Ho Chi Minh Şehri, kanalları ve su yollarını yeniden canlandırarak nehir kıyısındaki kentsel peyzajına hayat veriyor.

Ho Chi Minh şehrinde, bir zamanlar kirli ve kötü kokulu olan kanallar, daha geniş, modern ve yeşil su yollarına dönüştürülerek şehrin görünümünde bir değişime katkıda bulunmuş ve sakinlerinin yaşam kalitesini iyileştirmiştir.

Báo Tuổi Trẻ•23/05/2026

Kanallar ve su yolları - Fotoğraf 1.

Ho Chi Minh şehrindeki Nhieu Loc - Thi Nghe kanalı, yenileme çalışmalarının ardından artık geniş ve temiz bir görünüme sahip - Fotoğraf: TRI DUC

Yıllar içinde Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi ve Halk Komitesi, sel kontrolü, atık su arıtımı ve kentsel güzelleştirmeyi öncelikli konular olarak belirlemiştir.

Bu bağlamda, kanal yenilemesi sadece çevresel bir çözüm değil, aynı zamanda yaşam alanı ve sürdürülebilir kalkınma meselesidir. Sonuç olarak, bu kanallar kademeli olarak yeniden canlandırılıyor.

Kanalların rengi değişiyor.

Mayıs sabahında, Nhieu Loc - Thi Nghe kanal bölgesi, mevsimin ilk yağmurlarının ardından berrak ve taze görünüyordu. Kanalın her iki kıyısında da sıralanmış yeşil ağaçlar gölge sağlarken, yaya yolları egzersiz yapan insanlarla ve oyun oynayan çocuklarla dolup taşıyordu.

Su artık yıllar önceki kadar koyu değil; bunun yerine, kent yaşamının yavaş yavaş değişen ritmini yansıtan daha yumuşak bir renge büründü.

Birçok kişi, 20 yıldan fazla bir süre önce bu bölgenin şehrin en kirli noktalarından biri olduğunu hala hatırlıyor. 2002 yılında başlatılan Nhieu Loc - Thi Nghe kanal yenileme projesi yıllarca sürdü ve kanal boyunca on binlerce hanenin yer değiştirmesini içerdi.

Tamamlandığında, yaklaşık 10 kilometre uzunluğundaki kanal sadece çevreyi iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda önemli bir kentsel peyzaj ekseni haline geldi.

Özellikle kanalın her iki kıyısı boyunca uzanan Hoang Sa - Truong Sa yolu, artık ulaşım ve toplumsal faaliyetler için bir alan haline geldi; burada şehrin kültürel etkinlikleri ve nehir festivalleri düzenli olarak gerçekleştiriliyor.

Şehir merkezinden ayrılıp batıya doğru ilerlediğinizde, Tan Hoa - Lo Gom kanalında da gözle görülür değişiklikler ortaya çıkıyor.

Eskiden çöplerle dolu, aşırı kirlenmiş bir kanal olan bu alan, artık hem kanal hem de yol olarak kullanılan bir alana dönüştürülerek, çevre iyileştirilmiş ve yoğun nüfuslu bölgedeki trafik sıkışıklığı azaltılmıştır.

2011 yılında Ho Chi Minh Şehri, açık kanal ve kutu menfez yapımını birleştiren Tan Hoa - Lo Gom kanalının yenilenmesi projesini uygulamaya koydu. Kanal iyileştirildi ve her iki tarafına yeni yollar yapıldı, bu da batı bölgesindeki kentsel peyzajın dönüşümüne katkıda bulundu.

Ho Chi Minh Şehri, büyük kanalları yenilemenin yanı sıra, Cho Lon'un ticaret tarihiyle yakından ilişkili bir bölge olan Hang Bang kanalı da dahil olmak üzere, daha önce doldurulmuş olan kanalları da yeniden açtı.

Bugün Hang Bang Kanalı'na geri dönersek, her iki kıyı da sağlam setlerle güçlendirilmiş, ağaçlarla dikilmiş, korkuluklarla donatılmış ve yaya alanlarına dönüştürülmüştür. Kanalın ortasındaki su, yıllarca süren karanlık ve kirli görüntünün yerini alarak eskisinden daha berraktır.

Bölgede uzun yıllardır yaşayan 55 yaşındaki Bayan Nguyen Hoang Y şunları hatırladı: "Eskiden su siyahtı ve kötü kokuyordu, herkes bir an önce yenilenmesini umuyordu. Şimdi temiz, ağaçlar var ve insanlar öğleden sonraları egzersiz yapmak için dışarı çıkmaktan çok daha mutlu hissediyorlar."

Kanallar ve su yolları - Fotoğraf 2.

20 yılı aşkın bir süre önce kirliliğiyle kötü şöhrete sahip olan Nhieu Loc - Thi Nghe kanalı, şimdi Ho Chi Minh şehrinde birçok festival ve toplumsal etkinliğe ev sahipliği yapıyor - Fotoğraf: LE PHAN

Çevrenin iyileştirilmesi, insanların refahının sağlanmasıyla doğrudan bağlantılıdır.

Bu yeni gelişim evresinde, Ho Chi Minh Şehri, sadece tarihi hafızada değil, aynı zamanda halkın refahını sağlamak amacıyla kanalların kademeli olarak yeniden canlandırıldığı günümüz yaşamında da "nehirler ve kanallar şehri" kimliğini yavaş yavaş yeniden keşfediyor.

Ho Chi Minh Şehri Parti Kongresi'nin 2020-2025 ve 2025-2030 dönemleri için aldığı kararlar, sel kontrolü, atık su arıtma ve kentsel güzelleştirme programlarını sosyo-ekonomik kalkınma için hayati önem taşıyan konular olarak tanımlayarak, önümüzdeki dönemde çift haneli büyüme hedefliyor.

Aslında, Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi ve Halk Komitesi, sel sorununu çözmek, kanal çevresini iyileştirmek ve sakinlerin yaşam kalitesini artırmak için bu programlara önemli bir çözüm olarak kaynak ayırmıştır.

Yaklaşım da değişiyor: Sadece altyapıya odaklanmaktan, kentsel yenileme, çevresel iyileştirme ve yaşam alanı geliştirme gibi bütünleşik bir modele doğru.

Her projenin ardından sadece setler, menfezler veya yollar inşa edilmekle kalmıyor, aynı zamanda kanal boyunca parklar, yürüyüş yolları ve topluluk alanları da oluşturuluyor.

Ayrıca şehir, özellikle kanallar ve su yolları boyunca bulunan evlerin yasal belgelere sahip olmadığı durumlarda, arazi temizleme ve kentsel yenileme sürecini hızlandırmak amacıyla tazminat, destek ve yeniden yerleşim için birçok esnek mekanizma uygulamaya koymuştur.

Uzun yıllar Doi Kanalı kıyısında yaşamış olan 74 yaşındaki Bay Phuong Thai Hoang, yeniden yerleşim programı kapsamında taşınan hanelerden biridir.

Yirmi yıldan uzun bir süre önce, ucuz olduğu için kanalın hemen kenarında 30 metrekareden küçük bir ev satın aldı ve daha sonra kuşaklar arası ailesini barındıracak şekilde evi kademeli olarak genişletti.

Yaklaşık 2,5 metre genişliğindeki ev, mangrov ağacından yapılmış bir temel üzerine inşa edilmiş ve tekneler geçtiğinde sallanıyor. "Burada sadece mecburiyetten yaşıyoruz; kimse burada yaşamak istemiyor," dedi.

Bay Hoang için kanal kenarındaki yaşam güvensizliklerle doluydu: sel mevsiminde evine fareler giriyor, kanaldan kötü kokular yayılıyordu ve çürüyen kazıklar nedeniyle evinin temeli defalarca çöküyordu.

Aile, her birkaç yılda bir evlerini güçlendirmek için on milyonlarca dong harcamak zorunda kalıyor. Dar alanlar ve birbirine çok yakın evler, sürekli yangın ve hırsızlık riski yaratıyor. Taşınma planı açıklandığında, tazminatın yeni bir hayata yerleşmesine yetmeyeceğinden endişelendi.

Ancak yerel yetkililer tarafından yerleşim bölgeleriyle tanıştırıldıktan sonra, çocuklarının ve torunlarının okuma ve çalışma hayatı için uygun olduğu için yeni daireyi tercih etti.

"Beni en çok mutlu eden şey, çocukların artık daha temiz ve daha istikrarlı bir yerde yaşıyor olmaları," dedi; çünkü yıllarca kanal kenarında güvensiz bir şekilde yaşadıktan sonra, onun için en büyük değişiklik sadece yeni yer değil, aynı zamanda güvenlik duygusuydu.

Kanallar ve su yolları - Fotoğraf 3.

Grafikler: TAN DAT

Şehrin farklı bölgelerini birbirine bağlayan yeşil alan.

Mimar ve bilim insanı Dr. Ngo Viet Nam Son, Ho Chi Minh şehrinin kanalları yeniden canlandırma politikası hakkında yorum yaparken, Saigon - Ho Chi Minh şehrinin doğası gereği nehirler ve su yolları şehri olduğunu ve kentleşme sürecinde birçok kanalın daha önce doldurulduğunu belirtti (örneğin, bugün Nguyen Hue veya Ham Nghi caddelerinin çevresindeki alanlar, eskiden kanallardı).

Dolayısıyla, bu sistemin yenilenmesi ve restore edilmesi kentsel kimlik açısından büyük önem taşımaktadır.

Bay Son'a göre, kanalların ve su yollarının yeniden canlandırılması her şeyden önce kentsel anıları canlandırmaya yardımcı olacak ve aynı zamanda şehrin özünde bulunan kültürel değerleri de destekleyecektir. Geçmişte, nehirler ve kanallar boyunca ticaret ve ticari faaliyetler oldukça canlıydı.

Günümüzde bu alanlar, kıyı şeridindeki kentsel faaliyetler aracılığıyla tamamen yeniden yaratılabiliyor ve böylece Binh Dong İskelesi gibi bir zamanlar ticaret merkezleri olan veya doldurulmuş birçok kanal yeniden canlandırılabiliyor.

Kanallar ve nehirler boyunca uzanan alanlar, önemli peyzaj potansiyeline sahip değerli kamu arazileri olarak kabul edilir ve bu alanlar, kültürel tesislerin ve toplumsal hizmetlerin geliştirilmesiyle birleştirilerek insanlar için yeni destinasyonlar yaratılabilir.

Aynı zamanda, su sistemi kentsel iklimin iyileştirilmesine de katkıda bulunarak, hızlı kentleşme bağlamında ısıyı ve hava kirliliğini azaltmaya, tozu filtrelemeye, gürültüyü sınırlamaya ve drenajı desteklemeye yardımcı olur.

Sayın Son ayrıca, gelecekte nehirler ve kanallar sisteminin, yeşil alanları, su kütlelerini ve kamusal alanları birbirine bağlayan, insanların işten sonra dinlenme ve eğlenme alanı haline gelen şehrin "yeşil çerçevesi" olarak görülebileceğini vurguladı.

Kanalların yenilenmesine yönelik mevcut yaklaşımla ilgili olarak, bazı bölgelerde drenaja öncelik verilmesinin ve diğer bölgelerde su yüzeyinin doğal özelliklerinin korunmasının, her projenin hedeflerini karşıladığı sürece uygun olduğunu düşünüyor.

"Tek bir model tüm kanal sistemine uygulanmamalıdır. Uygun yerlerde üç hedef aynı anda birleştirilmelidir: drenaj, su yolu taşımacılığı ve ekolojik alan," dedi Bay Son.

Su yollarının temizlenmesi ve karayolu ulaşımının bağlanması.

Sadece kanalları ve su yollarını yenilemekle kalmayan bazı projeler, bir zamanlar Ho Chi Minh Şehri için avantaj sağlayan su yollarının yeniden açılmasına da yardımcı oluyor.

Örneğin, Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len kanal projesi, bir durgunluk döneminden sonra bazı bölümlerinin tamamlanmasını sağladı.

Vam Thuat Nehri'ni Binh Dien Köprüsü'ne bağlayan iki kanal kenarı yolu yavaş yavaş şekilleniyor. Tamamlandığında, bunlar şehrin batı ve kuzey kesimlerini birbirine bağlayan ana ulaşım arterleri olacak ve şehir içi yollardaki trafik yoğunluğunu azaltacak.

Bu kanal, Cho Dem Nehri üzerinden eski Long An eyaletini ve Saigon Nehri üzerinden eski Binh Duong ve Dong Nai eyaletlerini birbirine bağlamada hayati bir rol oynamaktadır.

Binh Duong bölgesi: Sel baskınlarıyla mücadele için büyük çaplı drenaj sistemleri uygulanıyor.

Çok sayıda sanayi bölgesi ve hızlı kentleşmeyle karakterize edilen Ho Chi Minh Şehri ve eski Binh Duong bölgesinde, kanal ve su yolu yenileme projeleri genellikle büyük ölçekli olup bölgeler arası drenaj ağlarına bağlıdır.

Chòm Sao - Suối Đờn drenaj sistemi (eski Thuận An şehir bölgesinde) gibi büyük ölçekli drenaj sistemleri tamamlanarak kullanıma açıldı ve Bình Hòa drenaj sistemi yenilenip iyileştirilerek, 13 numaralı Ulusal Karayolunun bir kısmı ve VSIP 1 sanayi parkı da dahil olmak üzere yaklaşık 2.900 hektarlık bir havza alanındaki sel sorunları çözüldü…

Şu anda Binh Duong eyaleti birçok büyük ölçekli drenaj projesini uygulamaya devam ediyor. Bunlar arasında, eski Thu Dau Mot şehrinin mahallelerinde 4.500 hektardan fazla bir alandan yağmur suyunu ve atık suyu tahliye edecek olan ve 3.300 milyar VND'nin üzerinde bir ölçeğe sahip Suoi Giua - Bung Cau drenaj projesi de bulunmaktadır.

2026 ile 2031 yılları arasında hayata geçirilecek olan proje, ulaşım altyapısının inşası ve ağaç dikimini birleştirerek Bung Cau ve Ba Co kanallarını yenileyecek ve böylece kentsel güzelleştirmeye katkıda bulunacaktır.

Büyük çaplı yer değiştirme ve yeniden yerleşim

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'nin raporuna göre, şehir 2026-2030 yılları arasında kanallar ve su yolları üzerinde ve kıyısında bulunan 23.000'den fazla evi başka bir yere taşımayı hedefliyor.

Amaç, kentsel alanlarda yaşam ortamını iyileştirmeye, kirliliği azaltmaya ve drenaj kapasitesini artırmaya katkıda bulunmaktır...

Kanallar ve su yolları - Fotoğraf 4.

22 Mayıs öğleden sonra, Ho Chi Minh Şehri, An Lac Mahallesi, Nuoc Len Köprüsü yakınlarında, Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len kanal yenileme projesinin XL-01 paketinde çalışan inşaat işçileri görülüyor - Fotoğraf: TRI DUC

Arazi temizliğinden önce yeniden yerleşim planını uygulayın.

Yer değiştirme ve arazi temizleme çalışmaları, Doi Kanalı, Te Kanalı ve Ong Lon Kanalı gibi ana güzergahlara odaklanmıştır. Daha küçük ve dağınık alanlar ise yerel yönetimlerin bağımsız yönetimine bırakılacaktır.

Bu hedefe ulaşmak için Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 2025-2030 yılları arasında şehirdeki nehirler, kanallar ve dereler üzerindeki ve kıyısındaki evler için kentsel yenileme projesinin uygulanmasını organize etme planını hayata geçirdi.

Devlet bütçesinden finanse edilen 40 proje ve sosyal seferberlik yoluyla finanse edilen 4 proje olmak üzere toplam 23.429 evin yer değiştirmesini içeren projelerin hayata geçirilmesi planlanmaktadır. Bunlardan 44 projenin 38'i Ho Chi Minh Şehri Kentsel Altyapı Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu tarafından uygulanacak (kalan 6 proje diğer birimler tarafından uygulanacaktır).

Kentsel Altyapı Proje Yönetim Kurulu, yerleşim çalışmalarının etkin bir şekilde uygulanmasının, proje programının genel başarısına önemli ölçüde katkıda bulunacağına inanmaktadır.

Bu nedenle, komite, yatırım politikası aşamasından itibaren yerel İnşaat Departmanlarıyla yakın koordinasyon içinde çalışarak, yatırım hazırlık aşamasına paralel olarak plan geliştirme ve yerleşim projeleri düzenleme gibi içerikleri uygulamaya koymuş; yerleşim planlarının yatırım politikasının onaylanmasıyla eş zamanlı olarak onaylanmasını sağlamıştır.

Yerleşim projesinin gerekli olduğu durumlarda, arazi tazminatı ve tahliye süreci boyunca insanların geçim kaynaklarının güvence altına alınması için öncelikle bu projenin uygulanması gerekmektedir.

Yeni politika mekanizmaları, özellikle tazminat ve yeniden yerleşim konularındaki özel destek mekanizmaları ve yatırım kaynaklarının proaktif tahsisi sayesinde, şehirdeki birçok kentsel yenileme projesi hızlandırılmış ve halkın mutabakatını kazanmıştır.

完善 tazminat ve yeniden yerleşim politikası çerçevesi

Tuoi Tre gazetesiyle yaptığı görüşmede, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Altyapı Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Başkanı (birçok büyük kanal projesinin yenilenmesinde yer alan birim) Bay Dau An Phuc, Şehir Parti Komitesi Daimi Komitesinin, kanallar üzerinde ve boyunca gerçekleştirilen iki kentsel güzelleştirme ve konut yer değiştirme projesinin (Doi Kanalı Kuzey Yakası projesi ve Xuyen Tam Kanalı projesi) uygulanmasında farklı destek önlemleri ve seviyelerinin uygulanması politikası üzerinde anlaşmaya vardığını söyledi.

Uygun destek seviyelerinin uygulanması, kamuoyunda yüksek düzeyde bir fikir birliği oluşturulmasına yardımcı olmuş ve böylece kentsel yenileme projelerindeki en büyük darboğazlardan birini çözmüştür.

Sayın Phuc, "Yukarıda bahsedilen iki projenin uygulanması sırasında elde edilen olumlu sonuçlara dayanarak, şehir, özellikle kanallar ve su yolları üzerindeki ve çevresindeki konut vakaları için uygun önlemler ve destek seviyeleri benimseyerek, tazminat, destek ve yeniden yerleşim konusundaki politika çerçevesini geliştirmeye devam etmiştir" dedi.

Ayrıca, Bay Phuc'a göre, şehir yönetimi, görev süresinin başından itibaren birçok proje için yatırım hazırlığı yapma ve finansman sağlama görevini de üstlenmiştir. Sonuç olarak, birçok kanal ve su yolu yenileme projesi (Van Thanh kanal projesi, Ong Be kanal projesi, Ba Lon kanal projesi gibi) yatırım için erken aşamada hazırlanmıştır.

Arazi edinimi, kanal ve su yolu yenileme projelerinde çok önemli bir adımdır.

Binh Dong, Chanh Hung ve Phu Dinh olmak üzere üç semtte, 2025-2030 yılları arasında şehirdeki nehirler, kanallar ve dereler üzerindeki yerleşim alanları için planlanan kentsel yenileme projesinin uygulanmasına ilişkin yakın zamanda yapılan bir araştırmada,

Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Başkanı Vo Van Minh, tazminat ve arazi temizliğinin tüm projenin ilerlemesini belirleyen kilit adım olarak tanımlandığı "paralel" bir yaklaşımla eş zamanlı uygulama talep etti.

LE PHAN - PHUONG NHI - BA SON

Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hoi-sinh-kenh-rach-danh-thuc-do-thi-song-nuoc-20260523093740655.htm