Toyota küçük bir kamyonet üretmeyi planlıyor.

Toyota'nın, RAV4 platformunu temel alan kompakt bir pikap kamyon geliştirmeyi ciddi olarak düşündüğü bildiriliyor.

Kamyonet pazarı daha önce ağırlıklı olarak orta ve büyük boyutlu modeller etrafında dönüyordu. Ancak Ford, 2021 yılında kompakt Maverick kamyonetini piyasaya sürerek bir atılım yaptı ve bu model ABD'de hızla satış başarısı yakaladı.

Ford, geçen yıl ABD'de 155.051 adet Maverick sattı; bu da 2024 yılına kıyasla %18,2'lik bir artış anlamına geliyor. Bu satış rakamı, aynı markanın Ranger modelinin satışlarının iki katından fazla.

Ford Maverick kompakt pikap kamyonet.

Öte yandan, tüm otomobil üreticileri kompakt pikap kamyon serilerinde başarılı olamadı. Aynı dönemde piyasaya sürülen Hyundai Santa Cruz, geçen yıl sadece 25.499 adet satıldı. Bu sonuç, Hyundai'nin yeni bir orta boy pikap kamyona odaklanmak için Santa Cruz'un üretimini yakında durdurabileceği söylentilerini körükledi.

Santa Cruz'dan alınan derslere rağmen, Toyota bu segmente girmeye hâlâ istekli görünüyor. Automotive News'e konuşan Toyota Kuzey Amerika CEO'su Tetsuo Ogawa, RAV4 tabanlı bir pikap kamyonun şirket için "değerli bir fırsat" olduğunu belirtti.

Yetkili ayrıca, Toyota bayilerinin yeni modeli büyük bir heyecanla beklediğini açıkladı, ancak geliştirme sürecinin daha fazla zaman gerektireceğini de kabul etti.

Yeni pikap kamyonun ticarileştirilmesi durumunda, büyük olasılıkla yakın zamanda piyasaya sürülen yeni nesil Toyota RAV4'ün platformunu kullanması bekleniyor. Şu anda standart RAV4, önden çekişli versiyonunda 226 beygir gücü üreten, elektrik motoruyla birleştirilmiş 2,5 litrelik hibrit bir motorla donatılmıştır.

Dört tekerlekten çekişli versiyon, arka tarafa bir elektrik motoru daha ekleyerek toplam gücü 236 beygir gücüne çıkarıyor. Bu, Ford Maverick Hybrid'in maksimum 191 beygir gücünü önemli ölçüde aşıyor.

RAV4 Hybrid sadece daha güçlü olmakla kalmıyor, aynı zamanda Maverick Hybrid'den daha etkileyici bir yakıt verimliliğine de sahip. Üreticiye göre, RAV4 yaklaşık 5 litre/100 km'lik karma yakıt tüketimine ulaşırken, Maverick Hybrid yaklaşık 6,2 litre/100 km tüketiyor.

Toyota, geleneksel hibrit modeline ek olarak, 2.5 litrelik motoru 22.7 kWh'lik batarya ve elektrik motoruyla birleştirerek toplamda 324 beygir gücüne kadar çıkabilen şarj edilebilir hibrit bir RAV4 versiyonu da sunuyor.

Bu versiyon, tek bir tam şarjla yaklaşık 84 km boyunca tamamen elektrik gücüyle çalışabiliyor. Bu, Toyota'nın potansiyel kompakt pickup kamyonetini rakiplerinden ayıran önemli bir faktör olabilir.

Kaynak: https://tienphong.vn/toyota-tinh-lam-ban-tai-co-nho-post1843905.tpo