Ho Chi Minh Şehri, kaldırımlara elektrikli motosiklet batarya değiştirme kabinleri yerleştiriyor.

VTV.vn - İnşaat Bakanlığı, uygun yolların listesini açıklayacak; işletmeler yatırım yapacak, işletmeyi yönetecek ve güvenlik ve yangın önleme konularından tamamen sorumlu olacak.

Ho Chi Minh Şehri, Ocak 2026'dan itibaren kaldırımlara elektrikli motosiklet akü değiştirme kabinlerinin kurulmasına izin verecek ve mevcut şarj istasyonları ve otobüs durakları bulunan yerlere öncelik verecek. İşletmeler, yangın güvenliğini, kentsel estetiği sağlamak ve herhangi bir olay durumunda tüm sorumluluğu üstlenmek suretiyle bu kabinlere kendileri yatırım yapmalı ve bunları kendileri işletmelidir. Bu bilgi, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi tarafından 22 Ocak öğleden sonra işletmelere ve yerel yetkililere kaldırımlara akü değiştirme kabinlerinin kurulmasıyla ilgili olarak gönderilmiştir.

İnşaat Bakanlığı'na göre, Bakanlığın Ocak 2026'da kaldırım üzerine pil değiştirme kabinlerinin kurulumu için uygun güzergahları ve yerleri (1. Aşama) web sitesinde duyurması bekleniyor. Uygun güzergah ve yerlerin listesine dayanarak, işletmeler kaldırım üzerine pil değiştirme kabinlerinin kurulumu, işletimi ve kullanımı için planlar geliştirecek ve bunları değerlendirme ve onay için İnşaat Bakanlığı'na sunacaklardır.

İşletmeler, tüm yatırım, kurulum, güç bağlantısı ve işletme maliyetlerinden tamamen sorumlu olmalı; batarya değiştirme altyapısının tedariki, kurulumu ve işletimi konusunda deneyime sahip olmalı ve onay alındıktan hemen sonra kuruluma başlayabilecek yeterli mali kaynaklara sahip olmalıdır. İşletmeler, yangın veya patlama durumunda üçüncü şahıs sorumluluk sigortası yaptırmalıdır.

Ekipman, kalite ve yangın güvenliği açısından sertifikalı olmalı ve otomatik kapanma sistemi ile sıcaklık uyarısı içermelidir. Akü değiştirme kabinleri, çalışma sırasında güvenliği sağlamak için yetkili bir birim tarafından tasarlanmalı ve denetlenmelidir; periyodik olarak denetlenmeli ve elektrik güvenliği etiketleriyle işaretlenmelidir; ve mutlak elektrik güvenliğini sağlamak ve şiddetli yağmur veya sel sırasında elektrik kaçağını önlemek için minimum koruma derecesini (örneğin IP65 veya IP67) karşılamalıdır.

Şarj istasyonu, farklı tedarikçilerden birden fazla araç modeli için değiştirilebilir bataryaları destekleyecek şekilde esnek bir tasarıma sahip olmalı veya açık bir bağlantı protokolüne uymalıdır. Şarj istasyonunun konumu, şehrin trafik bilgi sayfasında belirtilmelidir.

İşletmeler, trafik güvenliğini, çevresel hijyeni ve kentsel estetiği sağlamak amacıyla, pil değiştirme kabinlerindeki teknik sorunları olaydan sonra 2 ila 4 saat içinde çözmeyi taahhüt etmeli ve kabinler üzerinde (tanımlama logosu hariç) reklam yapmaktan kaçınmalıdır. Kurulum alanında, pil durumunu izlemek ve sorunları derhal tespit etmek için 7/24 gözetim kamerası sistemi ve uzaktan veri bağlantısı bulunmalıdır.

Ayrıca, işletmelerin inşaat izinleri, yol ve kaldırım alanlarının geçici kullanımı için gerekli prosedürleri tamamlamaları; yetkililere geçici yol ve kaldırım ücretlerini bildirmeleri; (varsa) kaldırımları yenilemeleri ve trafik güvenliğini sağlamak için bir plan geliştirmeleri gerekmektedir. İşletmeler, akü değiştirme kabinlerinin işletimini zamanında durdurmalı ve yetkili makam tarafından talep edildiğinde tazminat talep etmemeli veya şikayette bulunmamalıdır.

Akü değiştirme kabinleri kaldırımlara, yeşil alanlara, elektrik direklerine, sokak lambalarına ve yol kenarlarındaki yeşil alanlara (işletmelerin, ofislerin, okulların, alışveriş merkezlerinin, ihracat işleme bölgelerinin ve sanayi parklarının duvarları da dahil olmak üzere) kurulmalıdır. Kurulum yerleri arasındaki minimum mesafe, gerçek ihtiyaçlara bağlı bazı durumlar dışında, 500 metreden fazla olmalıdır.

Görüşü sağlamak için kabinin dış kenarı kaldırımın dış kenarından en az 0,5 m uzakta olmalıdır; kabinin uzunluğu yol yüzeyine paralel olmalı, görüşü engelleyen dik yerleştirmeden kaçınılmalıdır. Yola yakın kurulum yerlerinde, pilin takılması ve çıkarılması için kabinin açıklığı, kullanıcıların pil değiştirirken araçlarını kaldırıma çekmelerini sağlamak için konut binalarına doğru bakmalıdır.

Bu kabinler, kavşaklara, girişlere, yaya geçitlerine, engelli erişim noktalarına, konut binalarının önüne, mevcut altyapının bulunduğu alanlara veya yayalar için en az 1,5 metrelik kaldırım genişliğinin garanti edilmediği yerlere kurulmamalıdır; ayrıca sel riski olan alanlara da yerleştirilmemelidir. İnşaat Departmanı, batarya değiştirme kabinlerinin şarj istasyonlarının kurulduğu yerlere ve otobüs duraklarının yanlarına yerleştirilmesine öncelik vermektedir.

Kaynak: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-trien-khai-lap-dat-tu-doi-pin-xe-may-dien-tren-via-he-100260122195301762.htm