Devasa lojistik limanı ve Yönetim Kurulu Başkanı Hien'in "teknolojik DNA'sı".

Tedarik zincirlerini yeniden şekillendiren akıllı lojistik dalgasında, T&T Group'un Vietnam SuperPort™'u, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından örnek gösterilen birkaç modelden biridir. Yapay zeka, robotlar ve mal akışlarının ardında, Yönetim Kurulu Başkanı Hien'in benzersiz teknolojik zihniyetine dair daha uzun bir hikaye yatıyor.

Başkan Hien'in akıllı lojistik dalgasının ortasındaki dev limanı.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı , "Akıllı Lojistik" temalı 2025 Vietnam Lojistik Raporu'nda, Vietnam lojistik sektörünün, veri, yapay zeka ve otomasyonun fiziksel altyapı kadar önemli hale geldiği yeni bir rekabet ortamına girdiğini belirtti.

T&T Grubu Genel Müdürü Sayın Do Quang Hien.

Raporda, birçok Vietnamlı lojistik işletmesinin, Nesnelerin İnterneti (IoT), yapay zeka (AI), büyük veri ve dijital operasyonel yönetim sistemleri gibi yeni teknolojilerin tedarik zincirlerine entegrasyonunu hızlandırmak için geleneksel işletme modellerinden uzaklaşmaya başladığı belirtiliyor.

Özellikle, akıllı lojistike yönelik eğilim, bireysel yönetim süreçlerinin dijitalleştirilmesiyle sınırlı kalmayıp, taşımacılık, depolama, gümrükleme, havacılık, limanlar ve veri yönetiminin tek bir işletim platformunda birbirine bağlandığı entegre lojistik ekosistemlerinin oluşturulmasına doğru ilerlemektedir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, birçok Vietnamlı lojistik şirketi geleneksel işletme modellerinden uzaklaşmaya ve yeni teknolojilerin uygulanmasını hızlandırmaya başladı.

Ancak Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Vietnam'ın lojistik sektöründeki dijital dönüşüm düzeyinin hala dengesiz olduğunu değerlendirdi. İşletmelerin büyük çoğunluğu teknolojiyi uygulama konusunda henüz başlangıç ​​aşamasında olup, ağırlıklı olarak depo yönetimi, taşımacılık veya sipariş takibi gibi temel ihtiyaçlara hizmet vermektedir. Bu arada, akıllı lojistik modellerini büyük ölçekte uygulayabilecek işletme sayısı nispeten sınırlı kalmaktadır.

Bu uçurum, lojistik sektöründe yeni bir kutuplaşma yaratıyor; zira teknolojiye, veriye ve otomasyona yatırım yapma kapasitesine sahip işletmeler, büyük ölçüde manuel iş gücüne ve parçalı operasyonlara dayanan geleneksel lojistik modellerine kıyasla daha belirgin bir rekabet avantajı elde etmeye başlıyor.

Bir diğer önemli nokta ise lojistikte dijital dönüşümün sadece teknolojiye yatırım yapmakla ilgili olmamasıdır. Rapora göre, akıllı bir lojistik ekosistemi oluşturmak için işletmelerin yönetim yetenekleri, şeffaf işletim sistemleri, veri senkronizasyonu yeteneği ve tedarik zincirini gerçek zamanlı olarak organize etme becerisi geliştirmeleri de gerekmektedir.

Özellikle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 2025 yılında Vietnam'da faaliyete geçecek örnek akıllı lojistik modellerinden bahsederken, T&T Group ve YCH Group (Singapur) arasındaki ortak girişim olan Vietnam SuperPort™'u doğrudan zikretti.

Vietnam SuperPort™'un perspektif görünümü.

Özellikle Vietnam SuperPort™, kargo belgesi doğrulama, otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV'ler), yükleyiciler (RL'ler), otonom makine operatörleri (AMR'ler) ve Havaalanı Dışı Kargo Terminali (OACT) modelinde yapay zekayı uygulamıştır. Bu teknolojilerin entegrasyonu, operasyonel verimliliği yaklaşık %35 artırırken, hata oranlarını %50'ye kadar azaltmıştır.

Vietnam SuperPort™ tarafından uygulanan OACT modeli, Vietnam'da hava lojistiği için yeni bir yön olarak kabul ediliyor. Tamamen havaalanının iç kargo elleçleme altyapısına güvenmek yerine, OACT, gümrük, güvenlik taraması, depolama, ULD'lerin boşaltılması ve malların havaalanına taşınması gibi birden fazla aşamayı yönetebilen bir "havaalanı dışı kargo terminali" olarak faaliyet gösteriyor.

Vietnam SuperPort™ temsilcilerine göre, OACT'deki mallar uluslararası standart güvenlik kontrol prosedürlerine göre işleniyor ve ABD ve Avrupa gibi birçok katı pazarın gereksinimlerini karşılıyor. 20'den fazla sanayi bölgesini birbirine bağlayan ve Yunnan ile Kunming'e (Çin) uzanan kuzey lojistik koridorunda yer alan bu modelin, Vietnam, Çin ve ASEAN arasında mallar için yeni bir aktarma noktası olması bekleniyor.

Bu aynı zamanda Vietnam'da hava lojistiği tıkanıklığı sorununu çözmek için "kargo terminallerini havaalanı dışına taşıma" denemesini yapan ilk modellerden biridir ve büyük havaalanı terminallerindeki kargo yoğunluğunu yaklaşık %25 oranında azaltmaya potansiyel olarak katkıda bulunabilir.

Hava Kargo Deposu'nun açılış töreni, Vietnam-Singapur Bağlantı Bakanlar Konferansı çerçevesinde gerçekleştirildi.

Vietnam SuperPort™, operasyonları otomatikleştirmenin ötesinde, işlem hızını artırmak ve havacılık lojistiği güvenliğini geliştirmek amacıyla, yapay zekanın güvenlik tarama sistemlerine ve mallar için otomatik belge doğrulama sistemlerine entegrasyonu konusunda araştırmalar yapmak üzere Google, Kyndryl ve diğer teknoloji ortaklarıyla iş birliği yapmaktadır.

Aslında, teknoloji entegrasyonu trendi, Yönetim Kurulu Başkanı Hien'in Vietnam SuperPort™ şirketi tarafından kararlılıkla sürdürülmekte olup, Singapur'daki Tedarik Zinciri Şehri modelinde kullanılan yapay zeka teknolojileri kademeli olarak Vietnam'daki lojistik ekosistemine entegre edilmiştir.

Akıllı lojistik dalgasının ortasında Vietnam SuperPort™'un Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından anılması, bu alandaki rekabetin yeni bir aşamaya girdiğini gösteriyor: Veri işleme yetenekleri, otomasyon ve mal akışının gerçek zamanlı optimizasyonu, fiziksel altyapı kadar önemli hale geliyor.

Bilim insanından T&T Group'un akıllı lojistik hedeflerine.

Ancak Vietnam SuperPort™ buzdağının sadece görünen kısmı. T&T Grubu'nun dijital lojistik, yapay zeka ve otomasyona yaptığı son güçlü yatırımların ardında iş adamı Do Quang Hien'in teknolojik zihniyetinin yattığını çok az kişi fark ediyor. Bilim ve teknoloji geçmişine sahip olan Hien, Hanoi Üniversitesi Radyo Fiziği bölümünden mezun olmuş ve kendi şirketini kurmadan önce Ulusal Teknoloji Enstitüsü'nde çalışmıştır. Hatta T&T ismindeki ikinci "T" harfi "Teknoloji" (Ticaret ve Teknoloji) anlamına gelir.

T&T isminde bile ikinci "T" harfi "Teknoloji" (Ticaret ve Teknoloji) anlamına gelir.

Sayın Hien için teknoloji, operasyonları destekleyen basit bir araç değil, işletmeler ve ülke için uzun vadeli rekabet avantajları yaratmanın temelidir. Tekrar tekrar vurguladığı gibi: "Hızlı hareket etmek ve gelişmek için yüksek teknolojiye güvenmeliyiz. Teknolojiyle ilgileniyorum ve tüm alanlarda yüksek teknolojiye odaklanıyorum." Ona göre, Vietnamlı işletmeler geleneksel yatırım modellerini takip etmekle yetinmemeli, teknolojiyi, veriyi ve operasyonel yetenekleri kademeli olarak geliştirmelidir.

Bu nedenle, yapay zeka veya dijital dönüşüm Vietnam'da popüler bir trend haline gelmeden yıllar önce, T&T Grubu'nun kurucusu, uluslararası iş birliği, insan kaynakları eğitimi ve temel teknoloji platformlarının geliştirilmesi yoluyla Dördüncü Sanayi Devrimi'nin gerçekleştirilmesine katkıda bulunma hedefini defalarca dile getirmiştir.

En son olarak, 2026 yılının başlarında Başbakan başkanlığında düzenlenen "İnovasyon, Bilim ve Teknoloji Geliştirme, Dijital Dönüşüm ve Yeşil Dönüşüm" hareketinin lansman töreninde, T&T Grubu Başkanı, inovasyon ve dijital dönüşümün yeni çağda ulusal rekabet gücünü artırmak için bir "eylem emri" olarak değerlendirilmesi gerektiği yönündeki tavsiyesini yineledi. Dijital dönüşümün yalnızca bireysel teknolojilerin uygulanmasıyla sınırlı kalmaması, işletmenin tüm operasyonel ekosistemine yayılması gerektiğini savundu.

"Teknolojik DNA", Yönetim Kurulu Başkanı Hien'in T&T Grubu için uluslararası iş birliği stratejilerini seçme biçimini de önemli ölçüde etkiliyor. Ona göre, yabancı ortakların sadece iş verimliliğini sağlamaları değil, aynı zamanda teknoloji transferine, insan kaynakları eğitimine katılmaları ve Vietnam'ın uzun vadeli kalkınma kapasitesine katkıda bulunmaları da gerekiyor.

"Yatırım yapıp, kar elde edip sonra geri çekilemeyiz, çünkü sonuçta teknolojiye erişim sağlanamayacak, insanlar eğitilemeyecek ve Vietnam gelişemeyecek," diye vurguladı.

Sonuç olarak, T&T Group artık Hanwha, Kogas, Kospo, SK Innovation; erex, Marubeni, Sojitz, JPower; Cospower, Gedi, Goldwind, BP gibi birçok önde gelen küresel ortakla iş birliği yapmaktadır. Sadece lojistik sektöründe bile, Vietnam SuperPort™'ta YCH, Google, Kyndryl ve A*STAR ile iş birliği yapılarak Singapur ve uluslararası alandan yüksek teknolojili lojistik modelleri Vietnam'a getirilmektedir.

T&T Grubu Genel Müdürü Sayın Do Quang Hien.

"Teknoloji tabanlı" zihniyet, T&T Grubu'nun yıllar içinde altyapı, lojistik ve tedarik zinciri sektörlerine nasıl genişlediğini kısmen açıklıyor. Daha önce Bay Hien'e ait şirket finans veya gayrimenkul alanlarında daha çok tanınırken, Grup şimdi ekonominin daha yüksek katma değerli bileşenlerinde kademeli olarak yer ediniyor: limanlar, çok modlu lojistik, havacılık, bağlantı altyapısı ve yapay zeka destekli işletim platformları.

Gözlemcilere göre, Trinidad ve Tobago'nun altyapıya yaklaşımındaki fark, şirketin sadece yollar, limanlar veya depolar gibi "donanım"a yatırım yapmakla kalmayıp, giderek daha yüksek teknoloji ve veri içeriğine sahip operasyonel katmanlara da yönelmesinde yatıyor.

Belki de bu yüzden, Vietnam SuperPort™'a bakıldığında, sadece bir lojistik projesinden daha fazlası görülüyor. Malların gerçek zamanlı akışının ve çalışan robotların ardında, T&T Grubu'nun kuruluşundan beri var olan "teknolojik DNA"nın izleri yatıyor.

YANG ZI

Kaynak: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/sieu-cang-logistics-va-dna-cong-nghe-cua-bau-hien-1041481