Ho Chi Minh Şehri, 13 Numaralı Ulusal Karayolu ve Cai Deresi projesinin uygulanmasını hızlandırıyor.

(NLDO) - Ho Chi Minh Şehri, 13 Numaralı Ulusal Karayolu ve Cai Deresi projesinin ilerlemesini hızlandırmak için arazi ve elektrik altyapısı sorunlarını çözüyor.

Ho Chi Minh Şehri, eski Binh Duong bölgesindeki iki büyük altyapı projesinin ilerlemesini hızlandırmak için engelleri aşmaya odaklanıyor: 13 numaralı Ulusal Karayolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi ile Cai Deresi'nin taranması ve güçlendirilmesi. Projelerin bu yıl içinde tamamlanması hedefleniyor.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, BOT (Yap-İşlet-Devret) modeliyle yürütülen 13 numaralı Ulusal Karayolu'nun iyileştirme ve genişletme projesi, özellikle eski Binh Duong eyaletinden geçen bölümü, büyük ölçüde tamamlanmış olup, güzergah boyunca elektrik hatlarının yer değiştirmesi dışında bir engel kalmamıştır.

Proje 2022 yılının başlarında başladı ve yaklaşık 15 km'lik bir alanı kapsıyor. Bunun 9 km'den fazlası, Binh Hoa Mahallesi'ndeki Ong Bo Kavşağı'ndan Thuan Giao Mahallesi'ndeki Nguyen Thi Minh Khai Caddesi ile kesişme noktasına kadar olan bölüm, 8 şeritli hale genişletildi.

Dikkat çekici bir şekilde, başlangıçtaki toplam yatırım yaklaşık 1.400 milyar VND iken, onaylanan karar uyarınca bu miktar daha sonra 6.255 milyar VND'nin üzerine çıkarılmıştır.

Yüklenici firma, projenin ilerlemesini hızlandırmak için iş gücünü artırdı ve üç vardiyalı bir çalışma programı düzenledi.

Bölge sakinleri, altyapı projeleri için araziyi teslim etmek amacıyla evlerini yıkıyorlar.

16 Ocak'ta Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, BOT Ulusal Karayolu 13 projesiyle ilgili konuları gözden geçiren bir belge yayınladı ve engelleri ele almak, yasal belgeleri incelemek ve çözülmemiş sorunları gidermek üzere bir çalışma grubu kurulmasını önermeyi kabul etti.

Şu anda Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, ilerlemeyi sağlamak için kalan görevleri yerine getirmek üzere diğer departmanlar ve kurumlarla koordinasyon içinde çalışmaktadır. Projenin bu yılın ikinci çeyreğinde tamamlanarak hizmete girmesi beklenmektedir.

Bu arada, Tho Ut köprüsünden Dong Nai nehrine kadar olan Cai deresi bölümünün taranması ve güçlendirilmesi projesi, arazi temizleme sorunları ve inşaat koşulları nedeniyle hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya.

Ho Chi Minh Şehri Kentsel Altyapı Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na göre, tazminat fiyatları, yerleşim politikaları veya arazi mülkiyeti anlaşmazlıkları nedeniyle henüz arazilerini teslim etmemiş 33 hane bulunmaktadır.

Ayrıca, inşaat malzemesi fiyatlarındaki dalgalanmalar ve 2024, 2025 ve bu yılın başlarındaki aşırı hava koşulları, birçok inşaat alanında sel baskınlarına neden olarak projenin ilerlemesini önemli ölçüde etkiledi.

Cai Stream projesi, kanal ve kanal boyunca yer alan yapılar için 10 inşaat paketi ve elektrik hatlarının yer değiştirilmesi için 3 paketten oluşmaktadır. Bunlardan 2A ve 2B paketleri büyük ölçüde tamamlanmış olup, projenin tamamının bu yıl içinde bitirilmesi hedefine ulaşmak için kalan kalemler hızlandırılmaktadır.

Kentsel Altyapı Proje Yönetim Kurulu, Arazi Geliştirme Merkezi'nin 15 Haziran'dan önce arazi tahliye işlemlerini tamamlamak için hızlandırılmış prosedürler uyguladığını belirtti. Arazi sahiplerinin ikna çabalarına rağmen devir şartlarına uymadığı durumlarda, yetkililer zorunlu arazi geri alma işlemlerini tamamlayarak sorunu Ağustos ayından önce tamamen çözmeye çalışacaklardır.

Şantiye alanında, yüklenicilere, şantiye temizlenir temizlenmez iş gücünü ve makine sayısını artırmaları ve inşaatı üç vardiya, dört ekip halinde organize etmeleri talimatı verildi. Yağmurlu mevsimde inşaat aksamalarını en aza indirmek için suyun yönlendirilmesi ve yüksek kapasiteli pompalarla fazla suyun tahliyesi planları da hazırlandı.

Cai Deresi Projesi, merkezi hükümet bütçesi ve Ho Chi Minh Şehri tarafından yaklaşık 5.892 milyar VND tutarında bir yatırımla hayata geçirilmiştir. Proje, 22.500 hektardan fazla bir havza alanından suyun tahliyesinde rol oynarken, aynı zamanda çevresel iyileştirmeye, kentsel güzelleştirmeye ve bölgesel ulaşım sisteminin geliştirilmesi için bir temel oluşturmaya da katkıda bulunmaktadır.

Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 19 km olup, bunun 14,3 km'si Cai deresinin ana kolu, yaklaşık 4,6 km'si ise ikincil koludur.

Kaynak: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm