Bac Ninh eyaleti, köylerde ve mezralarda yol yapımını desteklemeye yönelik politika taslağını gözden geçiriyor.

BAC NINH - 2026-2030 döneminde köy yollarının, ara sokaklarının ve patikalarının yenilenmesi ve iyileştirilmesini destekleyecek bir mekanizmanın kurulması, yeni dönemde ilin pratik koşulları ve kalkınma gereksinimleri açısından elzem ve uygundur.

25 Mayıs'ta, ildeki Bilim ve Teknoloji Dernekleri Birliği, il genelinde 2026-2030 dönemi için köy (mezra), ara sokak ve yol sistemlerinin geliştirilmesini desteklemeye yönelik proje taslağını görüşmek ve değerlendirmek üzere bilimsel bir çalıştay düzenledi. Çalıştaya, ilin çeşitli departman ve kurumlarından temsilciler ile il içinden ve dışından uzmanlar ve bilim insanları katıldı.

Yoldaş Ngo Chi Vinh, köy yollarının, ara sokaklarının ve patikalarının geliştirilmesini destekleme politikasının önemli bir sosyal etkiye sahip olduğuna inanmaktadır.

İnşaat Dairesi tarafından sunulan taslak plana göre, il genelinde 12.800 km'den fazla köy, mezra, ara sokak ve patika yolu bulunmaktadır. Asfaltlama çalışmaları yüksek oranda tamamlanmış olsa da (köy yollarında %82,84, ara sokak ve patika yollarında %98,88), bu yolların çoğu hala dar olup 3,5 metreden daha az genişliğe sahiptir.

Asfaltlanmamış yolların çoğu ya tamamen asfaltlanmamış durumda ya da küçük ölçekte asfaltlanmış ve ciddi şekilde bozulmuş haldedir; bu durum özellikle dağlık bölgelerde ve etnik azınlıklar arasında kırsal alanlarda seyahati, mal taşımacılığını ve sosyo-ekonomik kalkınmayı önemli ölçüde etkilemektedir.

Yerel ulaşım ağını iyileştirmek ve Bac Ninh'i merkezi yönetimli bir şehir haline getirme hedefini desteklemek amacıyla, 2026-2030 döneminde köy, mezra, ara sokak ve patika yollarının geliştirilmesini destekleme projesi, özellikle uzak, dağlık ve dezavantajlı bölgelerdeki ulaşım altyapısı geliştirme yatırımlarını desteklemek için gerekli görülmektedir.

Buna göre, taslak plan, köy (mezra), ara sokak ve patika yollarının %100'ünün asfaltlanmasını; toprak yolların ve yoğun nüfuslu bölgelerdeki yolların asfaltlanmasını; ve ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için yetersiz kalan veya bozulmuş olan mevcut asfalt yolların yenilenmesini ve genişletilmesini ve insanların maddi ve manevi yaşamlarının iyileştirilmesini amaçlamaktadır.

"Devlet ve halk birlikte çalışır" sloganıyla, köy yollarının, sokaklarının ve geçitlerinin yapımına ve geliştirilmesine halkın katılımı sağlanacak. Bu kapsamda, il bütçesi temel malzemeler (çimento, kum, taş, çakıl) için finansman sağlarken, halk da aktif olarak arazi bağışında bulunacak, alanı temizleyecek ve inşaat için iş gücü sağlayacak.

Duong Huu beldesi Halk Komitesi Başkanı Yoldaş Hoang Thi Ninh, dağlık beldelerde yol yapımına destek sağlanmasının yollarını önerdi.

Taslak ayrıca iki destek uygulama seçeneği de öneriyor. Seçenek 1, toplam 6,8 trilyon VND (devlet bütçesinden 4,9 trilyon VND) maliyetle yaklaşık 3.200 km toprak veya hasarlı yolun güçlendirilmesini ve iyileştirilmesini içeriyor. Seçenek 2 ise, toplam 6,6 trilyon VND (devlet bütçesinden 4,7 trilyon VND) sermaye ile yaklaşık 3.100 km köy (mezra), ara sokak ve patika yolunun (mevcut güçlendirilmiş yolların, bozulmuş veya küçük ölçekli olanlarının yenilenmesi ve genişletilmesi dahil) en az 3,5 m genişliğe kadar güçlendirilmesini ve yenilenmesini içeriyor.

Çalıştayda delegeler, taslak hazırlama birimini titiz çalışmaları, saha araştırmalarına önemli ölçüde zaman ayırmaları ve yatırım ihtiyaçlarını, destek kapsamını, mekanizmaları ve uygulama için finansman kaynaklarını ilk etapta nicelleştirmeleri nedeniyle övdüler.

Ancak bu, önemli bir etkiye sahip bir politika olduğundan, delegeler, uygulama sırasında ortaya çıkabilecek zorlukları ve engelleri en aza indirmek için taslak hazırlayan kurumun bunu dikkatle gözden geçirmeye devam etmesini önerdi. Bu, projenin adının daha kapsamlı hale getirilmesi için yeniden değerlendirilmesini; uygulama maliyetleri, malzemeler, makine ve ekipmanlar ile şantiye denetimi için destek mekanizmalarına ilişkin ayrıntıların netleştirilmesini içerir.

Görüşlerde ayrıca, devlet ve halktan kaynakların etkin bir şekilde seferber edilmesi için çözümler araştırılması; bütçe dengeleme yetenekleriyle tutarlı aşamalı bir yatırım yol haritası oluşturulması; farklı bölgelere uygun model tasarımları ve jeoteknik araştırmalar için kılavuzlar aracılığıyla inşaat projelerinin kalite yönetiminin güçlendirilmesi; ve yatırımdan sonra bakım ve onarıma dikkat edilmesi gerektiği vurgulandı...

Hanoi İnşaat Mühendisliği Üniversitesi'nden Doçent Doktor Nguyen Van Bich, uygun yol yenileme teknikleri konusunda önerilerde bulundu.

Bazı uzmanlar, bir sonraki aşamada yönetim, bakım ve yatırım planlamasına hizmet etmek üzere kırsal yolların, sokakların ve geçitlerin senkronize bir veritabanının oluşturulmasını ve dijital dönüşümün uygulanmasının teşvik edilmesini önermektedir.

Çalıştaya başkanlık eden il Bilim ve Teknoloji Dernekleri Birliği Başkanı Yoldaş Ngo Chi Vinh, kapanış konuşmasında, taslak hazırlama kurumunun sorumluluk duygusunu ve çalıştaydaki uzman ve bilim insanlarının içten ve sorumlu görüşlerini takdirle karşıladı. Projenin, insanların yaşamlarını iyileştirme, bölgeler arasındaki kalkınma eşitsizliklerini azaltma ve önümüzdeki dönemde ilin sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik etme açısından önemini vurguladı.

Yoldaş, taslak hazırlama kurumundan çalıştayda alınan geri bildirimleri ciddiyetle değerlendirmesini; projenin bilimsel geçerliliğini, pratik uygunluğunu, uygulanabilirliğini ve halkın beklentilerini karşılayacak şekilde etkin bir şekilde uygulanmasını sağlamak için projeyi gözden geçirmeye ve iyileştirmeye devam etmesini talep etti.

Metin ve fotoğraflar: Huyen Thuong

Kaynak: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg