledi.
Satış ve idari giderler, bir önceki yıla göre sırasıyla 267,1 milyar VND ve 628,7 milyar VND'ye yükselerek artış gösterdi. Bu tutarın büyük kısmını çalışan giderleri oluşturdu; 163,9 milyar VND'lik kısmı satış giderlerinden (%22 artış) ve 343 milyar VND'lik kısmı idari giderlerden (%13 artış) oluştu.
VNR ayrıca tasfiye, varlık satışı, bilet tahsilatı gibi gelirlerden de yaklaşık 84 milyar VND gelir elde ediyor; aynı dönemde bu rakam yaklaşık %83 arttı.
Son olarak 2024 yılını kapatan VNR, vergi sonrası kârını yaklaşık %73 oranında artırarak 132 milyar VND'yi aştı ve bu rakam son 5 yılın en yüksek seviyesi oldu.
VNR, 2025 yılına kadar 10,336 milyar VND konsolide gelir ve 145 milyar VND vergi sonrası kâr elde etmeyi hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak için, Vietnam Demiryolları Şirketi ayrıca Maliye Bakanlığı'nın, zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmak için Hükümet, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle istişare etmesini önerdi.
Başbakana, Tarım ve Çevre Bakanlığı ile illerdeki Halk Komitelerine demiryolları için arazi kullanımına ilişkin tercihli politikaların uygulanmasının birleştirilmesi, arazi prosedürlerinin çözümlenmesi ve lokomotif ve vagon ünitelerinin üretim yönetim merkezleri için 4 arazilik alanın arazi kullanım vergisinden muaf tutulması yönünde talimat verilmesi yönünde rapor sunulması önerisi de dahil...
Aynı zamanda, demiryolu taşımacılığı yapan işletmelerin maliyetlerini düşürmelerine ve rekabet güçlerini artırmalarına yardımcı olmak amacıyla Maliye Bakanlığı'nın demiryolu altyapı kullanım ücretlerinin muafiyetini veya indirimini değerlendirmesi önerilmektedir.
Şirket, Kuzey'den Güney'e 34 il ve şehirden geçen 15 güzergah dahil olmak üzere 3.143 km uzunluğunda ulusal bir demiryolu sistemini yönetmektedir. VNR'nin 25 iştiraki, 17 bağlı kuruluşu ve 8 ortak girişimi ve iştiraki bulunmaktadır.
Vietnam Demiryolları Şirketi hala 2.000 milyar VND'den fazla birikmiş zararı "taşımaktadır"
VNR'nin 2024 yılı sonu itibarıyla 2.028 milyar VND'den fazla birikmiş zarara uğradığı dikkat çekmektedir. Bu zarar, esas olarak COVID-19 döneminde, sadece VNR'yi değil, ulaşım sektörünü de etkileyen zorluklarla karşı karşıya kalmıştır.
VNR'nin toplam varlıkları, 2024 yılı sonunda bir yıl aradan sonra %25 azalarak 20.681 milyar VND'ye ulaştı. Bu düşüş, esas olarak maddi duran varlıkların 21.452 milyar VND'den 14.575 milyar VND'ye keskin bir şekilde düşmesinden kaynaklandı.
Source: https://tuoitre.vn/tong-cong-ty-duong-sat-bao-lai-tang-manh-giua-luc-cac-ong-lon-thi-nhau-muon-lam-cao-toc-20250606200042705.htm
Yorum (0)